Вид для печати
Так как же двойное остекление ваше? уж гляньте, пожалуйста, на маркировочку, а потом выносите суждения о его заслугах...........Цитата:
Сообщение от andr_l
И да - обычный триплекс идентичен по шумоизоляции обычному стеклу при идентичной толщине. От ваших эмоций этот факт не зависит.....
В размышлениях HMR не вижу противоречий. Конечно я много не понимаю и сужу с житейской точки зрения, но за годы жизни ветки о шумоизоляции у меня сложилось впечатление что он 'в теме'.
меня ни внешние половые признаки ни маркетинговые фишки не интересуют :)Цитата:
Сообщение от HMR
на втором авто маркировки кроме заводского номера нет вообще :) при этом как звукоизоляция между моторным отсеком и салоном оно работает. наверно просто потому, что не знает того, что работать может только то, что имеет соответствующую маркировку. Про жип оставлю узнать вам самому :)
а мне по барабану обычный он или нет, имеет он маркировку или нет. мне как пользователю нужно только одно, чтобы он работал... а поиск ушек на стекле или еще чего-то я привык оставлять форумным экспертам.Цитата:
Сообщение от HMR
P.S. Так как же замеры чуваков на дорогах общего пользования и удерживающих микрофон в руках?
---------- Сообщение добавлено 12.06.2017 в 13:39 ----------
угу, только с логикой у него явно тугоЦитата:
Сообщение от Pit
1. ему было сказано, что "по причине двойного остекления пассажирского и водительского стекла"
2. после этого начался словесный понос про обычный и не обычный триплекс, про ушки на стекле и т д
Мне как пользователю абсолютно наплевать какое конкретно стекло и какой конкретно триплекс стоит и какая на нем маркировка. Причем как в случае жипа так и в случае купе... при этом те кто в курсе о чем я говорю во втором случае знают, что если бы данное стекло бы не работало, то говорить в салоне было бы вообще нельзя было бы даже при малых перегазовках :D А эксперту (по моему скромному мнению) надо было бы разобраться с конкретным случаем, а после этого уже начать гнать пургу про общие слова ;)
У меня не было столько времени, чтобы его потратить на знакомство с данным персонажем, но то что он написал про жипы вообще ну не работает в моем конкретном случае, а про ушко не работает в другом конкретном случае, что мне и позволило сильно усомниться в компетенции... Согласитесь я на это имею полное право, так как только практика есть проверка любой теории...Цитата:
Сообщение от Pit
Вот налетели-то на человека. Ведь все равно никого здесь переубедить не возможно, и каждый останется при своем мнении.
Sendt fra min GT-I9505 med Tapatalk
Pit, вот смотрите сами, есть фраза
у меня на такие фразы есть конкретные вопросы. ниже на сколько, ниже по сравнению с чем, какие конкретные проблемы и т д... А так как ответов не будет никогда, то для меня ценность этой фразы равна 0, так как по сути она чисто маркетинговая и призвана только для того, чтобы владелец такого авто сразу понял, что ему надо отвалить некую сумму денег, для того чтобы решить "проблемы". При этом когда я снимал кузов жипа с рамы, спецом просил "вывесить" одну сторону для того чтобы понять что с кузовом (делали замеры толщины зазоров тех же дверей до и после), так как было интересно узнать что и как вообще с его жесткостью... При этом на шинноматажах я сам видел что присходит с зазорами дверей некоторых нежипов у которых судя по отквоченной фразе "проблем" быть не должно по причине того, что нет рамы и наверно жесткость кузова должна быть выше чем например в моем конкретном случае... ну если опять же верить цитате...Цитата:
Сообщение от HMR
---------- Сообщение добавлено 12.06.2017 в 13:55 ----------
я не думаю, что у моего оппонента эта стоит целью. сужу по себе, так как высказался только по замеченным мной нестыковкой с моим опытом. при этом свой опыт я не экстраполирую на другие жипы/авто... Пока выглядит так: паджеро с интегрированной рамой был и изначально и после сильно шумнее чем то, что есть сейчас. А так как я тест драйвы люблю, то тупо сравниваю по уровню шума то что есть сейчас и то, за что с меня радостно готовы взять денежку автосалоны...Цитата:
Сообщение от Alextaastrup
у моего типа есть проблемка (не знаю у всех ли, но у моего точно). дикий скрип сайлентов, так вот когда я еду по одноколейной дорожке между уровнями паркинга в тишине салона с закрытыми окнами, то скрип не слышу, а если еду с открытыми то уши у меня вянут от того что и очень громко и резко... Получается что в этой конкретной полосе частот эффект есть... При этом в том же макане я в салоне в том же самом месте слышу шелест резины, которая сильно тише чем скрип :( И хз что мне с этим скрипом делать (если конечно не считать варианта не открывать окна :D)
Чуваки из лаборатории и ГОСТ не нарушают. Чуваки меряли сотни машин. Меряют нормальным поверенным оборудованием. А чуваки которые шумили имеют опыт в несколько тысяч машин.Цитата:
Сообщение от andr_l
Для вас же опыт важен? так?
Сравниваем с опытом и уровнем подготовки по шумке, ее разработке, оценке с топикстартерами? Или сравнение - это обсирание?
Вообще шнурковщина пошла "Я верю своим ушам - я слышу, я слушал сотни систем, мне похрен что там и где написано"
Эмоциональные выпады что-то изменят? Придадут особые свойства стандартному триплексу? Или изначальное исследование перестанет быть рекламной залипухой?
Ок, т е держать микрофон в руках это нормально. Для Вас, а для меня это клоунада. Но я все-таки попрошу.Большая просьба привести выдержку из ГОСТа, где бы был бы указан способ закрепления микрофона в руке в движущейся на скорости а/м.Цитата:
Сообщение от HMR
да хоть тысячу. вообще не критерий опытаЦитата:
Сообщение от HMR
угу, я заметил. "со специальным программным обеспечением". Удивительно как наш народ на такой маркетинговый бред видеться. Вы хоть бы сами бы в клоунаду не играли, а написали бы названия, приложили бы документы поверки... Пока то что я увидел на видео профессионализмом не пахнут, как впрочем и забивание кулаком обшивки на место в дверь. Если последнее предложение вы готовы оспорить, то прошу положить технологическую карту любого производителя (даже отечественного), где был бы указан именно такой способ укрепления обшивки на двери авто. Спасибо.Цитата:
Сообщение от HMR
По мне, как раз вы начали с осирания, а не со сравнения (и слово "чувак" именно вы ввернули в разговор), а в ответ на мой вопрос про микрофон в руке вначале "не заметили" вопроса, а затем начали нести пургу про поверенное специальное оборудование и опыт в тысячи машин. А мне как таковой опыт в шумке машины БЕЗ применения к автозвуку вообще не интересен. от слова совсем. причем не я один Вам это написал, но вы и этот момент решили проигнорировать...Цитата:
Сообщение от HMR
давно от вас ожидал стандартный выпад интернет тролля... а с какового перепугу вы утверждаете, что я не замерял уровень шума? Вы же не курсе насколько я замороченный в том числе и в этом вопросе человек... Ну а то, что вам не дано на слух определить разницу в 3 дБ по давлению не говорит, что другие этого не могут сделать :D Я например знаю человека, который на слух с точностью не хуже 2-3dB нарисует АЧХ системы а авто :D Причем не только я один его знаю :D Я вам даже больше скажу: бенчмаркетинг, а апеллирование к замерам согласно гостов на поверенном оборудовениии по сути тоже разновидность агрессивного маркетинга основанного на том простом факте, что большинство людей с пиететом относиться к такого рода словам и они придают некий изначальный шарм правдоподобия тому кто слова эти произносит, но забивание рукой общивки или удержание микрофона при замере движущего авто к истине имеет такое же отношение как и шнурковшина...Цитата:
Сообщение от HMR
это вы себе такие вопросы задавайте, я то тут причем?Цитата:
Сообщение от HMR
вы как-нибуть могли бы и покрасивей обосраться... простите за прямоту.Цитата:
Сообщение от HMR
с какого перепугу вы утверждаете что в указанном мной в примере №2 стандартный триплекс? только на основании того что там нет ушка? Или вы сами поверенным оборудование замеряли его свойства? тогда давайте замеры, сертификаты поверки, условия замеров и др. Учитывая, что вы конкретный и правильный эксперт, я думаю что вы легко обоснуете свой тезис объективными средствами.
P.S. Я думаю вы даже не поняли о какой машине идет речь, но ведь выводы сделали... Браво товарищ эксперт, браво!
пока все предоставленные вами видео есть типичная рекламная залипуха... причем в отличие от того что сделал Фокс (не имеющий финансового интереса в данной области, а действовавший исключительно "фо фан") у тех чуваков (это слово я терпеть не могу, но так, как вы позволили его использовать к третьим лицам, то я решил уподобиться вам и тоже начать его использовать к тем "опытным" чувакам на видео) есть прямая финансовая заинтересованность в том, что они выдают за "замеры на поверенном оборудовании согласно гостов" :D А наличие прямой фин заинтересованности для меня всегда метка того, что надо внимательно смотреть что и как тебе пытаются выдать за истину ;)Цитата:
Сообщение от HMR
Еще один момент. Прошу Вас для меня лично обосновать математически необходимость поверки оборудования для измерения разницы в уровне шума, в замерах сделанных в конечный промежуток времени при одной и той же температуре среды и других параметрах, могущих привести к увеличению погрешности измерений. Вопрос связан вот с чем, изначально у меня образование было связано с производством и метрология была важной составляющей процесса обучения и др. Но с тех пор, я запомнил один простой момент, часто люди даже не понимают разницы в измерении абсолютных величин и их изменений, а также не понимают что при этом происходит с погрешностями измерений... Я даже больше скажу, для меня измерение сделанное меньше 3х раз, вообще измерением в эксперименте не является, хотя на этот момент я решил не акцентировать внимания в первом своем посте этой ветке ;) Я думаю вы прекрасно понимаете о чем я сейчас сказал :D
P.S. У меня есть предложение. Так как слишком много в ваших словах упрощений и предположений, попробовать просто ответить на выделенные болдом вопросы. Хотя бы из уважения к себе ;) А уже потом пытаться со мной обсуждать остальные вопросы...
Видео "конкурентов" рекламные - что абсолютно уместно в рекламной теме.
Про ушко - ну давайте начнем с AGS
Вложение 1144862
И давайте не мылить тему - разберемся с ушком и "эффектом двойного остекления". Вы так и не ответили на вопрос о маркировке стекла.....
А то как-то все вместе смешалось люди, кони, тролли, госты....
Вы будете отрицать что тема сделана ради продвижения st220? Запощена и здесь и на драйве с четкими ссылками на коммерческие темы. Так ли важно что служило разменной монетой?
Не было бы продвижения конкретного финансового интереса конкретного человека - это было бы просто измерением по приколу...Бесполезным правда с прикладной точки зрения и не по причине колхозности....
С какого перепуга вы решили, что вы должны задавать тон беседы? Я вам задал несколько вопросов, потрудитесь на них ответить, а заодно перечитать мои посты, там вы найдете и ответ на свой текущий вопрос.Цитата:
Сообщение от HMR
не учите меня жить, а я не буду говорить куда вам идти...Цитата:
Сообщение от HMR
это не рекламная тема, а если вы с этим не согласны, то можете написать администрации с тем, чтобы она... А пока сего действа нет, то данная тема считается обычной, поэтому рекламные ролики якобы профи тут не уместны.Цитата:
Сообщение от HMR
очень много полезной информации написано в данном посте о мой друг ;) Я даже не смог удержаться от "спасибо" за это предложение :DЦитата:
Сообщение от HMR
Коней не было.Цитата:
Сообщение от HMR
