Шумоизоляция. Немного нестандартное мнение

Прочитал всю тему и мне кажется автор данной темы от части прав, т.к. при более хорошем зашумливании салонной части двери шума от уличной части двери в салон проникнет гораздо меньше, т.к. останется только 1 место на салонной двери где она не зашумлена, это сам динамик. И вот тут должна возникнуть одна не сильно хорошая вещь. Если представить что салонная часть двери зашумлена, так что шум через неё не проходит совсем(кроме дина), а уличная часть дребезжит, то тогда часть этого дребезга будет "идти через динамик" и портить звук.
Но представьте себе если вы зашумите только уличную часть двери, а со сторону салона заглушите все отверстия фанерой(что я думаю норм) или металлической пластиной(мне кажется не надо так, т.к. нужен материал вибропоглощающий). Ну так вот в таком исходе вы получите гуляние метала противоположное направлению гуляния самого динамика(не всегда но всё же, на опр. частотах это будет) и соответственно получим провал+множество искажений куда более сильных чем от наружней части двери. Замете именно в салоне!!!!! Мне п о х что будет на улице когда я слушаю звук в машине, т.к. только на очень высокой громкости слышен не зашумленный багажник и то на улице а не в салоне.
П.С. машины у всех разные и если у автора уличная часть двери как на Победе, то поздравляю его, но у меня например волга и там всё наоборот. Внутри очень много рёбер жесткости, а уличная часть грубо говоря состоит из нескольких почти плоскостей и при идеально ЗЯ она будет дребезжать, а вот идеально ЗЯ из двери это перебор.
В общем осталась 1 неделя до покупки динов на фронт, и вот тогда начнётся лепка подиумов и т.п. вот тогда и посмотрим будет или нет звенеть, т.к. создам ЗЯ закрыв отверстия фанерой(она и влагостойкая есть если что) и ничего не зашумив, потом купить шумки и защумить двери 2-мя вариантами, ну эт если шумки хватит на эксперементы, а так уличную часть мне шумить однозначно придётся если звенеть будет... вот.
Большинство не поняли самой сути того, что автор хотел изложить. И не надо высокомерного пафоса, уж больно он тут виден, я понимаю если ты выиграл ЭММА или что-нибудь ещё то ты мега перец, но всё же. У вас системы стоят на несколько порядков дороже чем наши и мощности совсем другие. Понятно что будет лучше зашумить всё, но мы же начинали говорить о бюджетном варианте.

Да ладно вам, звук будет всегда, только вот какой, другое дело.
Понятно что в движении машина шумнее чем те же ино, но двигатель по уровню шума как на 12-шке, выхлоп я вообще не слышу. По поводу шума шум идёт от штанов(выпускная система) где идут уже 2 в 1 трубу, вот там они звенят на опр. оборотах, но сделав пропил шум заметно уменьшается.
Про аэродинамические шумы я молчу. В общем прокатитесь пассажиром на нормальной волги поймете что в ней довольно не громко.
А вот по поводу разницы в бюджетной и исполнением по максиму есть одна большая разница, это цена потраченная на улучшение звука, по мне лучше потратить тысяч 15 максимум на звук чем потрать тысяч 50 и получить в полтора раза лучший звук(во всех его проявлениях). Я не аудиофил и не хочу им стать что-бы все деньги тратить на музыку. Зачем? что бы наслаждаться очень хорошим звучанием? Мне дома хватает, а в машину просто хочется более хорошего уровня звучания, приблизится к домашней акустике не более, дома мне хватает за глаза. В машине же музыка это фон во время езды и бывает это просто место сидения и слушания музыки под пифко.

И ещё а причём тут волга я говорил вообще о зашумливании дверей

Опять всё про волгу началось), давайте вернёмся к вопросу ШИ двери я хоть правильно написал или нет? а вообще если шумить по полной то Бла Ббла надо много(