14, 15, 12... один хрен тазик
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 126521 
14, 15, 12... один хрен тазик
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 602958 
#####...
LOL.
Ну что за бред.
Иерархия Росавтопрома..
09-10-15-14-12-Priora//
Я уже никагда не куплю такое за 10-11 килогрин, новое оно не новое..
310тыров рублёв 406 Пыж 2003гв,
в отл состоянии друг взял, автомат все понты..
8,5 килозеленых примера прошлого выпуска, у другого.
Всё ездит и никто необламывается...
Это из последнего что в твои бабаки укладывается.
Ну да расходники подороже так и ломается все намного реже, а удовольствие от вождения получать ...
Я приезжаю расказываю вот опять навернулось то-то, и какая редкость услышать это от владельца более менее свежей иномарки...
Репутация: 82475 
#### тут перетирать, давно уже посчитали пиплы что тазы содержать в итоге дороже выходит, чем даже совсем древние ино.
Я сейчас конечно не говорю о новых представительских и бизнес авто.
Говорю про бюджет 10-15 килогрин примерно...
Еще и ездить на этом шедевре параноидального дизайна...
50тыщ разница между 2112 и 2114 это 16 клапанов, удобное управление отоплением (без ползунков архаизмов), более комфортный салон. оцинкованный кузов (частями) гнилые матрёшки видели? я нет.
Репутация: 41249 Главный показатель - кузов. Конечно возраст влияет основную роль при продаже, если для тебя это важно, то конечно меняй авто. Но не факт, что на новой отечественной технике все будет работать лучше чем на твоем авто, как впрочем и на других новых бюджетных ино, собранных на просторах нашей необъятной страны (и ближайшего зарубежья). А именно: Логан, Акцент, Ланос, Спектра, Нексия. У них тоже есть недостатки, даже почище чем на Вазиках. А цены просто несопоставимы. Если уж будешь менять, то на что-нибудь более серьезное. А так, получится шило на мыло. Вообщем решать конечно же тебе.Сообщение от Mr.KAKTYC
Репутация: 38508 
прекрасные варианты. но лично у меня отношение к б/у машинам и сладельцам слишком недоверчивое - я видел, какие машины были при мне, и какими их втюхивают клиенту.
если это сосед вася или дядя веня из алупки - у них можно взять, а по объявлению не хотелось бы.
эти 16 клапанов валят как моя восьмерка бывшая. отопитель я переживу, никогда на него не смотрел. какими частями оцинкован там кузов? да, видел. не после аварии, а обычная коррозия
ну не надо преувеличивать16 клапанный мотор заметно резвее, его надо крутить. с 2500об/мин все стоковые вазы с восемью клапанами остаются позади. Нынешние 16кл. десятки жёстко зажаты под ЕВРО-3. убрав кат.колектор и изменив прошивку машинка ещё более живей станет. силовые элементы днища раньше у матрешек из оцинкованного листа делали. сейчас не интересовался.
Репутация: 19306 
Сравнить просто, раскрутите до 7000 об/мин 16 и 8 клапан. двигатель и послушайте звук. ЕВРО-3 в топку, нормальные прошивки+ нормальный контроллер ("январь 5" - Форева). На стандартных прошивках один сброс газа чего стоит!ну не надо преувеличивать
Репутация: 126521 +1 за 16 кл. - работает тише, раскручиается лучше.
Я все с каЛолизатором езжу ( и блок - бош - ужос )). По поводу вложений - тут больше фортуна, х.з. отцу 11-ую взяли 3 года машине - сыпется ппц. Сеня с утра антифриз потек из всех щелей, поменяно уже пол машины.
Не бери нашу - нашу не бери!
Репутация: 19306 Январь 5 лучше еще тем, что можно зашить 2-е прошивки (зима - лето, спорт - эконом и т.д.)
Ваши права
Социальные закладки