О быстроте сабвуфера...

**A!exT** · 08.02.2011 22:43

притягивать за уши слюрейт не совсем верно, это тупо производная амплитуды и верхней граничной частоты (в нашем случае - пусть будет даже 90Гц),
а киловатный усилок выдаст с перепугу пусть даже 45В - вот и считайте слюрейт

**MAGNITOLA** · 08.02.2011 22:43

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Папа Карло** · 08.02.2011 22:44

Сообщение от Aleksey-Ta

Смотря у кого не возможен.

Смотря кому ясна.

Можно сделать и медленный и быстрый и слишком быстрый.

все вы прекрасно понимаете!!! И про просадку

и про энергоемкость

и про то от чего именно басовая атака зависит

**Aleksey** · 08.02.2011 22:46

Сообщение от Папа Карло

все вы прекрасно понимаете!!!

Раскусили....

**Папа Карло** · 08.02.2011 22:46

Слишком не бывает!!! Лучшее-враг хорошего!

---------- Post added 08.02.2011 at 22:49 ----------

Сообщение от Aleksey-Ta

Раскусили....

Я это уже 15 лет, как раскусил! Вопрос как устроить так,чтобы меня устроило...

**Vladimir** · 08.02.2011 22:51

Сообщение от Папа Карло

я это и имею в виду!

Я - тоже:

Сообщение от Vladimir

только мы этого не услышим.

**korolkov24** · 08.02.2011 23:09

Сообщение от Папа Карло

Энергоемкость блока питания, особенно, где существуют токи за 100 ампер(и это не предел,а закон Ома для полной цепи никто не отменял!) в любом проявлении (импульсном и долготекущем) несет в себе информацию о "скорости баса" и если просадок питания нет,то и все хорошо!!! А они есть!!! И с такими токами, просто обязаны быть! Выход- переход на высокое питание- допустим 50-100В. Далее: никто не отменял ОБР транзисторов того же ВК и БП. А в наших автоусях(кроме разве Дизедерио от Синфони

) транзисторов напичкано увы... Вывод: бас в машине не возможен, именно такой, о котором мы мечтаем. Причина- думаю ясна, следствие вроде указал..

Папа Карло, ветвивато пишите, три раза прочитать пришлось.

---------- Post added 08.02.2011 at 23:10 ----------

Сообщение от LepekhinV

Упомянув о скорости ( и точности) баса я совсем не имел в виду такой параметр как скорость нарастания сигнала. Речь шла о субъективном восприятии более четкой и точной передачи басовой полосы при увеличении энергоемкости БП УМЗЧ.

Понятно.

**Aleksey** · 08.02.2011 23:11

Сообщение от Папа Карло

Слишком не бывает!!!

Бывает.
Я говорю не о стоковых аппаратах.

Сообщение от Папа Карло

Вопрос как устроить так,чтобы меня устроило...

Сделать по нормальному усилитель.... ну и все остальное тоже.

**korolkov24** · 08.02.2011 23:11

Сообщение от Папа Карло

Вопрос как устроить так,чтобы меня устроило...

А что не устраивает, это можно как-то объяснить?

**ALEXx3** · 09.02.2011 07:08

Сообщение от Вячеслав Меркулов

О какой быстроте саба может идти речь, если ему и команды нет двигаться быстро..

Саб воспроизводит основной тон басовых инструментов (по сути, СИНУС), а функция воспроизведения обертонов ложиться на мид. Но команды "двигаться быстро" никто не отменял. Речь о временнЫх задержках, связанных с Qtc - параметром. Чем он больше, тем "медленнее" саб. С процем эта проблема решается просто. А в беспроцевой системе? Давайте рассмотрим систему Владимира Ивановича( кто не в курсе - ава то Ленин, то собака

). У него миды с Qtc 1,2 и саб 0,7. До водителя сигнал приходит одновременно. А поставит он миды 0,7 и саб 1,2, и поимеет гемор с "быстротой" саба. ИМХО, речь должна идти о согласованности саба и мидов. А термина "быстрота" ваще нет в природе.