Правильное построение системы в автомобиле.

[gena60]

На страницах форума сказано многое об этом,перечитывая многочисленные посты и ответы на них,хочется внести свой вклад и дать рекомендации:
1.При выборе будущей системы,необходимо учитывать составляющие компоненты,которые в ней будут.
2.Выбор ГУ нужно делать по приоритетам:
-подключение усилителя(планируется).
-АС будет работать только от ГУ.
-Процессорное, для построения в поканальном режиме.
-подключения внешних накопителей в виде UB.SD карты.
3.Выбирается изначально-предполагаемая АС,после этого выбирается усилитель,который сможет обеспечить комфортный режим её работы(сабвуфер,тоже в этом числе).Нагрузку игнорировать не стоит,-она может быть разной: 4Ом,как основная,и, 2Ом не исключение.
4.Учесть выбор усилителя и его особенности:
-4-х и 2-х канальные усилители работают в мостовом режиме,в большинстве,на 4Ом и нагрузка 2Ом для них не предусмотрена,кроме того,как на каждый канал в отдельности.
5.Основной аспект-уделить питанию предполагаемой системы,которое должно обеспечить нужное,для выбранной нагрузки и по мощности усилителя.
В этой теме хотелось подчеркнуть часто задаваемые вопросы,объединить в один,чтобы не объяснять постулаты,которые известны всем.,

---

Полезные темы:

• Система в Субару Форестер
• Этапы построения системы в "308". Слабое звено системы?
• Нужна помощь в построении системы.
• Построение системы- правильно ли?
• Построение системы на базе штатной головы. Хелп.

[kotjara500300]

Выбор ГУ нужно делать по приоритетам:
-подключение усилителя(планируется)
-АС будет работать только от ГУ

Добавил бы необходимость определиться процевое/беспроцевое

[HaMMeR^2]

В

Выбор ГУ нужно делать по приоритетам:

стоит добавить возможность подключения внешних накопителей в виде ЮСБ, т.к. большинство новичков не могут жить без жтого.

Учесть выбор усилителя и его особенности:
-4-х и 2-х канальные усилители работают в мостовом режиме,в большинстве,на 4Ом и нагрузка 2Ом для них не предусмотрена,кроме того,как на каждый канал в отдельности.

Про приоритет выбора миноблока для саба тоже не плохо добавить, хотя я за двхканальник все-же(наверно моноблоков хороших не слушал).
Про среднестатистическое сечение проводов можно тоже упомянуть: вч - 1,5-2,5кв.мм, СЧ - 1,5-2,5кв.мм, мид - 2,5 или немного более, саб 5 и немного более.

[gena60]

Добавил бы необходимость определиться процевое/беспроцевое

Добавил,спасибо!!!

---------- Сообщение добавлено 04.03.2014 в 23:24 ----------

стоит добавить возможность подключения внешних накопителей в виде ЮСБ, т.к. большинство новичков не могут жить без жтого.

Спасибо!,изменил-реально помог в расширении возможности в теме.
Все предложения всегда приветствую,-это поможет объединить все за и против!.,

[Matvey498]

1.Оценить геометрию салона и исходите из аксиомы: альтернативы процессорной трёхполоске нет,если система нацелена на качество. (исключения только подтверждают правило).Всё остальное--компромисс в той или иной мере.
2.Качество звука не зависит от класса авто.
3.Чем лучше ШВИ,тем лучше звук.
4.Чем больше запас по питанию,тем лучше звук.
5.Чем дальше от ушей установлены динамики,тем лучше звук.
6.Тот компонент,который подходит в низкий седан,не обязательно подойдёт в высокий вэн.
7.Обязательно ознакомиться с материалами форума--может подвернётся такая же машина с удачной реализацией.Особое внимание уделяйте работам форумчан--профессионалов.

8.Посещайте концерты.

[HaMMeR^2]

Ещё добавлю:
Прежде чем задать вопрос, необходимо воспользоваться поиском.
Чем короче межблоки, тем лучше.
Мощность динамиков в ватах без учёта других его параметрав, мало о чем говорит.
В двухполосной системе доворот мидбаса положительно сказывается на среднечастотном диапазоне.
Прослушивание хотя-бы одной хорошей системы, даст понимание как должно играть(на словах это очень сложно описать).

[Kamskiy]

Так как тема в "Вопросах новичков" -
Первым делом готовьтесь к ШВИ автомобиля, причем передние двери надо делать очень добротно. Простой пример, если вы покупаете домашнюю акустику Hi Fi то стоимость динамиков там редко превышает 1/3 цены. То есть 2/3 вы отдаете за красивый ящик из МДФ. Так вот он не просто красивый, он рассчитан для данных динамиков. Вот вам и предстоит из передних дверей сделать такой ящик, иначе даже самые топовые динамики будут просто бухтеть в консервной банке.
По поводу флешек - головные устройства альпайн НЕ поддерживают чтение lossless форматов с носителей. Единственный вариант - подключение айпода с lossless, но есть мнения что айпод звук отдает по аналогу, и даже если в цифре, ГУ от альпайн не могут отдать эту цифру на процессор. Надо проверять.
Выбирать усилитель следует с некоторым запасом, то есть если акустика заявлена в 100 ватт, то неплохо было бы усилитель к ней 120-150 ватт. Можно и больше, но аккуратней.

[kotjara500300]

По поводу акустики.
Мощность, указанная на динамиках определяет возможную долговременно подключаемую(RMS) и кратковременную(MAX) мощности.
Громкость зависит от чувствительности(указывается в Дб-Db).
То есть при одинаковой подводимой мощности(предположим, в 20Вт) громче будет играть тот динамик, у которого выше чувствительность.
Еще добавлю от себя... Обязательно при выборе аккустики обратите внимание на материал корзины(металл, композитный пластик и т.д). Если выбор пал на динамики с пластиковыми корзинами, прикручивать ОЧЕНЬ внимательно и аккуратно. У меня, вот печаль, треснули корзины на мидах от легкой перетяжки саморезами и понадрывались подвесы... Думаю, что теперь делать...

[nomemory]

По поводу предохранителей и силовых проводов.
Аксиома 1. Любая силовая цепь должна быть защищена предохранителем. Они бывают разных типов.
А.Флажковый-это обычный автомобильный предохранитель. Бывают номиналом от 7.5 до 30 А. Можно увидеть в ГУ или усилителе.
Б. AGU. Это трубчатый для колбы. Бывает от20 до 60, иногда 80А. Выглядит например, так Sound Quest AGU40G Всегда стоит помнить, что весьма хрупок и может распасться на трубку и колпачки, при этом выглядеть и тестером звониться как нормальный , а под нагрузкой просаживаться до 7-9 В вместо 12-13. Кстати- всевозможные просадки намного удобнее смотреть стрелочным тестером, цифровой имеет время установки 2-3с и если под нагрузкой напряжение плавает в пределах 0,2-0,3 В- это сведет цифровой мультиметр с ума.
В. ANL. Пластинчатый предохранитель под большие токи-от 60 и выше (200-300 А) Выглядит , например, так Art Sound ANL200 Бывает уменьшенный вариант по имени Mini-ANL.
Все предохранители требуют достаточно бережного отношения и должны быть расположены так, чтобы их замена не была слишком сложна.
Аксиома 2. То, что стоит в голове, предназначено для защиты самой
головы и при выходе из строя предохранителя сначала находим и устраняем причину выхода из строя, а только потом заменяем предохранитель ОБЯЗАТЕЛЬНО ТАКОГО ЖЕ номинала. Например, при переполюсовке или КЗ...
Аксиома 3. При проводке силы стоит избегать пайки , лучше соединять болтами. Прогреть качественно медный кабель сечением 8-9 мм задача весьма нетривиальная и радиомонтажным паяльником практически невыполнимая- лучше меди тепло проводит только серебро. Последствия холодной пайки описаны в пункте о некачественных предохранителях. Качественная пайка гладкая и блестящая, похожая на каплю ртути, холодная -матовая, кашеобразная и ненадежная.
Аксиома 4. Для включения усилителя нужен сигнал Remote ( ремоут), обычно отмаркирован на магнитоле синим (голубым) или синим с белой полосой,стоит помнить- ремоут всегда ограничен током 0,3-0,5А и не стоит подключать к выходу REM магнитолы кулеры, подсветку и более одного усилителя без умощняющего реле. Так же не стоит проверять наличие сигнала REM лампочкой.
Аксиома 5.Главный предохранитель, установленный на силовом кабеле возле аккумулятора- чрезвычайно важен-его задача сгореть и предотвратить пожар при коротком замыкании проводки.Он не должен быть меньше предохранителя непосредственно в устройстве и защищающего само устройство- см Аксиому 2. Про выбор сечения кабелей написано достаточно- WELCOME в соответствующий раздел о кабелях и питании.
Аксиома 6. Флажковый предохранитель, установленный на проводе Supra SAK-2.10 , например, как в таком наборе может быть некачественно заделан в кабель, то же самое относится к недорогим межблочным кабелям с пластиковыми штекерами. Крайне желательно проверить их под нагрузкой ПЕРЕД закладкой в автомобиль, чтобы потом не пришлось разбирать полмашины повторно.
Аксиома 7. Все вновь проложенные межблочные, силовые , акустические и иные кабели должны быть надежно закреплены, защищены гофрой и другими средствами защиты, чтобы исключить цепляние, защемление, замыкание итп, безопасность превыше опять же. Иначе нашу качественную стереосистему может оказаться просто некому слушать.
На этом перечисление пришедших в голову очевидных истин закончу, добавлю только последнюю здравую мысль- Не пользователь для аудио, а аудио для пользователя, старайтесь строить систему интуитивно понятной, за секунду автомобиль проезжает десятки метров и лучше , чтобы от управления водитель отвлекался как можно меньше.

[gena60]

Добавлю ещё вопрос по подсоединению сабовых динамиков,впрочем и АС тоже:

Привёл две схемы подключения,которые помогут правильно понять,как делается соединение динов,обмоток в реальном виде-понятнее уже не может быть:
Первая картинка-соединение в 8Ом.
Вторая картинка -соединение в 2Ом.
Обычная физика соединения и сложения сопротивления не превышает институтов,а находится в предмете общеобразовательной школы.,