Поделитесь опытом.

Все таки решил делать как попроще, как и советовал Тигеросс, лепить прямо по пластику стоек, не увеличивая объем ниши. Когда было только пару слоев мата не выдержал и измерял объем, влезло 6.5л. зерна, такой цифры ну ни как не ожидал, по факту, после того как набрался слой и закрою фанерой отверстие (где стекло), литров пять точно останется. В таком объеме резонансная должна быть в районе 90Гц, к стати, замерял резонансную частоту своего СЧ, она равна 72 а не 50 как в мануале который я приводил выше, как оказалось в коробке под пенопластовыми вкладками лежала инструкция, в ней немного другие параметры тех же динамиков, хотя маркировки одинаковы. Во временном ящике-бочке резонанс был на 136Гц-ах.
Вот страничка с актуальной инструкции. Еще не понятно, почему в нете фигурируют две инструкции с разными параметрами, но к одному и тому же комплекту, с одной и той же маркировкой.

Доделал короба. Забыл правда объем измерять, так хотелось поскорее воткнуть их в машину.
Чем их отделать вопрос открытый, много деталей по салону обтянуто в черный карбон, сначала думал и короба им затянуть, но новые подиумы немного сдавливают пространство, сначала хотел их черными делать, но теперь понимаю, что надо светло серыми как потолок и дверные карты, потому что черные еще больше будут давить.
Если посоветуете что нибудь интересное в плане отделки буду благодарен, сам уже думал алькантарой самоклеящейся затянуть, но боюсь, что будет слишком инородно смотреться.

По звуку БОМБА, середина изменилась очень сильно, доволен как слон.
Сразу как поставил было очень сильное эхо в коробах, на мужском голосе, когда ставишь на паузу, то отчетливо слышен был еще доли секунды гул, подумал, что звенят стенки, мол короба голые без вибры и шумки еще, достал дины вкинул синтепона не плотно, на 2/3 объема, и все гул исчез, как рукой сняло.
Ну и не без косяков конечно, немного промазал с направлением СЧ, когда натягивал колготку показалось, что кольцо немного подтянуло на подвесе, взял немного отогнул обратно, в итоге получилось, что Лев СЧ смотрит на водителя, а Прав на пассажира, а должны были смотреть оба в середину салона. Ну да ладно, у же придумал как немного довернуть дины под сетками (если понадобится). В итоге на еммовких треках лево-Центр, центр и право-центр, после голоса два дрынька басухи или контрабаса, так тот которыц более низкочастотный, отпрыгивает немного в лево, а остальные инструменты стоят на месте в кучке. Пока не разбирался в чем косяк, в направлении, или объемы ящиков разные могут быть, Доберусь с микрофоном - посмотрю.

К стати когда заполнял острые углы в стойках, чтобы не ловить гемор с укладкой волокна, брал тупо наливал смолу насыпал туда речной песок и мелко нарезанное волокно, и забивал этой кашой углы, а потом уже матом легко укладывалось, да и просто между слоями немного просыпал песком, получились как каменные и слой быстрее набирать было.
Вообще думал, что полиэфика это самый гемор, а оказалось, что еще и шпатлевка, та еще ####, мазал, шкурил, вылизывал их, а все равно мелкие продиры, риски и неровности местами остались, без опыта это жесть, в итоге забил и от покраски соответственно тоже отказался.

Приветствую, раньше я жаловался на то, что НЧ гудят на басс-гитаре, так вот косяк вылечился переводом ГУ в поканальный режим, получается, что у ГУ разная подача НЧ диапазона в разных режимах, теперь НЧ подключил просто к двум каналам ДЛСа и нормально играют без гула.

Приветствую, недели две назад поставил обычную магнитолу, подключил поканально через ДЛС, порезав им же, и хочу сказать, что играет без задержек довольно таки не плохо, даже мелькнула мысль, а нужен ли процессор, учитывая его стоимость.
Если заморочиться и подправить гейны в каждой паре каналов резисторами, поиграться с переполюсовкой, по спектралабу срезы получше состыкавать, да еще ГУ с ВАВ - ФЛАК надыбать, то вообще должно кайфово получиться.
Конечно не сравнить с тем, что было на Пионере, но вполне неплохо, можно слушать и даже получать удовольствие, что само по себе стало неожиданностью.

Приветствую.
Хочу на нч и саб поставить один усилитель. Есть на примете два варианта Audio System Twister F4-380 и Сигнат рам2 марк2. У обоих паритет по мощности твистер 95. Сигнат 90 на канал при 4омах. У сигната два трансформатора в ПНе. Но у него же по заводу подняты токи покоя и предполагаю что он какбы задуман под полную полосу или сч вч. Какой из них будет интереснее под эти задачи и вобще стоитли?
Почему они- просто очень хорошо подходят по размерам под сидение. Поцене 120-150 $
Итона не будет. Он неудобно становится.

Всем привет.
В системе произошли кое какие изменения, хочу поделиться: Пион 80 и усь ДЛС СА650 - проданы, на вырученнные деньги куплен проц Хеликс ДСП.2 и ГУ Дживиси 5507 с оптикой на борту и возможностью читать вавки с флэшки.
Еще куплен дешевенький двухметровый оптический кабель.
На сч-вч трудится уилитель Саундстрим , на НЧ - Итон, на саб - ничего не трудится.

Душила жаба на проц, боялся, что явно заметной разницы с Пионом не будет - зря боялся, разница есть и она слышна невооруженным ухом.
Хеликс - реально инструмент, подключился на раз два (спасибо Jaff за статьи на драйве), настроился ( на скорую руку, на слух, без микрофона и прочих обрядов, чисто чтобы послушать и проверить) ваще мигом, прога по настройке очень удобная и понятная.
Доберусь конечно же и с микрофоном, а пока целый день так ездил, даже громкость не регулируется, кстати может кто подскажет, откуда можно извлечь штекер Мини Дин 8-пин, для изготовления пульта, потому как оказалось его не так то просто купить?
В общем я очень доволен, всем удачи.

Сообщение от Dydits

для изготовления пульта

Это как? одним потенциометром там не обойдешься.

Сообщение от Dydits

для изготовления пульта

Это как? одним потенциометром там не обойдешься.

P.S. Без микрофона эквалайзер лучше не трогать. Тайминги - по результатам измерений рулеткой. Порезать и выставить уровни каналов по третьоктавным шумовым полосам и всё.
В районе 2,5 кГц +- обязательно косяк будет сильный, придавить частоту децибела на три, Q=5...6 (симметрично, побортный не трогаем).
По тем же третьоктавным моно подкорректировать тайминги, на предмет центрального образа.
Особенно внимательно посмотреть зависимость локализации от тайминга в районе косяка. Не забываем про стекла, если ездим с закрытыми, то при настройке так же.
После этого уже жить можно.
Надеюсь пасскросс на 2.5 не дожил до этого светлого дня, ибо нафиг его, с процессором.