Есть, конечно. Просто вы отвечаете быстрее, чем я аргументирую свои мысли. Давайте не спешить отвечать. Ок?Сообщение от JAMMING
---------- Сообщение добавлено 09.10.2013 в 21:21 ----------
Согласен, что басовых иструментов ещё очень много. Но как ни крути, их обертоны заканчиваюся в районе 10 кГц. 128 кбит компрессии для басовых инструментов достаточно более чем.И так складно всё доказываете, что я уже сомневаться начал.... Только вот контрабас - не единственный басовый инструмент в оркестре
Зачем же так радикально? Получаешь удовольствие на своей системе от прослушивания музыки - слушай на здоровье.А, ладно! Пойду всё выкину из машины наxер и буду слушать штатку. А то какой толк? Разницу всё равно на самом деле не слышно и мне только кажется, потому что я много денег за свою аппаратуру отвалил
"Кому и кобыла невеста." (с)
У меня голова - 1600, фронтальная аккустика - 600, сабовые головки - 160, уси б/у - 400 и 200, межблоки 140 и кондёр 100.Хотя... Давайте прикинем... Ноутбук - был, считай бесплатно, хотя БУ такой стоит сто баксов. ЮСБи - СПДИФ конвертер - $30. Процессор - $170, усилитель - $200 сам + $200 твик, ширики - $30, мидбасы - $60. Кроссы (у 600го их нет, спаял сам между процес и усилком, так компектуха дешевая выходит) - $10 Провода... ПУГНП, ПВС, да КГ.... Хотя, давайте не будем считать провода... Итого - 800 баксов за всю систему. И на ней почему-то слышно разницу между мп3 320 и флак
Итого ~ 3200.
И даже на такой АС никто не слышит разницы между mp3-320 и flac. И я подозреваю, что тут дело не в настройке.
Просто мы имеем дело с автомобильной аккустикой, которая изначально не рассчитана на hi-end качество. В студии звукозаписи, в специальной обеззвученой комнате, на hi-end аппаратуре может быть эту разницу и можно услышать. В машине вряд-ли.
А если учесть, что в реальной жизни в стоящей машине музыка практически не слушается, и обычно я еду по трассе 100-150 км/час и дорога шуршит и гудит, то о каком идеальном качестве звука мы можем говорить?!... В городе, с его какофонией звуков, какую не ставь бесшумку, всё равно шумы есть. Я уже молчу про собственный резонанс деталей кузова и салона, который присутствует даже в самой обесшумленой машине.
Иногда я приехав ночью на стоянку слушаю в абсолютной тишине минут 20-30 музыку не выходя из машины и тогда получаю настоящее удовольствие.
Вот так.
---------- Сообщение добавлено 09.10.2013 в 21:37 ----------
Не нужно тут описывать в красках свои страдания. Я не садист, а вы не мазохисты. Давайте просто общаться.Выдержке Аркадия можно только позавидовать
Ряд Фурье действительно бесконечен, чего не скажешь об обертонах. На определённой высоте частоты они просто исчезают.
http://www.youtube.com/watch?v=7VtLP0USBUY
Если есть какие-то доказательства обратного - ссылки в студию.
Совершенно не понял мысль. Что вы имеете ввиду?
По первому образованию я инженер-микросхемотехник, по второму физик-астроном.
Так что про обработку сигналов и математический анализ с рядами Фурье я знаком не понаслышке.
У меня диссертация называется "Методы и средства контроля и коррекции криптографической информации на основе класса вычетов".
Так что не надо отделыватся общими фразами. Пишите поконкретней.
Согласен. Однозначно, читать учебники лучше и правильней. Просто до многих доходит как до слона и только через лулзы.хотя если учесть, что все это базируется на i (та самая штука, квадрат которой равен -1), которой нет и эта абра-кадабра высосана из пальца, то можете назвать это бредом аудиофилов (хотя это-основа радиолектроники со всеми ее вытекающими радиолокациями и тэ дэ, словом, без чего современная жизнь уже и не представляется возможным) и псевдонаучной ересью ибо это НИКАК инструментально не измерить
и плевать на все!
как плевать на влияние разной комплектухи с ее дробовыми, флуктуационными и прочими шумами на тракт
Ведь действительно, гораздо веселее постить лулзы про сопли девственницы с лурка, чем читать учебники
Скажите, а вы тоже слышите присутствие или отсутсвие i (та самая штука, квадрат которой равен -1) в качественной АС? Или не слышите?
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки