Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
нет, модальный режим это немного другое, и к осевому/внеосевому излучению отношения прямого не имеет
Сегодня ковырялся в гараже. Сводил в кучу теорию и практику. Все сходится. Место водительское. Твитера off/выкл. СЧ диф 4ка слева на торпедо с отражением и приличным доворотом в салон: спад плавно от 250 до 800гц, резкий пик на 1.25 (узкий луч от стекла сфокусировался по ходу четко в лицо), дальше терпимо и неравномерно в меру. Правый СЧ имеет провальчик на 500-800 и все кажись, довольно ровно гад играет. Почему? Ведь должен иметь спад с ростом частоты? Левый мид (дверной) в полной полосе играет все с плавным понижением по уровню. Правый косячит в 125 (стояк салона по ходу дела) но играет ровнее на порядок. С теорией короче не сходится только правый СЧ, или я чего то не учитываю.
---------- Post added at 01:17 ---------- Previous post was at 01:13 ----------
Супер. Внятно обьясняет стремление производителей резать на своих кроссах 2 полостку пониже, а 3х полоску повыше. А то обычно обьяснения неконкретные типа: "что бы твитеру полегче было" или "твитер низко играть может вот и низко и режуть".
---------- Post added at 01:23 ---------- Previous post was at 01:13 ----------
Смысл существования таких динов в том что бы свезти переотражения в салоне к минимуму? А как будет восприниматься тогда звук если уровень по правому каналу сильно рухнет вниз. Полная противоположенность куполам какая то.
в салоне эйрбаса!я про концертные....(кинотеатр,стадион) . либо как вариант,если в машину,то такие нужны,если строго под какое-то (например водителя место) место настраивать систему. так,что можно на такие дины обращать внимание только для того ,чтоб не поставить их туда,куда не надо.зы сколько лишних слов ,а переписывать неохота....мысль не формулируется...
Про айрбас заценилПрименительно к машине вывод напрашивается такой: Узкой дальнобойной направленностью вероятнее всего страдают компоненты которые пришли в караудио из домашки или имеют тамошнии корни? К таковым можно отнести морели мт-37, пикколо, скандинавию 1-3 и тому подобное. Машину желательно тогда иметь габаритов америкоса или минивэна. Все верно?
не совсем так. не надо путать формирование ачх в ближнем/дальнем поле и ДН
А разве прямой зависимости нет? Формирование ачх в ближнем поле будет зависить от кучи переотрожений, а дальнем от кучи переотражений и длины волны? ..............Пока пытался втулить информацию нарыл вот это (старое хорошо забытое) http://www.avtozvuk.com/az/2000/11/p104-110.htm. Может кому поможет.
А есть зависимость частоты, ДН и какой нить части поверхности дифузора? Т.е. какой нибудь спектр излучается какой нить часть или всей поверхность дифузора?
Социальные закладки