Советы по шумоизоляции

Господа, помогите советом.
Пару лет назад шумил двери nissan note.
Внутрь клеил вибру stp, снаружи окна в дверях и саму поверхность обрабатывал виброй stp, которая разогревается феном. Карту двери в некоторых местах обрабатывал виброй stp, сверху клеил шумоизоляцию stp (битопласт, вроде, выглядит как черная тонкая губка.
Результат мне очень понравился.
Сейчас появилась skoda octavia a7.

Полез искать материалы и обалдел. Раньше stp было буквально 3-4 наименования. Сейчас с десяток. 8-()
Почитал магнитолу и мозг закипел. Столько новых материалов и производителей за 2 года появилось. Глаза разбегаются.
Более менее вырисоывается такая картина. Поправьте пожалуйста где не прав.
Внешняя сторона двери (которая на улицу): обезжириваем и приклеиваем вибропласт gold кусками "в стык".
Внутренняя сторона двери: визомат МП с феном. Окна тоже им же в 2 слоя.
Обшивка двери: вибропласт silver на плоские поверхности кусками "в стык". Сверху бипласт 10к.

Буду благодарен на помощь!

fsck
Я новичек конечно но почитав эту тему купил следующий материал для двери:
внешняя сторона двери: STP Aero, поверх него Smartmat Flex 6
внутренняя сторона двери вибропласт голд (т.к. по жестче)
обшивка STP Aero немного кусками и поверх него БиПласт 10 К.
Итого почти 5 слоев.
Вот, почитай сообщения с 920 по 924. оч.много полезного
http://magnitola.org/shumovibroizolyaciya/12680-sovety-po-shumoizolyacii-92.html#post659418

Визомат в двери я бы не стал клеить, тем более в 2 слоя.

Сообщение от Dreamer

fsck
Я новичек конечно но почитав эту тему купил следующий материал для двери:
внешняя сторона двери: STP Aero, поверх него Smartmat Flex 6
внутренняя сторона двери вибропласт голд (т.к. по жестче)
обшивка STP Aero немного кусками и поверх него БиПласт 10 К.
Итого почти 5 слоев.
Вот, почитай сообщения с 920 по 924. оч.много полезного
http://magnitola.org/shumovibroizolyaciya/12680-sovety-po-shumoizolyacii-92.html#post659418

Визомат в двери я бы не стал клеить, тем более в 2 слоя.

А как у aero с жесткостью? Двери-то сейчас делаются из металла, похожего на фольгу.

Окна в дверях я закрывал материалом, похожим на gold, но не понравилось, так как не смотря на 2 слоя вся конструкция гуляет.
Закрыл виброй, которая клеится при помощи фена - стало жестко!

Сообщение от fsck

А как у aero с жесткостью?

Думаю это один из самых мягких (если не самый) из всех виброматериалов на рынке.

Сообщение от Dreamer

Думаю это один из самых мягких (если не самый) из всех виброматериалов на рынке.

Будет ли от него эффект в тонкой двери?

Сообщение от Amel

Если у Вас не Мерседес с двойными стеклами, то АЭРО в двери вполне хватит, чтобы довести уровень звукоизоляции двери до уровня стекла. А выше уже и не целесообразно, если только не под серьезный звук. Но как уже писАли выше, АЭРО сделан не для "шумоизоляции для звука", а для "шумоизоляции ради шумоизоляции"

Опять я запутался.
В ниссане у меня была система весьма простая - helis e136 esprit в дверях, jbl gt5-12 в ФИ. Все это питал усилитель eton 500.4
Система классно играла dubstep. DnB хорошо.
Негров немного недотягивала.
Транс играл забавно. Фронт играл туц-туц-туц, а саб немного запаздывал. На небольшой громкости это не сильно было заметно, а на большой уши вяли.
И в принципе этой системы мне хватало.

В октавии я хочу получить подобную систему, может только вместо 1х12 поставить 2х10 стелса.
Итого, я хотел бы получить систему, которая бы хорошо играла дабстеп и транс.
Я не готов жертвовать багажником ради негров.

Какие материалы использовать для ШВИ? И насколько "с фанатизмом" делать ШВИ? Какие материалы более удобны для работы?