Выжать звук из кетайского ГУ

**AKC** · 26.03.2011 09:38

Хотя... Если блок управления от пролоджи сможет сформировать ИК команду, которую поймет китайское ГУ... То вопрос так и решится.

Есть еще вопрос... Мне придется выносить ИК приемник от PROLOGY ADSP-2351 (который будет в багажнике) в район передней панели. Теоретически предполагаю, что надо протянуть провод с разъема ДУ в район передней панели и поставить там внешний ИК приемник. Но на практике не делал этого.

.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Разъем ДУ пролоджи.png
Просмотров: 352
Размер: 24.7 Кб
ID: 107405

Какие там могут быть грабли? Продаются ли отдельно готовые внешние ИК приемники?
Хотя наверное удастся 2 пролоджи связать по проводу, без ИК.

**AKC** · 26.03.2011 11:01

У нас возникли непонятки по поводу управления с руля.
1. Сейчас у меня с руля полностью управляется ГУ. Я планирую оставить для ГУ 4 кнопки, остальными управлять PROLOGY ADSP-2351.
2. Мне нужно добавить управление с руля блоком PROLOGY ADSP-2351. Для этого я купил доп. блок PROLOGY SKC-2.0. Он обучается управлению с руля и назначает кнопке сигнал, который получает с пульта ДУ.
Я так понимаю, что в этот блок уже зашиты типовые команды PROLOGY , и он выбирает соответствующую. Я даже не уверен, что в этом блоке есть команды для ADSP-2351. И почти уверен, что там нет команд для моего ГУ,

Поэтому:
3. Я хочу объединить ВХОДЫ ГУ и PROLOGY SKC-2.0, к которым подсоединяется провод с кнопок руля. А уж каждое из этих устройств будет дальше управлять: ГУ-само собой, а PROLOGY SKC-2.0 будет управлять ADSP-2351.

Вот собственно поэтому я и задавал вопрос - как грамотно объединить входы. То-есть одновременно подключить сопротивления кнопок руля к входам 2-х устройств.
Дальше задача каждого устройства определить, какая кнопка нажата, и выдавать или не выдавать соответствующую команду дальше.

**Железный Шихман** · 26.03.2011 20:59

Сообщение от AKC

У нас возникли непонятки по поводу управления с руля.
1. Сейчас у меня с руля полностью управляется ГУ. Я планирую оставить для ГУ 4 кнопки, остальными управлять PROLOGY ADSP-2351.
2. Мне нужно добавить управление с руля блоком PROLOGY ADSP-2351. Для этого я купил доп. блок PROLOGY SKC-2.0. Он обучается управлению с руля и назначает кнопке сигнал, который получает с пульта ДУ.
Я так понимаю, что в этот блок уже зашиты типовые команды PROLOGY , и он выбирает соответствующую. Я даже не уверен, что в этом блоке есть команды для ADSP-2351. И почти уверен, что там нет команд для моего ГУ,

Я не въехал, что ГУ уже управляется с руля.
У меня тоже такой блок сопряжения есть, брал в свою Kangoo, да так и не поставил - руки не дошли. Теперь в новую машину буду запихивать.
ИМХО, он всё-таки обучается - напрягся и вспомнил инструкцию. Главное, чтобы совпали основные принципы подачи команд - если тактовая частота последовательности сильно отличается, он может и не усвоить команду. Но мне кажется, что вход блока вполне можно подключить параллельно кнопкам рулевого пульта, не нарушая их функциональности.

Сообщение от AKC

Поэтому:
3. Я хочу объединить ВХОДЫ ГУ и PROLOGY SKC-2.0, к которым подсоединяется провод с кнопок руля. А уж каждое из этих устройств будет дальше управлять: ГУ-само собой, а PROLOGY SKC-2.0 будет управлять ADSP-2351.

Вот собственно поэтому я и задавал вопрос - как грамотно объединить входы. То-есть одновременно подключить сопротивления кнопок руля к входам 2-х устройств.
Дальше задача каждого устройства определить, какая кнопка нажата, и выдавать или не выдавать соответствующую команду дальше.

Тогда вопрос - от пульта на руле к китайской голове идёт один провод управления, или несколько? У блока их, кажется, четыре.

**AKC** · 26.03.2011 21:47

Судя по выдержке из инструкции, у блока есть определенная гибкость. Он может подключаться по 1 или 2-м проводам. Еще и чувствительность подбирает.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Блок ДУ.png
Просмотров: 23
Размер: 588.8 Кб
ID: 107485

**Железный Шихман** · 26.03.2011 22:37

Сообщение от AKC

Судя по выдержке из инструкции, у блока есть определенная гибкость. Он может подключаться по 1 или 2-м проводам. Еще и чувствительность подбирает.

Я просто по памяти - инструкция вместе с блоком в мастерской на даче

**AKC** · 26.03.2011 22:42

Сообщение от Железный Шихман

Я просто по памяти - инструкция вместе с блоком в мастерской на даче

Да я понимаю. Просто у меня под рукой - выкладываю для дальнейшего обсуждения.
А у Вас точно такой же блок? От Пролоджи?

**Железный Шихман** · 26.03.2011 23:07

Абсолютно такой же. Сам брал у них на складе. Надеюсь, справится и с "Уралом", намеченным в новую машину.

**AKC** · 26.03.2011 22:39

Нашел штатную схему кнопок моего авто. Как я понял, используется 1 провод, если не считать землю.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: кнопки руля-1.jpg
Просмотров: 16
Размер: 166.5 Кб
ID: 107486

На линейку резисторов со штатной головы подается +5В через резистор 4,7кОм. Думаю, на китайском ГУ будет что-то похожее. И на доп. блоке наверное тоже.
Мысль такая: Замерить напряжение на входах ГУ и блока, куда подключается провод линейки резисторов с руля.
1. Если напряжение одинаковое (+-пол вольта), то тупо объединю входы. Ну максимум потребуется один доп резистор, если например +5 на линейку будет подаваться через резисторы разных номиналов.
2. Если напряжение разное, будем думать дальше.

**AKC** · 26.03.2011 21:50

ГУ подключается к штатным разъемам. Попробую поищу распиновку ГУ или родных штекеров авто (КИА Спортаж последний)

**Железный Шихман** · 26.03.2011 22:40

Сообщение от AKC

ГУ подключается к штатным разъемам. Попробую поищу распиновку ГУ или родных штекеров авто (КИА Спортаж последний)

В крайнем случае можно просто разобрать и прозвонить омметром концы проводов и кнопки. Я на своём подрулевом так и делал. Отвинтил перед продажей на будущее, потому что в новой машине не предусмотрен. Там ещё творить и творить.

---------- Сообщение добавлено 26.03.2011 в 22:42 ----------

Согласен, направление верное.