Затрем за масло в условиях кризиса?

Не понятно только для чего это? Понятно что запас лишним не бывает, но на это я бы обращал внимани далеко не в самую первую очередь.
Ну и INFINIUM (совместная компания Шела и Мобила по производству присадок) для своих владельцев делает присадки чуточку но лучше (есть достаточно примеров на том же ойл клубе), а на сторону попроще чтоб проходили стандарты

Да конечно все это приблизительно, неплохо бы ходовые масла наших грузовиков типа Мобила Девлака, Шелла Римулы да ТНК D1-D3 и тут можно продолжать да не лаборатория ведь..
Так вот просто, простой любитель взял и разгромил всю мировую нефтехимию и все же кое какие представления и понятия есть.

Да где он что разгромил то? Показал илшь то, что в мобиле наваленно немерянное количество противоизносных присадок (увеличивая один из ингридиентов, получая в одном месте положительный эффект, мы неминуемо получим в другом месте отрицательный). Масло должно быть сбалансированным.. Конкретно этот мобил пользовал на приоре (была новая и катал ее до 30 тыс км.) и он вылетал в трубу вместе с бензином (около 1,5 литров), сменив его на другое масло, этот дикий жор прекратился, до вменямых 300-400 гр.

Сообщение от =MOpgBA=

получая в одном месте положительный эффект, мы неминуемо получим в другом месте отрицательный). Масло должно быть сбалансированным..

+1
не спорю)

---------- Сообщение добавлено 12.04.2016 в 10:37 ----------

Сообщение от =MOpgBA=

Конкретно этот мобил пользовал на приоре (была новая и катал ее до 30 тыс км.) и он вылетал в трубу вместе с бензином (около 1,5 литров), сменив его на другое масло, этот дикий жор прекратился, до вменямых 300-400 гр.

А вот здесь вот вопросы - Приора оснащена турбокомпресорами, где моторное масло дико выгорает от высоких температур, и что это за "мобил" такой раз такая разница?
На Приоре?)
Если правильно мыслю а Приора была бы так как таковой на самом деле был бы обратный результат..

Сообщение от dorozhnik16

+1
не спорю)

---------- Сообщение добавлено 12.04.2016 в 10:37 ----------



А вот здесь вот вопросы - Приора оснащена турбокомпресорами, где моторное масло дико выгорает от высоких температур, и что это за "мобил" такой раз такая разница?
На Приоре?)

Обычный гидрокряк с высокой испаряемостью всему виной (НОАК почти 11). Далее был Равенол на ПАО, который так не угорает. Угорал он не только у меня одного, еще у 2-3 человек было такое и именно на приорах.
ЗЫ Бэхи тоже были безкомпресоррные и у них расход считается нормальным.

Сори, нет времени читать все. Скажу лишь что сам пользуюсь маслом, которое рекомендует завод изготовитель (шкода октавия) - Shell Helix 5w40, за 130к пробега проблем по двигателю никаких... Вчера покупал канистру 4л за 1800 в руси. До этого астра была - на 90к продал коллеге. сейчас тоже 130к (или 150к), тоже всю жизнь только шелл видела. Тоже никогда никаких проблем по двигателю не было.

Да чет побоялся за магазиный Эльф своего кусочка реношки французики пусть не обижаются.

Сообщение от EL_RAY

Всё ещё намного интереснее, чем на первый взгляд

Збс, у мерса фильтр открытый