А это что за ограничение? Может я чего-то не знаю? Или просто типа секрет (нау-хау)?Сообщение от ArtLine
Ваши 5 коп. очень в тему! Респект!
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 456494 
А это что за ограничение? Может я чего-то не знаю? Или просто типа секрет (нау-хау)?
Ваши 5 коп. очень в тему! Респект!
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 4434 ЧВ можно услышать снаружи машины, даже стоя в пробке. Т.е. можно услышать мягкий бас, без призвуков, характерного дребезжания кузовных элементов донара и весьма низко играющий, ярко отличающийся от др. сабов.
Я так и познакомился с этим исполнением. В багажнике десятки лежал ЧВ на обычном Урале. Он правда был во весь объем багажника. 10"
---------- Сообщение добавлено 27.03.2015 в 08:56 ----------
Может это у него рупор какой то, выходящий в отверстия 6х9?
(про ампутацию торсионов - для многих не вариант, жалко)
У нас на Короллы, 10" снизу не прикрутить, т.к. места не хватает.
Репутация: 580 
Тоже не разу не слышал. Есть такой в Челябинске у кого?
Репутация: 229515 
Лишние это жертвы - реально - иногда багажник очень как нужен. Но у меня такая изначально установка было - авто семейное - но звук качественный поставить хочетелось.Можно поподробнее про "переходные" детали от саба к 6х9. Я так понимаю это будет тонель, возможно сужающийся, или пусть даже со "ступенькой". Я так понимаю, что тут правила к оформлению СЧ звеньев к НЧ звеньям не работают? Т.е. при такой конструкции, про такой же длины "тонель", уже снизу вуфера не нужно городить похожий, для выравнивания?
Т.е. саб может работать и в трубе в одну сторону, даже сужающийся ?
На сколько саб порезан по верху? Были ли призвуки на более высоких настройкак?
Про жертвование багажником, ну не все такие, я ни чего в багажнике не вожу, даже ключей нет. Готов выделить ради благого дела треть объема багажника, даже ради эксперимента) Но как понимаю, с ЧВ я отошел от темы
Про все тоннели - я забил и оказался прав - там всего то 3-4 см и весь тоннель - никаких отрицательных влияний не замечено. И вполне хватает 6х9 отверстия чтобы сабы адекватно работали.
По поповоду порезки - 70 Гц где то. Никаких призвуков нет - просто качественая ШВИ всех пластиковых панелей багажника и самой полки. И все. Мне этот фри эйр дался не легко из-за долгого решения проблемы с торсионами, а так про переходные проставки планы сразу были.
По ним подробнее - просто поверхность полки не ровная - и дабы это сгладить я взял фанеру 20 мм - и максимально вписал ее во все неровности пришлось поработать и стамеской и лобзиком. Но результат порадовал - после сочленения путем стекольного герметика - встало намертво. И площаки овные под установку сабов снизу получились. В королле я хочу заметить полка более удобная в плане неровностей.
Репутация: 2247092 
Самым прямым боком. У меня ФЭ, он многим ЗЯ прикурить даст. А вот что даст ЧВ неясно.
Ну и зачем 200Гц слышать из багажника? Оттуда и 100Гц слышать не надо.
Я тоже так сделал. Все намного проще чем кажется.
Репутация: 229515 Вячеслав - да никаких ограничений - простое человеческое соеверие вот и все.
Репутация: 4434 Полка в Королле ступенькой. Ширина ступеньки в аккурат ширина дина на 6х9. Ступенька сантиметров 10-12. Т.е. минимум такой длины тонель
Или тонель под углом. Думаю можно его будет как то компенсировать? Может сзади дина такой же?
Будет ли под углом в тонеле дин работать с перекосом?
И есть ли толковые решения именно для машины указанной в теме?
Про 200 Гц. я уж загнул. Дин конечно отыграет. Ему ни к чему играть в багажник. Он будет играть в салон. И мне нужно где то хотя бы до 100-120 Гц. Бас гитары хочу слушать. Фронт не отыгрывает, вернее отыгрывает, но как то сухо.
Репутация: 229515 Хватает там места. Просто нужно убрать торсионы. Багажником пожертвовать хотите - а ж торсионы так бережете.... Японский атавизм блин....
И если даже не влезет 2 х 10. То вариант 2 х 8 тоже вполне пригоден. Нормального звука очень даже можно добиться.
Репутация: 580 Ну вот, число рабочих вариантов выросло в 2 раза)
1) Блины в штатные места
+ просто и бюджетно, багажник не тронут
- скорее всего звук будет таким же бюджетным
2) ЗЯ на ширину багажика динамиком в салон через откинутое сиденье
+ не критично уменьшится багажник (дальней его частью не пользуюсь, до туда хрен долезишь)
- надо откидывать сиденье
3) ЧВ на ширину багажика динамиком и портом в салон через откинутое сиденье
+ глубокий бас (?)
- надо откидывать сиденье, очень большой размер короба
4) 2 фришных десятки под заднюю полку через штатные отверстия 6х9
+ багажник почти не тронут
- надо выпиливать торсионы
Репутация: 5339 С торсионами большой проблемы нет. Мне в цивика подошли от е46. Главное правильно рассчитать место установки.
Ваши права
Социальные закладки