Это понятно,что замеры.А кто замерит-то.Сообщение от vip206
Лично я вижу один вариант - замеры
Но всё же какая-то закономерность прослеживается.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 0 Это понятно,что замеры.А кто замерит-то.Лично я вижу один вариант - замеры
Но всё же какая-то закономерность прослеживается.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 15089 
А при расположении саба в крыле багажника седана как раз и существует возможность появления ненужной локализации? Вообще есть ли зависимость между разворотом саба вокруг вертикальной оси и вращением фазы?Отсутствие плавной регулировки фазы может быть чревато тем, что при возможной локализации будет отсутствовать один из вариантов ее устранения.
Репутация: 15089 Вообще, если несложно, объясните насчет изменения фазы. Правильно ли то, как я это себе представляю? Если головка саба развернута вперед (например в спинке сидения), смещение фазы=0. Если головка стоит в задней полке, то есть повернута вверх, или стоит в крыле багажника, то есть повернута в сторону, то фаза смещена на 90 градусов. Или это бред? И фаза непонятно как себя ведет? И настроить это можно только испробовав все варианты, то есть необходима-таки плавная регулировка фазы?
В общем вопросы сводятся к одному - отсутствие плавной регулировки фазы на практике очень критично или нет. И стоит ли отметать классный усилитель, если у него нет плавного фазовращателя (но на ГУ есть дискретное изменение фазы 0 или 180)?
Сам пока в вопросе настройки саба пока полный ноль.
Репутация: 1022086 
это бред...
Равнозначно перемене проводов на динамике местами...
Репутация: 15089 Ага!это бред...
Равнозначно перемене проводов на динамике местами...
Тогда непонятно следующее: зачем нужна плавная регулировка фазы? Ведь переменой проводов мы имеем фазу 0 или 180, и промежуточных вариантов нет. Зачем тогда плавно регулировать фазу?
Репутация: 1022086 Издеваисси???Чтобы были варианты 0, 5, 62, 115, ........
Репутация: 33069 
Фаза определяется следующим образом: волна имеет определенную длину, зависящую от частоты и скорости распространения. Сколько длинн волн укладывается в расстояние до динамика и будет фазой. Если точнее то 2 пи умноженное на расстояние и деленное на длину волны. Фазовращатель нужен чтобы согласовать фазу фронта и саба. Фронт, кстати, тоже неплохо согласовать между собой. Твитер с мидом, левый канал с правым.Ага!
Тогда непонятно следующее: зачем нужна плавная регулировка фазы? Ведь переменой проводов мы имеем фазу 0 или 180, и промежуточных вариантов нет. Зачем тогда плавно регулировать фазу?
Репутация: 15089 Не издеваюсь, серьезно. Недопонимаю, в каком именно случае потребуется плавная регулировка фазы.Издеваисси???
Репутация: 15089 Уже понятнее. В общем любой звук - это что-то типа синусоиды. То есть в идеале я должен таким образом настроить работу каждого динамика системы, чтобы сигнал доходил до меня в одно время и будучи в это самое время как бы в одинаковой точке синусоиды. Так?
Репутация: 33069 Он (звук) не типа синусоиды, он и есть синусоида. А так в общем-то верно. Расстояние до динамиков в идеале должно быть одинаковым. В авто такое фактически невозможно, но процессор помогает поправить ситуацию.
Ваши права
Социальные закладки