Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 37 из 55 ПерваяПервая ... 2733343536373839404147 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 361 по 370 из 549

Правильное построение системы в автомобиле.

  1. #361
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 50016 Аватар для Yogi
    Регистрация
    26.12.2017
    Город/село
    Ангарск
    Сообщений
    597
    Спасибо (Раздал)
    311
    Спасибо (Получил)
    640
    Полученные ответы: 2

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Представьте голос певца, основная часть частот которого придет к вам сзади, но часть и спереди. Задержками это не поправить.
    Цитата Сообщение от erohin Посмотреть сообщение
    если никто так не делает, то значит это грабли...

    А не было бы это фигней - делали бы, куда проще запихать дины в полку, и
    Цитата Сообщение от erohin Посмотреть сообщение
    задержкой обмануть мозк
    но это так не работает.


  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #362
    Местный Начальник смены
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 71434 Аватар для Hard N' Heavy
    Регистрация
    28.06.2016
    Город/село
    Almaty
    Сообщений
    1,725
    Спасибо (Раздал)
    369
    Спасибо (Получил)
    794
    Полученные ответы: 10

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от erohin Посмотреть сообщение
    про двери написал уже: вынужденный компромисс при установке в двери... сложный исталл еще отталкивает...
    вот самому интересно, я же не первый мог так придумать. не пойму что в теории не так? фигня это не аргумент, но мнение, конечно важное для меня.
    почему задержкой не получится обмануть мозк? в маленьком салоне отражения волн создают "звук вокруг", так почему же будут мид-сч выпадать?
    обычно если никто так не делает, то значит это грабли... но в чём же конкретно?

    Мозг не обмануть задержками на средних частотах потому что он так устроен, он слышит локализацию как не задерживай. Именно поэтому в трешке самое ответственное при инсталяции это расположение и направление сч динамиков. С таким подходом и нежеланием самостоятельно изучить вопрос человеческого слуха и акустических волн - в трешку даже не суйтесь, делайте двушку по классике и по науке и будет все хорошо.


  4. #363
    Местный Бригадир
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 126224 Аватар для Flatout
    Регистрация
    20.06.2011
    Город/село
    Волгоград
    Сообщений
    1,488
    Спасибо (Раздал)
    1402
    Спасибо (Получил)
    1356
    Полученные ответы: 20

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Задержкой можно обмануть мозг в пределах прямой линии между излучателями.
    До килогерца звук локализуется по соотношению фазы и амплитуды от двух источников.
    Выше 1.5 кГц исключительно по амплитуде.
    Теперь соедините свои динамики прямыми линиями и "натяните" по ним сцену. Если ни чего не смущает - вперед!


  5. #364
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 32480
    Регистрация
    17.01.2016
    Город/село
    Tapas trip
    Сообщений
    547
    Спасибо (Раздал)
    439
    Спасибо (Получил)
    505
    Более 5 лет на форуме
    Полученные ответы: 1

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от Hard N' Heavy Посмотреть сообщение
    Мозг не обмануть
    Временные задержки играют значительную, но далеко не исключительную роль в довольно узком диапазоне 400-2000Гц.

    Как известно, слуховая система человека является в высшей степени адаптивной, подстраивая свой аналитический потенциал под приходящий сигнал. Наличие противоречащих друг другу сигналов вызывает сбой в работе мозга по локализации источника звука, результатом которого является размытый образ. Подробнее - под спойлером.

    После прочтения съесть!




  6. #365
    GZ
    GZ вне форума
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1806
    Регистрация
    21.11.2018
    Город/село
    Чуваши
    Сообщений
    204
    Спасибо (Раздал)
    20
    Спасибо (Получил)
    25

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от erohin Посмотреть сообщение
    Добрейшего дня!

    хочу расположить АС 3-х полоску своеобразно... запитаю усилками поканально
    твиты - на панель стандартно
    НЧ - саб ЗЯ в салон универсал РИО - очень маленький салон. авто класса В
    МИД/СЧ - в стандартные места ЗАДНИХ динамиков.

    с помощью процессорного Кенвуда задержками/срезами смогу получить красивый звук теоретически? или есть большая проблема которую не вижу?
    надеюсь, что благодаря маленькому салону, звук с задних вертикальных стоек будет направлен и отражаться от лобовика. если будет задержка примерно 2-3м то что я услышу...?
    Бюджетные процессорные ГУ типа кенвуда созданы не для SQ. Так как все настройки очень грубы, в т.ч. и по задержкам, т.е. и по фазам. Плавная стыковка на слух методом кручения динамиков подвластна лишь специалисту с большой буквы. И порой более затратна, чем купить процессор. Шансов самому угадать - это как крутануть бутылку и ждать, что бы она остановилась горлышком в нужной точке :-)
    Сам в свое время после долгих мучений, выставил на похожем ГУ все задержки в ноль. Так как шаг настройки не позволял свести все.

    ---------- Сообщение добавлено 17.01.2019 в 15:11 ----------

    При неправильной фазировке можно услышать провалы по частотам, потерю материала.


  7. #366
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 450
    Регистрация
    12.12.2010
    Город/село
    Vrn
    Сообщений
    20
    Спасибо (Раздал)
    14
    Спасибо (Получил)
    3

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    как ни крути настройки сч-дин сзади не запоёт как будто спереди...
    сделаю как обычно в двери... нечего тут изобретать. поколдую только с расположением вч, без спешки, тем более новым ещё разыграться нужно.


  8. #367
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 32480
    Регистрация
    17.01.2016
    Город/село
    Tapas trip
    Сообщений
    547
    Спасибо (Раздал)
    439
    Спасибо (Получил)
    505
    Более 5 лет на форуме
    Полученные ответы: 1

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от erohin Посмотреть сообщение
    сзади не запоёт как будто спереди...
    Вытянуть вперед можно теоретически только звуки ниже примерно 100Гц, то есть это обычно функция сабвуфера. Да и тут много подводных камней в виде дребезжания, вибрации и шума от плохо подготовленных поверхностей или незакрепленных вещей в багажнике. Весь этот акустический мусор потянет звук опять назад, так как он не ограничен сверху фильтрами и легко локализуется.

    ---------- Сообщение добавлено 17.01.2019 в 23:24 ----------

    Цитата Сообщение от erohin Посмотреть сообщение
    сделаю как обычно в двери...
    Одобрямс!


  9. #368
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 450
    Регистрация
    12.12.2010
    Город/село
    Vrn
    Сообщений
    20
    Спасибо (Раздал)
    14
    Спасибо (Получил)
    3

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от Alextaastrup Посмотреть сообщение
    Вытянуть вперед можно теоретически только звуки ниже примерно 100Гц
    добавив мощности саба и обрезав НЧ пониже на 60-80Гц? или изменив фазу?


  10. #369
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 32480
    Регистрация
    17.01.2016
    Город/село
    Tapas trip
    Сообщений
    547
    Спасибо (Раздал)
    439
    Спасибо (Получил)
    505
    Более 5 лет на форуме
    Полученные ответы: 1

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от erohin Посмотреть сообщение
    добавив мощности саба
    Пониже - зависит от возможностей фронтальных мид-басов играть низко. Громкостью не надо. Звук должен быть сбалансированным во всем диапазоне (с учетом передаточной функции салона). А вот задержка фронта по отношению к сабу даст возможность обеспечить одинаковый во времени приход звука от всех источников. Нижние частоты, при этом, должны только добавлять "базу", основу звука, но никак не доминировать.


  11. #370
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 10026 Аватар для Samodelkin3
    Регистрация
    02.02.2013
    Город/село
    Тверь
    Сообщений
    28
    Спасибо (Раздал)
    54
    Спасибо (Получил)
    102

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Прочитал тему, почему не сказано о надёжном монтаже всех составляющих аудиосистемы!!!!!!!!!!!!!!!!!
    Я как бы новичок-самоучка, но усилки с коробами для сабов и другие элементы инсталляций необходимо надёжно крепить, что бы (не дай БОГ) при подъём-перевороте автомобиля короб саба или усилки ни кого собой не покалечили!!


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa