Репутация: 24546 
Хороший жесткий битум лучше чем Бомб однозначно. Просто потому что заведомо нет сопливой вискоэластичной 2 мм мастичной прокладки. Плюс к этому - в текущих Бомбах - "мягкий" битум - по просьбам потребителей которым монтировать его неудобно.Сообщение от начинающий 78
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 323 так что это клеить надо?
Репутация: 4487 
Разве у бомба сперва идёт битумный слой?Из этого приниципа не следует что Бомб лучше. Из этого принципа следует что лучше не клеить вибру на битум. И лучше не клеить на штатную вибру, если ее много. А так же что не имеет смысла клеить 2 мм материал в два слоя.
Ну и до кучи - "сеточки" из битумного материала - то же сомнительное решение, хоть и чемпионское.
И совсем до кучи - вибра в соревновательной СКУ машине - вообще штука сомнительная, можно хоть рубероид использовать. Все равно пока судят стоит на месте ровненько.
Принцип работы бомба - битумный слой 2 мм жесткий, 2 мм мастики вискоэластик. А дальше все еще зависит от многих вещей. Но перевернув бомб - точно ничего хорошего не будет - это 100%. Из этого не следует что бомб самый лучший.
Ну и до кучи (осторожно, английский)
Сам принцип в википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Constrained-layer_damping
ну и для примера - презенташка программки конструктора для создания шумки - в которой по крайней мере обьясняется зависимости от толщины жесткого слоя, толщины вискоэластика и температуры и типа вискоэластика http://srehsv.com/wp-content/uploads...esentation.pdf
А вот для любителей посложнее https://www.rathbun.com/pdfs/EAR-pdf...Techniques.pdf
Репутация: 24546 нет, битум сверху. при наклейке получается
металл (жесткий слой)
мастика (вискоэластик)
битум+фольга (жесткий слой)
Репутация: 4487 Просто в предыдущем посте последовательность обратную указали)
Репутация: 24546 Это с какой стороны на лист смотреть
Репутация: 4487 нНу да,как бутерброд с колбасой)
Репутация: 150 Здравствуйте, господа профессионалы.
Собрался на машине жены (Nissan Juke) немного модернизировать звук, а именно установить усилитель kicx angry ant 4.85. Акустику давно менял на Focal Performance PS 165. И тогда-же сделал примитивную шви двери (делал не сам, а в студии. Сделали плохо). Сейчас хочу своими руками сделать аудио подготовку дверей. А именно:
- Содрать имеющиеся материалы.
- На наружный металл двери STP Aero plus. Непосредственно за динамиком квадрат 27*27 Шумoff Микс Ф, и на него такого же размера Шумoff Герметон А15Л, защитив его от влаги по периметру армированным скотчем. В районе наружной ручки наклеить пооску 10*27 Шумoff Микс Ф, и на него такого же размера Шумoff Герметон А15Л, тоже защитив его по периметру армированным скотчем.
- На внутренний металл думаю щит из стекломата сделать.
- Проставочными кольцами из фанеры выдвинуть динамик максимально близко к обшивке.
- Обшивку утяжелить STP Aero plus, или STP Aero (еще не решил) и сверху наклеить Шумoff Герметон А 15.
В связи с этим у меня следующие вопросы:
- Правильно ли подобраны материалы для наружной части двери? Выбирал из отношения вес/КМП.
- В моем случае что целесообразней клеить на пластиковую обшивку STP Aero plus, или STP Aero?
- Если старая вибра будет сниматься плохо, как можно облегчить процесс? Оставшуюся на металле мастику чем смывать/отдирать?
- Вибру поверх стекломата клеить? Комфорт/акцент клеить, или Герметона А15 на обшивке достаточно?
Репутация: 150 Сезон закончился. Спецы на морях в жарких странах тратят честнозаработанные. Но если вдруг остался кто живой - ответьте пожалуйста на предыдущий пост.
Репутация: 2245584 
Закатать всю дверь Микст Ф сплошняком в один слой, за динамиком можно квадрат из него же налепить. STP Aero plus использовать не надо.
Очень хорошо
Будет тоннель, что плохо, поэтому лучше всего кольцо использовать одно - на котором будет динамик сидеть. Это кольцо срастить со щитом при помощи стекломата - стенки будут тоньше чем у фанеры, мидбасу будет легче дышать.
Аэро не надо. Лучше взять шумофф М3. Герметон хорошо.
Разогреть старую вибру феном. Снимать пластиковым скребком. Остатки снимать скребком поливая обезжиривателем. Впринципе можно и уайт-спиритом - он подрастворит разогретые остатки вибры и их будет легче снять, разводы потом счистить ветошью и пройти поверхность обезжиривателем. По холоду это совсем тяжко делать, поэтому нужен теплый гараж.
Поверх стекломата я бы поклеил шумофф М2, можно не сплошняком а на 50-60% поверхности.
ЗЫ. Внутрь двери шумку не надо - для звука она бесполезно, да и на дорогом герметоне экономия.
Ваши права
Социальные закладки