Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 47 из 55 ПерваяПервая ... 37434445464748495051 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 461 по 470 из 549

Правильное построение системы в автомобиле.

  1. #461
    Местный Начальник смены
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 71434 Аватар для Hard N' Heavy
    Регистрация
    28.06.2016
    Город/село
    Almaty
    Сообщений
    1,725
    Спасибо (Раздал)
    369
    Спасибо (Получил)
    794
    Полученные ответы: 10

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от Алексей1977 Посмотреть сообщение
    Простите мою тупость,в автозвуке я совсем зелёный. То есть эта связка:усилитель-кроссовер-динамик,если уж совсем на пальцах,провод идёт от усилителя к кроссу,от него один на динамик,второй на пищалку..Фильтром усилителя я режу динамик вместе с пищалкой что ли?? Роль кроссовера в этой связке какая?Читал за этот комплект акустики что кросс в основном только для пищи по функционалу своему..Мне же надо зарезать динамики и пищалки по разному??Чёт не могу догнать..(( Звеняюсь..
    Кросс уже оптимально расфильтровывает мид и твитер.
    Усилителем или ГУ можно подрезать сигнал только снизу, чтоб мидбас чище и громче работал (60-80-100 Гц). Остальное что отрезали соответственно отдать сабу.


  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #462
    Новичок Соискатель
    Репутация
    Репутация: 0
    Регистрация
    24.09.2019
    Город/село
    Кызыл
    Сообщений
    7
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    0

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    А если усилителем мид бас подрезать снизу и сверху, а пищалки через кросс от головы, чтобы верха играли.... Хуже будет?


  4. #463
    Местный Начальник смены
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 71434 Аватар для Hard N' Heavy
    Регистрация
    28.06.2016
    Город/село
    Almaty
    Сообщений
    1,725
    Спасибо (Раздал)
    369
    Спасибо (Получил)
    794
    Полученные ответы: 10

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от Алексей1977 Посмотреть сообщение
    А если усилителем мид бас подрезать снизу и сверху, а пищалки через кросс от головы, чтобы верха играли.... Хуже будет?
    Можно, поканалка дает больше свободы в настройке, но встроенный в ГУ усилитель с большой вероятностью будет хуже, а вч в двушке играют ключевую роль


  5. #464
    Новичок Соискатель
    Репутация
    Репутация: 0
    Регистрация
    24.09.2019
    Город/село
    Кызыл
    Сообщений
    7
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    0

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Тяжело мне это даётся...... Если от плюса и минуса усилка идёт сигнал на кросс, а от него уже на твиттер и мидбасс, которые должны играть разные частоты (оба сидят на первом канале) как я могу играть срезами, если у одного 100 Гц, а у другого 3,5 кГц по низу, например.. Не тока не смейтесь, правда, для кого то это как дважды два.. До меня пока не доходит.... Ладно бы если мид был на первом канале, а пища на втором.. Понятно.. Но они же на одном получается..

    ---------- Сообщение добавлено 25.09.2019 в 00:56 ----------

    Или что кросс уже обрезает лишние частоты для пищи? Но тогда играя фильтром усилителя, на чём режутся частоты.?


  6. #465
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 44640
    Регистрация
    17.09.2017
    Город/село
    Россия. Сергиев Посад.
    Сообщений
    791
    Спасибо (Раздал)
    171
    Спасибо (Получил)
    519
    Полученные ответы: 6

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от Алексей1977 Посмотреть сообщение
    Или что кросс уже обрезает лишние частоты для пищи? Но тогда играя фильтром усилителя, на чём режутся частоты.?
    Дело в том, что в кроссовере, кроме коробочки и клемм/проводочков, есть ещё кое-что. Внутри коробочки. И это "кое-что внутри коробочки" может существенно различаться, в зависимости от фантазий инженеров производителей этих коробочек.
    В общем случае, как вам уже сказали, в этой коробочке имеется распределитель. Частоты выше циферок, которые придумали инженеры, в сторону ультразвука, идут направо( на твиттер), Частоты ниже циферок, которые придумали инженеры, в сторону инфразвука, идут налево( на мидбас). А около ультразвука и около инфразвука, кроссовер в сигнал не вмешивается. И никаких "если у одного 100 Гц понизу", обычная коробочка кроссовере не делает.
    А человеку иногда очень хочется вмешаться в сигнал около инфразвука. Тогда человек берет в руки усилитель, и начинает крутить крутилку, которая обозначена как "HPF", и прокручивая её туда-сюда, не пускает в коробочку кроссовере инфразвук и кое-что из басового диапазона. То есть своими руками, как раз и делает это самое " если у одного 100 Гц понизу".


  7. #466
    Новичок Соискатель
    Репутация
    Репутация: 0
    Регистрация
    24.09.2019
    Город/село
    Кызыл
    Сообщений
    7
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    0

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Спасибо за развёрнутый ответ.Скажите у меня у друга лежит Swat 1.500 вроде ..Как он вообще?? Если миды и пищи пустить на разные каналы,а саб через Сват???Вообще работоспособная схема??


  8. #467
    Местный Начальник смены
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 71434 Аватар для Hard N' Heavy
    Регистрация
    28.06.2016
    Город/село
    Almaty
    Сообщений
    1,725
    Спасибо (Раздал)
    369
    Спасибо (Получил)
    794
    Полученные ответы: 10

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от Алексей1977 Посмотреть сообщение
    Спасибо за развёрнутый ответ.Скажите у меня у друга лежит Swat 1.500 вроде ..Как он вообще?? Если миды и пищи пустить на разные каналы,а саб через Сват???Вообще работоспособная схема??
    С моноблоком всегда лучше, намного. И поканалка вырисовывается.


  9. #468
    Новичок Соискатель
    Репутация
    Репутация: 0
    Регистрация
    24.09.2019
    Город/село
    Кызыл
    Сообщений
    7
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    0

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Просто по цене смотрел..Он не дорогой..300 Вт номинал..А саб который брать планирую 250 номинал..Нормально сочетается? Да и вообще этот усь как? Никогда просто не доверял дешовым вещам..


  10. #469
    Местный Начальник смены
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 71434 Аватар для Hard N' Heavy
    Регистрация
    28.06.2016
    Город/село
    Almaty
    Сообщений
    1,725
    Спасибо (Раздал)
    369
    Спасибо (Получил)
    794
    Полученные ответы: 10

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Цитата Сообщение от Алексей1977 Посмотреть сообщение
    Просто по цене смотрел..Он не дорогой..300 Вт номинал..А саб который брать планирую 250 номинал..Нормально сочетается? Да и вообще этот усь как? Никогда просто не доверял дешовым вещам..
    300 Вт отдаст, если много громкости не не надо вполне, уси играют соразмерно своей цене. Моноблоки в одной цене по большей части все одинаковы, можно юзать бюджет.

    ---------- Сообщение добавлено 25.09.2019 в 14:36 ----------

    Ваши миды вроде комплектным кроссом сверху не ограничены, значит сверху неплохо играют естественным спадом, их можно подрезать только снизу на ГУ Гц на 80. вч через кроссы, саб порезать моноблоком. Следующий шаг если захочется больше уже внедрять процессорное устройство.


  11. #470
    Новичок Соискатель
    Репутация
    Репутация: 0
    Регистрация
    24.09.2019
    Город/село
    Кызыл
    Сообщений
    7
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    0

    Re: Правильное построение системы в автомобиле.

    Понял.Спасибо


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa