Ну выложите уже кто нибудь фото с упорами. У всех всё отлично, а я себе в Солярис не могу ничего подобрать ни как, и это бесит, т.к. тормозит процесс декорирования полки.
Репутация: 1176 Ну выложите уже кто нибудь фото с упорами. У всех всё отлично, а я себе в Солярис не могу ничего подобрать ни как, и это бесит, т.к. тормозит процесс декорирования полки.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 4434 Не в одних торсионах дело. Ширина полки мала. Сразу за динами короб - каркас жесткости кузова. В него дин упирается.
Думаю 10" точно не получиться ставить. Только 8".
Вопрос есть ли смысл ставить 8-ки вместо блинов.
Мне кажется лучше идти по другому пути. Отказаться от блинов в полке вообще. В багажник ставить 10"-12" саб в ЗЯ или ФИ или ЧВ
Ну а на тыл любые компоненты 5" в ЗЯ (внизу полки) размером вниз до уровня стального короба (верхний габарит проема багажника). Хотя тыл спорный вопрос. Некоторым вообще не нужен. Я вот без тыла не могу. Еле еле кручу громкость. И звук как то объемнее в салоне. Сцена кстати не страдает.
В результате получим тыл, не зависящий от степени заполнения багажника. И норм. саб. К тому же универсальный. Надо выкинул, надо продал, купил новый.
У меня планы такие. Багажник у меня всегда пустой. Воткну вначале блины с фильтром через усилок. Поработаю еще с полкой. Шумкой. Тем летом шумил, недостаточно. Надо лист фанеры влагостойкой минимум 10 см. И уже на него блины. Усилок сейчас слабый, не раскачивает вообще. Сабвуфер ампутирую из багажника вообще.
если не устроит, доработаю полку, в ней ящички по 7л. Под 5" НЧ звенья от компонентки. В багажник саб обратно, ради эксперимента. Потом сразу ЧВ с выходом направленым в салон через открытое сидерие или в багажник при закрытом.
Ну если уж ЧВ не устроит, ну не знаю что делать...
Хоть машину меняй. До этого Меган 2 был. Седан. Так в нем все эти компоненты играли совсем по другому. Сама машина более зашумлена с завода. На фронте штатные места твитеров в торпедо с отражерие от лобового. То же саб. Все это же. Ну не музыкальная Королла. За то едет. А вот французы не едут. За то в них как дома на диване
Репутация: 1176
Репутация: 5339 Необходимо приклеить защитный колпачек на них.
Репутация: 4434 Мне жалко стало откусывать твитер, залепил шумкой 5мм. Практически не слышно. Кстати зачем вообще откусил, ведь порезал уже вторым на 125. На запчасти?
Про колпачек оно верно помечено. Без него на воронку для конденсата смахивает.
А как кстати колпачек на АЧХ влияет? Именно на низах?
Репутация: 5339 На счёт АЧХ не знаю, но без грязи и пыли в магнитном зазоре играть они явно будут лучше.
Репутация: 456494 Обратили внимание на диаметр звуковой катушки? Прямо скажу не впечатляет.
Если приклеить колпачок, то динамик потеряет в чуйке, поскольку ему придётся прокачивать воздух через центральное отверстие в керне, кроме того увеличится масса подвижки. На звук это тоже повлияет.
Репутация: 229515 Блины как донор - не самые мощные выбраны явно... С таким же успехом лучше Ноэмы аля ГДШ туда поставить на басы...
Социальные закладки