Вопрос по силовому кабелю "+" такая схема пойдет?

Сообщение от fox proteus

с точки зрения помех - пойдёт. с точки зрения целесообразности - есть сомнения в том, что ДБ4 нуждается в кондере.

Ну там еще усилитель на саб планируется. Хотел 2х10" но понял что настраивать их геморно и 2х10 хужее 1х12 ) Так что видимо зря

Так что купить купил, будем считать что это запас

Прочитал и запутался нафик. Какие варианты приемлемы?? Допустим если я тяну + 0 Ga, и не хочу тянуть такой же минус, что делать-то? Кидать коротыш от аккума на кузов? Тогда где заземлять г/у? И второй вариант если я тяну и+ и-, где землить голову на клемме аккума? Обьясните плиз.

Сообщение от 001

И второй вариант если я тяну и+ и-, где землить голову на клемме аккума?

Сообщение от Rover

Лучше уж от клеммы аккумулятора два провода подключать, в багажник - подлиннее/потолще, для фронт. уся/головы потоньше. Каждый провод через свой пред. на растоянии не более 40 см. от акк.клеммы.

Сообщение от fox proteus

минус и уся и магнитолы - к аккуму. Не пойму - почему никто не хочет минусовой провод сразу прокладывать к усилкам?? Раз уж тянуть один, то почему бы не протянуть и второй? А заодно ещё и питание для ГУ в салон завести? Я прокинул сразу +,- на усилок 35 кв.мм (кажется, это 2Га), и на ГУ от клемм по паре 6 кв.мм проводков на плюс и минус (итого по 12 кв.мм на плюс и минус). Трудоемкости это не добавило. Разве что траты... Но разница в цене 10 метров провода ПВ3-35 и 5 его метров по сравнению с ценой приличного ГУ не так уж и велика.

Ну вроде так

Сообщение от 001

Прочитал и запутался нафик. Какие варианты приемлемы?? Допустим если я тяну + 0 Ga, и не хочу тянуть такой же минус, что делать-то? Кидать коротыш от аккума на кузов? Тогда где заземлять г/у?

Вроде-как надо чтобы всё землилось в одной точке тогда и уси и ГУ землить просто на кузов Пусть кузов и будет одна большая точка

(поругайте меня если чё не так сказал)

Всё допёрло до меня вроде. Короче поробую словами Тянем + до усилка, с минусом можно поступить так:
1. Тянем вместе массовый провод с плюсовым, голову заземляем на клемме -
2.Кидаем провод с клеммы -(минус) (сечения такого же как +) на корпус в подкапотном(под болт) , потом при подключении усилка кидаем от него провод такого же сечения как в подкапотном, на кузов рядом, массу головы берём у уся
3.Кидаем отрезок провода от клеммы -(минус) на кузов под болт (допустим 0 Га) и от него тянем - куда надо проводом меньшего сечения( ну 8 га) , потом загоняем 8 га под болт и до уся тянем короткий отрезок 0 га, массу головы берём у уся.
Так?

Х.З. чё сказал
ни"рена не понял

fox proteus можно к тебе головой удариться

Вроде перефразировал )

Санкс!