Тяжелый жанр или Что выбрать новичку для 2-полосной системы из мультисписка форума?

простите, а проводку Вам тоже за денюшку прокладывали?

Сергей, настройки не помогают от гула мидов уйти? чтонибуд делали еще?

Сергей,ещё раз повторюсь,просто тебя уже жалко.
Попробуй поставить задержки в ноль,отключи сабвуфер и сев посередине сидений поиграй нижним срезом мида.Уверен процентов на 80 что просто косяки в настройке.
И ещё одного не понял,зачем кроссоверы на усе мидов включены вообще?Проводка красиво или нет проложена-дело второе.
Добейся сначала от фронта хоть какого-то баса без саба и задержек.Дальше потом двинешься.

Вы меня простите, но жбан эля данному установщику еще заслужить надо. Раз уж резать правду матку, то хотя бы по самому первому пункту маленький пример и замечание. Колба предохранителя. То, что стяжки не откусаны это ладно, только эстетика страдает. Но вот сами стяжки... у меня был опыт на работе, закупщик купил на объект стяжки... а они какие-то паршивые оказались, на морозе лопались. А объект был за полярным кругом... красота неописуема, куда взор не кинь одна красота... и никаких магазинов стройтоваров... ну, это я отвлекся. Возвращаясь к стяжкам, Вы я смотрю тоже не в Калифорнии проживаете... а ну как лопнут стяжки (ТТТ) и колба там в моторном отсеке начнет своей жизнью жить...

А вот в салоне, где их не мешало бы применить, хотя бы в небольшом количестве, не увидел их. Общая картина прокладки вызывает ощущение небрежности и неаккуратности... хотя может я параноик.

---------- Сообщение добавлено 01.02.2013 в 15:32 ----------

Вот! Я как раз тоже об этом не смог промолчать.

Сообщение от test482

Колба под капотом на стяжках - пипец, от перепадов температуры, от старости лопнет, будет болтаться, рано или поздно кабель выскочит из зажима, и хорошо если после предохранителя...

Жесть. Сергей, Вы сами видели, я всю Вашу тему пытался быть сдержанным. Но сейчас я бы не поленился бы всю Вашу проводку (акромя межблоков) затолкать в зад этому Вашему установщику. Причем начал бы со сложенной втрое силовой проводки.

Я боюсь даже спрашивать про то, как кабель заходит в салон

Господа, такое даже после бочки эля не сделаешь, если умеешь по-другому, или хотя бы знаешь, как.
Начать хотя бы с того, что колба как минимум в полуметре от клеммы, прикрученной кое-как. Я не против использования болтов на штатной клемме. Но зачем было направлять провод от неё сразу в небо??? Где гофра, хотя бы под капотом, вать машу?

nordikus, минус протянут от аккума. Возле усилителей он, похоже, нарощен через кузовной болт, что не так уж и страшно.
Но провода нигде не прикреплены ни к чему. А такой вариант размещения колбы, как уже было отмечено - вааще жесть.

Сергей, я бы на Вашем месте машину бы не собирал пока, а на пяток дней забурился бы в Наши Инсталляции форума, а потом устроил бы себе отпуск в три-четыре дня и переделал бы всё по уму. Начиная от переукладки проводки через переделывание шумки дверей (кстати, отковырните хотя бы с одной двери лист вибры, закрывающий большое тех. окно и сфоткайте, что же там реально внутри?) и заканчивая изготовлением нормальных подиумов под пищалки и мидбасы (пример того, что можно придумать в дверях Вашей Камрюхи, имхо, можно подглядеть в темк е Мой рестаил TOYOTA CALDINA , прямо в первом же посте).

Я на полном серьёзе предлагаю Вам переделать всё сначала и так, как надо: пытаться понять из-за какого конкретно косяка Ваша система не играет - тяжелее, чем сразу сделать весь инсталл СОВСЕМ без косяков. Как НАДО делать - вы найдёте на форуме (если ещё не нашли - Вы уже давно с нами).

Да, саб оставить на потом и тоже его переделать. В отдельный отпуск. Главное, чего добиться - максимальной жесткости, максимальной глухости и минимальных тоннелей за динамиками. ИМХО, при формирования новой "фронтальной" стенки, в которую будут устанавливаться дины, Вам поможет стеклопластик (малярный скотч, стекломат и полиэфирка, можно, по желанию добавить полиэтилен и трикотаж)

---------- Сообщение добавлено 01.02.2013 в 16:25 ----------

Кстати, На хеликсе ФНЧ таки включен! Правда, я не восем понимаю, на каких конкретно каналах ина какую частоту он настроен.

фильтры на Хеликсе выключены, видно на более ранних фотках (где фотки под прямым углом)
Масса на авто взята с кузова, но на кузов она продублирована под капотом от АКБ. Правда куда то далеко (как мне показалось). Этого достаточно.

-Минус конечно в том, что кабель нигде и никак не закреплён. Под капотом хорошо бы гофру использовать, в салоне не обязат, кроме месте прохода через металл (уж острый он)
-Смотки это плохо
-Мне интересно (не помню просто) , система фонит?
-Нигде нет термоусадочек. Изолятор имеет место сползать. Это грозит КЗ
-Имеет место "Свадьба змей" (фраза другого человека, но мне нравится)

Мне вот теперь интересно, а нет ли в сабе технических щелей. Может ЗЯ не совсем ЗЯ? Сфоткайте места, где кабель заходит. Нужно проверить саб на герметичность

эх....а я б лицо поколотил и заставил бы переделать.....добрый Вы, Сергей