2114 vs 2110 vs 2112 как следующие покупки после 2115

Сравнить цены, это конечно хорошо тока вот качество разное)) стартер Ваз надо 3 купить чтоб оди рабочий из них собрать (образно)
а у каризмы я думаю если и придется поменять, то больше на своем веку владения этим авто про него точно не вспомнишь.
И потом на рынках полно неоригинальных запчастей причем приличного качества, а иногда даже лучше, чем оригинал и за небольшие деньги.
Но тут надо лезть уже на форумы любителей конкретной модели машины где обычно это все описано, что и где дешевле купить и отремонтировать.

Сообщение от capemay

Сравнить цены, это конечно хорошо тока вот качество разное)) стартер Ваз надо 3 купить чтоб оди рабочий из них собрать (образно)
а у каризмы я думаю если и придется поменять, то больше на своем веку владения этим авто про него точно не вспомнишь.
И потом на рынках полно неоригинальных запчастей причем приличного качества, а иногда даже лучше, чем оригинал и за небольшие деньги.
Но тут надо лезть уже на форумы любителей конкретной модели машины где обычно это все описано, что и где дешевле купить и отремонтировать.

276 тыщ км прошёл на первой десятке стартер и генератор (ген форсированный) и был переставлен на новую тогда ещё 2112, на которой парочка эта прошла ещё 210. И чего же в них такого хренового то , наших стартерах генераторах? Задний ступичный подшипник сколько стоит на мицубон?

Это я образно сказал про 3 запчасти)
Любую машину можно ушатать или наоборот, будет долго служить верой и правдой, зависит от того как следить и ухаживать.
у приятеля 12-ка(новую брал), так у него на заводе торпеду забыли прикрутить посередине гдето половину болтов, так что все рабирать надо чтоб исправить....да и сама торпеда крепится на 6 болтиков...
в том же паджеро он ковырялся, так там не 6, а 36 болтиками торпеда крепится..
Другой приятель купил новую 14-ю, ехал ...быстро ехал 170.....его подрезали, занесло...выруливал пытаясь справиться с заносом....лопнула какаято фигня в подвеске (балка или стабилизатор или тяга, не знаю...я не сильно разбираюсь в этом) и машину выкинуло в кувет изза этого...под списание.
Иномарки, даже самые дешевые,не сильно дороже, а по качеству и комфорту на несколько порядков выше отечественного автопрома.
И там не надо как один мой приятель на волге, в жаркую погоду включать печку....чтобы движка не перегрелась....а сам сидит язык на плечо +))
Но, все мы люди у каждого свой возраст, свои ценности в жизни и свои доходы, исходя из всего этого и делаем каждый свой выбор.

Думаю иномаркой надо повладеть, и сравнить опыт использования)

а у некоторых бывает и так.....

ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!! )

Взято с drom.ru
Mitsubishi Chariot 1984 - отзыв владельца
Mitsubishi Chariot 1984 - отзыв владельца

Мне было 19. Копил на машину как маньяк, в месяц тратил рублей по 100, на работу пешком ходил что-бы сэкономить.
Купил. Доволен. Счастлив. 1300 USD.
1 день. Отвалился глушитель. Приварил, вздохнул с обдегчением.(не понял дурак что это знак)
2 день. Сгорел стартер, целиком. Из-за втягивающего, работал с двигателем, думал этот звук из-за холодной машины.
3 день. Рассыпался шрус, простоял на самом оживленном перекрестке города с час.
(прошла неделя в ожидании заказанного шруса)
Поменял шрус и обнаружил, что перестала работать система холодного запуска в карбюраторе.
На следуюший день ее обворовали возле дома ( украли магнитолу без панели)
Напился, два дня к ней не подходил. Слабо начал верить в злой рок, сглазы, проклятья, и т.д.
Решился, подошел. Не проехал и 3 км. Прорвался патрубок системы охлаждения, резина изнутри как пластилин. Вытек весь тосол.
Вера во всякие проклятия чуть укрепилась. Доверился матери девушки. Свозил ее к батюшке.
В этот же день на стоянке возле ее дома какой-то урод выруливая разбил ее. Стояла так что помешать никому не могла, я уверен он был пьяный. Вмятина в капоте размеро с дипломат, радиатор ушел в двигатель, от декоративной решетки только щепки,бампер переломило.
Понял что освещать машину надо другой верой, но пока не знаю какой (может Вуду?).
Неделю восстанавливал, рихтовал, шпаклевал (на краску денег не хватило), перекрыл несколько трубок радиатора, декоративную решетку поставил от москвича 412.
День ездил без крышки капота, кстати стильно смотрится.
И вот долгожданное счастие 11 дней ездил без поломок, собрался навести марафет, купил краску, и вэтот же день обворовали второй раз уже возле работы,украли аккумулятор и долгоджданную краску, повезло что не догадались что в машине 2 бардачка, там был плеер ценой в 70 уе.
Решил что это не проклятье а испытание на выдержку. Стал умнее, в машине ничего решил не оставлять и установил сам сигнализацию. И как издевкой, кто то сломал сигнализацию залезл в салон и ничего там не найдя съел кофету из бардачка и фантик оставл на сиденье.
Меня пробрал долгий истерический смех.
Забыл сказать что колеса я прокалывал 4 раза (благо шиномонтаж вешь дешевая и оперативная).
Не знаю ваши чувства, смех или жалость но не прошло и двух месяцев со дня покупки машины, как загорелся соседний гараж и и утром я пришел к обугленным остаткам моей первой машины.
Испытание на выносливось характера выиграла машина.

Спустя 2 месяца, купил обрусевший VW Passat 1982г. за 450 уе.
Амортизаторы, пружины,суппорты, шаровые, тормозные диски, тормозные цилиндры с ВАЗ 2108.
Генератор с ГАЗа.
Все датчики (температура, зарядка, давление) и индикаторы с класики.
Ручной тормоз с запорожца.
Торпеда с AUDI 80.
На руле написано АЗЛК.
Указатели поворотов увидел в магазине с надписью ВАЗ 2101.

Итог: за 2 месяца существования Chariota я потерял около 500 уе. и если бы я ее застраховал и разорил бы страховую кампанию.

Фольцваген же у меня скоро как полгода, так у него даже колесо ниразу не прокололось (проехал уже 12 тысяч).

И вы не поверите я сейчас сижу и выбираю на вашем сайте себе машину. Хочу через годик ехать во Владик покупать себе Chariot тысячи за 2.5 уе.
Может я маньяк и мазохист, но это как первая любовь, я до сих пор считаю те 11 дней когда MMC работал, самыми счастливыми днями в моей жизни.

А RIO? Тыщ так за 240-260? Не старье, лучше нашей же новой