Цитата Сообщение от NeonCowboy Посмотреть сообщение
так нужен иль нет?
В автомобиле масса потребителей электроэнерии индуктивного плана: катушка(и) зажигания, электродвигатели стеклоподъёмников, зеркал, корректоров фар, печки(ек), да и сам генератор. Поэтому в проводке всегда гуляют импульсные помехи, доходящие, по разным источникам, до 1000(!) вольт. Они-то и вызывают "необъяснимые" внезапные отказы в работе магнитол и усилителей. Поэтому в ещё только строящейся системе я буду использовать конденсаторы так: блоки, состоящие из электролитов 6х6800мкх25в+2,2мкх63в(к73-17) возле каждого усилителя и магнитолы. Батарея, собранная из нескольких конденсаторов, будет "быстродейственней" в отличие от одного ионистора. Ёмкость взята произвольной, типа, лучше так, чем никак. ИМХО.