Думаю,что просто нагреется...Сообщение от Папа Карло
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 613059 
Думаю,что просто нагреется...
Репутация: 384120 
Как нагреется при сжатии, так и остынет при понижении давления. В конечном итоге всё греется от того что практически вся мощность уся рассеивается на катушке дина.
Репутация: 613059 Внутри ящика нагреется,т.к. тепло катушки рассеется в воздухе внутри ящика.
В общем то "ДА",+создание поля в катушке--индуктивная составляющая тока усилителя.Ёмкостная составляющая мала,можно пренебречь.
Репутация: 1038703 
высокая чуйка - это большая Sd, низкая Mms, высокий BL и как следствие большой Vas и низкий Qts
в итоге, про ЗЯ можно забыть, ФИ не всегда получается, а всевозможные рупоры и транс.линии по габаритам далеко не в каждое авто подходят... и еще один момент: там нет задачи получить суббас, так что в лучшем случает от 35-40Гц работают...
Репутация: 384120 А зачем ниже? Если концертные дины особо ниже не играют, то зачем пытаться генерировать в автомобиле то чего даже на концерте нет?
Репутация: 1038703 на концертах бас лупит так, что кишки трясёт (особенно если перед порталом встать), раз в авто это не реализовать - пусть хоть шерсть шевелит
Репутация: 1038703 на паре десяток таких тактильных очучений не получить - соотношение SdX другое = другое звучние
Репутация: 384120 Ну я беру крайний вариант с десятками, понятно что с двенашками проще выносить мозгно даже с десятками вполне достижимо, при чуйке хотя бы 93 при мощности 260-300 (на каждый) уже имеем около 117-120дб если не пытаться залезать в инфразвук, это не считая акустического усиления в салоне
Репутация: 1038703 а не смущает, что все ваши ЗЯ в салоне авто преобразуются в бандпасы, в одной камере которого слушатель?
(причем разного порядка - еще иногда окна/люки открывают)
Репутация: 873387 
А чем рупор лучше бандпасса???
Я ж не зря про нано синтепон трындю
А рупоры мы ужо лепили когда то... Даже успешно...
Ваши права
Социальные закладки