Те же яйца, как и спорить о том, что одно масло лучше другого))).
Прочитав сервисную книжку, лью оригинал в металлической канистре "из Японии")))
Вид для печати
Те же яйца, как и спорить о том, что одно масло лучше другого))).
Прочитав сервисную книжку, лью оригинал в металлической канистре "из Японии")))
Нет, просто мне масло Mercedes как-то посоветовали... ))) аккурат на дилерском центре.Цитата:
Сообщение от A!exT
Ниразу не заливал такое, однако машин тоже ездит... 560тыщ уже :)
летом менял масло в коробке, попалась плохая прокладка фильтра, как давай с неё давить... на 1000км - 1 литр... проехал 5 тыщ км, при цене за литр в 600 р ощутил что такое "масложор" :DЦитата:
Сообщение от Vladimir
и что в этом странного? можно ржать, если бы отработку с камаза предложили занедорогоЦитата:
Сообщение от Vladimir
Тут тоже можно ржать. Это - тот же Aral по цене вчетверо!Цитата:
Сообщение от A!exT
а накой у оф.дилера халяву искать? они по рекомендованному ритейлу живут
Увидел я как-то страшилки в инете (все, наверно, видели - кастрол в БМВ)Цитата:
Сообщение от Андреичъ
Вложение 682610
что-то типа этого. И обидно мне стало за кастрол, поскольку четвёртый год его лью (магнатек) в свою тойоту, а движка шепчет. Ну, и решил я посрамить фотографов, поискал, нашёл одного из них, и вот что он мне поведал.
xtrime: Тойота подходит под мое "холодный, нетурбированный двигатель" в нее можно лить, что угодно и она пройдет тысяч 300 вообще без проблем. Это относится почти ко всем японским и американским двигателям. Их основное преимущество - классическая конструкция поршней с нормальными кольцами и маслянными каналами. А вот у немцев последние 15 лет началась борьба за мощность/экологию, что привело к появлению очень горячих, мощных и малолитражных "одноразовых" двигателей, ресурс двигателей по пробкам на "божественном" кастроле составляет 50-80 тысяч км. У мерседеса сейчас есть двигатель 2 литра мощностью 360 л.с, что соответсвует двигателю тойоты тундра/lexus lx570, обьемом 5,7 л. Даже простое сравнение удельной мощности говорит о том, что мерседесовский должен обладать в 3 раза меньшим ресурсом.
Эволюция поршневой:
60-е - 90-е,
Вложение 682612
90-е - современные
Вложение 682614
Пропорционально размеру сокращаются и размеры дренажных и масляных каналов, а так же размеры колец . Каналы уже' (а температура и мощности - выше в разы) - такому двигателю подойдет не всякое масло. + в пробках для улучшения экологии температура двигателя специально увеличивается для лучшего сгорания смеси в цилиндрах, а циркуляция масла - минимальная из за холостых оборотов...
Вот масло и превращается в пластик с гуталином...
Поэтому подбор масел производить по допуску производителя!!!
Нет,машину надо подбирать новую и избавляться от неё до окончания гарантии)))Или покупать из подержанных старых выпусков с нормальным а не гарантийным ресурсом.Цитата:
Сообщение от ALEXx3
Презервуар одноразовый пусть кто то другой стирает.
Я сейчас езжу на 3,2 литровом 220 лошадёвом,думаю от Эльфа ему ничего не будет.
в штатах с оригинальными моторами можно найти (обычно меняют на расточенные и разогнанные)
A!exT, Алексей,мне 220 лошадей-за глаза,причём они настоящие,как паспортная мощность на старых усилителях))).
Тем более,что у нас движение с каждым годом всё ближе к московскому,особенно в час пик.
Саш, я вообще-то ТС (Роме) отвечал: у него OPS. А так - да, продай опель - купи машину:laugh3:Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
Каждая немецкая машина к старости становится Опелем))).Цитата:
Сообщение от ALEXx3
многие уже новые опель ;) кадила стс тот же опель :) и еще куча вариантов среди продукции GM (у forda тож самое, mini и bmw 1 на одной платформе, toyota и ситроен с пежо, тойота и субару, и т.д.)
глобализация и унификация :)
неа, у меня OPC http://opc-club.ru/vb/public/style_e...efault/opc.gifЦитата:
Сообщение от ALEXx3
А сколько Шевролёв развелось,они все ДЭУ,изначально тоже Опель)))Цитата:
Сообщение от A!exT
Везде Опель:bonk:
Флекс 71**, это всё давно GM - по сути одни и те же узлы и агрегаты с разными шильдиками и комплектациями, кому на какой денег не жалко ;)
http://img.kapital.kz/c/84963104e7a6...129fe51b61.jpgЦитата:
Сообщение от Флекс 71**
Да я это давно знаю,но апломба у владельцев Шевроле Авео никак не убавляется))).Цитата:
Сообщение от A!exT
главное - верить ;)Цитата:
Сообщение от Андреичъ
---------- Сообщение добавлено 09.12.2014 в 17:19 ----------
швабролёт - тоже тема :laugh3:
Опель был бы самоё плохой машиной, если бы не было Форда (тоже из старых немецких шуточек))))Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
---------- Сообщение добавлено 09.12.2014 в 16:25 ----------
... но, конечно же, если это не OPC)))
PS Я сам давно и нежно люблю Опели. Даже давнее, чем французов. Хотя французов люблю, пожалуй, нежнее)))
а я вот наоборот...после ковыряния в Рено Симболе жены - я понял, что такого друга у меня не будет точно :D Одна из причин, помимо денежной, по которой я не купил Clio RS, ибо симбол и клио - души чертовски родственные!Цитата:
Сообщение от fox proteus
Хотя с ситроенами дел не имел...
если бы не было форда - то где были бы вольво, мазда, ягуар ;)
Правило трёх эФ: не бери Форд, Фиат и всё французское:laugh3:.Цитата:
Сообщение от fox proteus
Был у меня Опель: Омега А. Кое-где наметилась ржавчина, поехал к знакомому костоправу. Он у меня на глазах снял бампер и буквально руками отламывать ржавую юбку кусками. Почти всё днище сгнило, двери.
Кое-как подлатали-подкрасили, а тут движок "братскую руку" показал:laugh3: (дизель 2,3).
Поставил карбюраторный 1и8 и продал почти по стоимости движка:laugh3:
Там же, где и сейчас))) - в *0пе)))Цитата:
Сообщение от A!exT
---------- Сообщение добавлено 09.12.2014 в 16:34 ----------
Я точно также могу купить сейчас перелатанную бэху в 39 кузове и оторвать от неё что-нибудь голыми руками))) А Форд Чпокус мне подал "руку дружбы" на 14 тысячах километров пробега, в возрасте аж 11 месяцев))) Цуко, всю кровь выпил:(Цитата:
Сообщение от ALEXx3
fox proteus, а мне С4 первые 2 года весь мозк выип, всё перетряхнули по гарантии - один kyй авно условно работающее ;)
такие косяки у всех есть, другое дело кто как их решает
У меня знакомые на сервисе принципиально не чинят французов... говорят, что при заказе запчастей по VIN приходит очень часто не то что нужно... почему и как это происходит непонятно...
да у них и сыр с плесенью ;) :laugh3:
А лягушатины поешь и всё понятно станет)))Цитата:
Сообщение от Lexx69
ЗЫ-такое сейчас везде,а хуже всего с Мерседесом и Фольксвагеном.
На один ВИН двадцать модификаций автомобиля.
A!exT, ага и легушачьи лапки)))
+100. Яж не просто так про Форда написал... Чтобы доказать, что я - не олень, мне пришлось с ними 2,5 года судиться:(Цитата:
Сообщение от A!exT
---------- Сообщение добавлено 09.12.2014 в 17:25 ----------
Так я же пару-тройку страниц назад написал: есзжу только к тем ребятам, которые знают всё о автомобиле. С Омегой (был у меня Караванчик 1998 года розливу) был прикол - нужно было поменять ступичный подшипник, задний (машина заднеприводная, для тех, кто не в курсах)))). Звоню в один "просто сервис" - 6 тысяч и полдня работы, звоню в другой такой же - 7 тысяч и на весь день машину оставляйте. Захожу рядом с домом - обещали за 4 тыщи поменять... через три часа собрали всё обратно и развели руками. Приезжаю в АБС-Маркет на Коломенскую (Всю жизнь только Опеля и чинят... кстати, сейчас уже переехали) - три тыщи и черезщ полтора часа всё готово. ТО же самое с Вольвой - ездил только к определенным ребятам, знающим о Вольве всё, иначе рисковал попасть... от просто не сделанного ремонта, до испорченной машины. Хотя, сальник распредвала менял как-то раз сам:) Ну и для Ситроена нашёл разбирающихся в них ребят.Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
fox proteus, ты чё, на сараи д###ишь?
чёж сразу не взял большой и мощный? типа STR8
Вложение 682640
Логотип Опель изначально, если я чего не путаю, это самый не правильный логотип с точки зрения гармонии энергетики мира по окультным наукам.....
так может тут собака порылась :)?
Имел Омегу В, и не знал, что омега А славится тем, что у неё слабая защита от коррозии? Иначе бы не написал такогоЦитата:
Сообщение от fox proteus
Цитата:
Сообщение от fox proteus
ALEXx3, тут еще надо разобраться, кто кого "имел" ;)
FFZ, у некоторых вваще такое:
Вложение 682642
и ничё, ездют ;)
Так на правом рисунке есть заглушка.Девственница однако))).Цитата:
Сообщение от A!exT
Да кто этот опель ещё "не имел":laugh3:Цитата:
Сообщение от A!exT
Вложение 682646
Флекс 71**, а что можешь сказать про масло Zic? Лил его почти во все авто, кроме симбола, там ельф.
Когда-то покупал таз 2110, который ездил на кастрюле, под клапанной крышкой все черное, стал заливать зик, после пары замен, когда прокладка кл.крышки снова побежала, под ней все блестело. Сейчас в свое авто с момента покупки заливал ельф, зимой тяжело запускался двиг, расход небольшой был. Две замены назад перешел на zic, расхода нет (с max метки до "середины между меток"), в морозы заводится немного легче.
Масло как масло.Года два назад занимало свою правильную ценовую нишу между лукойлом и мобилом(образно).Цитата:
Сообщение от ARMAD
Далее цена,синхронно с рекламой пошли вперёд,при этом в масле ничего не изменилось.
Ординар как ординар,чудес нет,гадостей тоже.
Я стараюсь на них ездить)))Цитата:
Сообщение от A!exT
Да чёт денех не хватило - мыж нищеброды)))Цитата:
Сообщение от A!exT
