Затрем за масло в условиях кризиса?

**=MOpgBA=** · 06.02.2016 15:15

Сообщение от Флекс 71**

В цифрах кинематическую вязкость -W20и -W40 хоть раз сравнивал?
Если нет,сравни,станет легче.
А испаряемость-попробуй нагреть в открытой посуде "кряк" и масло на ПАО градусов до 150-ти(тяжёлый режим по температуре.
Ну и сравни количество,ушедшее на испарение.
Хондовцам гораздо проще валить косяки проектирования нынешних движков на залитое масло а не на то,что дольше сотки они начинают доживать свой недолгий век.И не только хондовцам,к сожалению.

Между 20кой и 40кой разница может быть в 2 раза при 100градусах!!!
Я сравнивал в своем приоровском ДВСе и результат я писал выше кряковый мобил 3000 угар за 7500 от 1 до 1.5 литров!!! равенол вси тот же пробег максимум грамм 400. В двсе приоры/десятки уровень нужно держать чуть выше половины иначе начинаю гидрики постукивать, так вот на равеноле я их не услышал, а заливаю по максимадьной отметке. При 150 измеряют HTHS и в хондовской 20ке оно 2.6-2.9 а в 40ке уже 3.5
А хонду на всякий случай уже не первый год признают одной из надежных, и если не лить туда солидол то 500тыс км для их двсов вполне вменяемый ресурс. Сестра катает сивку отцовскую уже 100 тыс км на одометре а меняли в ней только расходники, забили на шидронатяжитель уже тысяч 40 так ездиет!!!

**MAGNITOLA** · 06.02.2016 15:15

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

Флекс 71** · 06.02.2016 15:42

Сообщение от =MOpgBA=

Между 20кой и 40кой разница может быть в 2 раза при 100градусах!!!

Ну если только в Саранске

.
Если уж так в терминах силён,надеюсь как перевести ГОСТ в САЕ разберёшься?

Нажмите на изображение для увеличения
Название: вязкость масла.png
Просмотров: 0
Размер: 64.1 Кб
ID: 941690

Что такое число Энглера надеюсь не надо пояснять?
Да и в сети можно про него почитать вполне,чтобы понимать предмет не по картинкам из сайтов для профанов.

**=MOpgBA=** · 06.02.2016 16:08

Зачем переводить в ручную? Все уже давно переведено.

После прочтения съесть!

http://www.oilclub.ru/theory/motoils1.shtm

У нас в Саранске 8 мм2/с и 16 мм2/с считается в 2 раза, у Вас по другому разве? (Про минимальный порог в 5,6 (х-20) и 12,5 (х-40) не пишу).
Ищу про Энглера и найти не могу акромя вики, нет ссылочки не на профанский сайт, чтоб было ясно для чего значение это нам?
Ну и про солидол (5-50) не увидел ответа.
Зы по моему бессмысленно отрицать что в ДВС заточеный под 20ку не стоит лить 40, а тем более 50. Мне не ясно для чего это.

Флекс 71** · 06.02.2016 16:41

Сообщение от =MOpgBA=

Ищу про Энглера

Оьразцовая вязкость воды при 20 градусах Цельсия.

Сообщение от =MOpgBA=

Ну и про солидол (5-50) не увидел ответа.

Какой солидол?О чём ты?Сравни вязкость масла при 50 градусах и при 100.Мотор как то такой "солидол" переваривает без аварий.

Сообщение от =MOpgBA=

ДВС заточеный под 20ку

В чём заключается "заточка" по сравнению с другими ДВС ?Поршни из бумаги или вкладыши силуминовые?

**Aleksys82** · 06.02.2016 17:21

Сообщение от Алексей алтай

У "них" то ,что двигатель масло расходует не считается плохо.

На мою машину в мануале(правда не могу ручаться, что он 100% корректный, переиздание на рус.яз. все таки) допускается угар масла до 50гр на 100км. В мануале на другую модель посвежее этого же производителя, встретил еще более мягкие допуски - до 700гр на 1000км.
А вообще, любой, даже самый крутой двиг жрет масло, пусть по капельке, но жрет. Это естественное явление вследствие насосного действия поршневых колец.

---------- Сообщение добавлено 06.02.2016 в 17:27 ----------

Сообщение от oleg351

И я поучусь, еще гаражные деды учили, что при продаже машины с убитым движком налей густого масла -повысишь компрессию.

Одно дело сбросить лоху хлам. А когда вопрос по своей машине, на которой еще планируется ездить и ездить...

---------- Сообщение добавлено 06.02.2016 в 17:40 ----------

Сообщение от Флекс 71**

Хондовцам гораздо проще валить косяки проектирования нынешних движков на залитое масло а не на то,что дольше сотки они начинают доживать свой недолгий век.И не только хондовцам,к сожалению.

У меня у знакомого сивик 95го или 96го года, 1.5 втэк 100 с чем то лошадей. Он сказал, что льет в него как и положено 0w-20, и смысла говорит лить что-то более густое нету, мол, мотор не горячий, как набрал нужную температуру(сколько конкретно, не помню, градусов 70 наверное), так стрелка колом и стоит, хоть по трассе, хоть по лесной дороге

**=MOpgBA=** · 06.02.2016 18:25

Сообщение от Флекс 71**

Оьразцовая вязкость воды при 20 градусах Цельсия.

Какой солидол?О чём ты?Сравни вязкость масла при 50 градусах и при 100.Мотор как то такой "солидол" переваривает без аварий.

В чём заключается "заточка" по сравнению с другими ДВС ?Поршни из бумаги или вкладыши силуминовые?

"Солидол" это 5-50 по сравнению с 0-20. Ну с 50 то разница еще больше. Для чего лить такое масло в ДВС? какие цели этим преследуете?
хондовские Двс отличаются зазорами.

Флекс 71** · 06.02.2016 18:28

Сообщение от =MOpgBA=

хондовские Двс отличаются зазорами.

В каком именно месте?

---------- Сообщение добавлено 06.02.2016 в 18:31 ----------

Сообщение от =MOpgBA=

Для чего лить такое масло в ДВС? какие цели этим преследуете?

Поднять прочность масляного клина и уменьшить прорыв масла по направляющим втулкам клапанов и поршневым кольцам.

Сообщение от =MOpgBA=

по сравнению с 0-20

Зачем ноль в индексе?Вы в климате с зимними температурами за минус 30 живёте?
Открою "великую тайну".
Чем меньше разница в индексе вязкости масла в холодном и горячем состоянии,тем меньше в нём загустителя,соответствнно меньше и грязи в перспективе.

**=MOpgBA=** · 06.02.2016 18:55

Сообщение от Флекс 71**

В каком именно месте?

---------- Сообщение добавлено 06.02.2016 в 18:31 ----------

Поднять прочность масляного клина и уменьшить прорыв масла по направляющим втулкам клапанов и поршневым кольцам.

Зачем ноль в индексе?Вы в климате с зимними температурами за минус 30 живёте?
Открою "великую тайну".
Чем меньше разница в индексе вязкости масла в холодном и горячем состоянии,тем меньше в нём загустителя,соответствнно меньше и грязи в перспективе.

Везде.
Так есть 5-30 А3 с hths 3,5 куда еще прочнее и главное для чего?
0 В индексе потому как оригинальное масло чаще продается. Зимой легче запуск. База лучше.
Загуститель больше в масле с более дерьмовой базой, да и влияние загустителя на срачь в двс не доказонно.

---------- Сообщение добавлено 06.02.2016 в 19:56 ----------

После прочтения съесть!

http://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/

Насчет hths

---------- Сообщение добавлено 06.02.2016 в 20:14 ----------

А здесь по поводу хонды

После прочтения съесть!

http://www.oil-club.ru/nizkovyazkie-...0w-20-v-honda/

Флекс 71** · 06.02.2016 19:18

Сообщение от =MOpgBA=

Загуститель больше в масле с более дерьмовой базой, да и влияние загустителя на срачь в двс не доказонно.

Загустителя больше в масле с жидкой базой,невзирая на её дерьмовость

.
Загуститель придумали а вот разжижитель придумал только ВВГ для куриного мозга,да и то не разжижитель а размягчитель

.

Сообщение от =MOpgBA=

Насчет hths

Народу срут на мозги сказками про новоявленные чудесатости регулярно.Продавать то надо,вот и вешают макаронные изделия на уши

.

**=MOpgBA=** · 06.02.2016 19:28

Еще раз, влияние загустителя на срач в двс ни где и не кем не доказано.
Срать может и срут, а статистика показывает обратное.
Зы много осталось производителей выпускающих масла с вязкостью 5-50 акромя мобила?