Сильный нагрев конденсатора

**gena60** · 10.05.2013 23:18

Сообщение от Влад155

Так еслиб у мны одновременно это произошло: кончился АКБ и кончился кондер... но увы, это возможно только теоретически.
Ну а насчет мифов - я не спец, спорить не стану, но то, что даже минимальная подпитка может стабилизировать скачки - это факт! Мы говорим не о стоковой аудиосистеме, а значительно более мощном потребителе, и электрика авто, в том числе и гена не расчитан на такого потребителя, а чтобы избежать чрезмерной нагрузки на гену и нужен конденсатор. Я так понимаю!

Пост №29 в подмогу,если остались вопросы отвечу.,

**Влад155** · 10.05.2013 23:21

Сообщение от gena60

Пост №29 в подмогу,если остались вопросы отвечу.,

Так вроде тоже самое

**Matvey498** · 10.05.2013 23:59

Сообщение от fox proteus

лишний колебательный контур в системе питания.

Колебательный контур возникает на перенном токе при наличии ёмкости и индуктивности.
fox proteus, Не могли бы осветить вопрос : откуда в авто переменный ток на АКБ?

**A!exT** · 10.05.2013 23:07

у многих усилков со спец.клеммами - "кондер" подключается после дросселя БП, практически к ключам. когда "кондер" вешается на провода снаружи - то после дросселя его эффективность резко снижается,
зато он облегчает жизнь остальному оборудованию, "смазывая" пики при вкл/выкл потребителей (вентиляторов, обогревателей, компрессора кондея)

**fox proteus** · 11.05.2013 03:42

Таки вы хотите сказать, что то, что считается постоянным током в авто, является идеальным постоянным током и не имеет колебательной составляющей? Вы хотите сказать, что пресловутый генератор отдаёт идеально выпрямленный ток?

Господа! КАК при расположении в багажнике конденсатор, пусть даже ёмкостью в фарад, помогает генератору? Вы таки думаете, что АКБ не справляется с задачей сглаживания посадок напряжения?

Друзья, мы же не о сферической коне в вакууме тут толкуем, а о реальной машине с реальными потребителями и реальной электроникой. Генератору будет глубоко побоку на кондей, стоящий в кормовом трюме Вашей шхуны. АКБ же получит дополнительный потребитель в виде конденсатора. Конденсатор помогает потребителю, ВОЗЛЕ которого он стоит пережить кратковременную нехватку напряжения, которая вызвана особенностями АКБ и проводки. В бюджетных системах он является костылём для хреновой проводки. В топовой системе поможет приблизить к идеалу питание усилителей, чтобы шлифануть последний нюанс звучания. В средних системах его заменит хорошая проводка, которая кроме полноценного рациона для усилителей, обеспечивает ещё и безопасность эксплуатации и длительный срок жизни системы.

Я кончил

**Matvey498** · 11.05.2013 08:47

Сообщение от fox proteus

Я кончил

Спасибо.
Подводим итог.Даже грубо мощность АКБ -12вХ800А=9,6 Квт,мощность генератора-14ВХ90А=1,3Квт.Каким образом АкБ пропустит возникновение переменной составляюжжжжщей генератора во внешнюю сеть и создаст предпосылки для возникновения колебательных контуров ,если её мощность в семь раз превышает мощность генератора?

Ответ.Если всё сделано грамотно и без скруток, "масс с кузова" то о возникновении LC-контуров и переменных токов говорить не стоит......

**fox proteus** · 11.05.2013 10:31

Сообщение от Matvey498

Спасибо.
Подводим итог.Даже грубо мощность АКБ -12вХ800А=9,6 Квт,мощность генератора-14ВХ90А=1,3Квт.Каким образом АкБ пропустит возникновение переменной составляюжжжжщей генератора во внешнюю сеть и создаст предпосылки для возникновения колебательных контуров ,если её мощность в семь раз превышает мощность генератора?

Ответ.Если всё сделано грамотно и без скруток, "масс с кузова" то о возникновении LC-контуров и переменных токов говорить не стоит......

А наводки-то откуда берутся? Не ловили ни разу на кое-какерский межблок?

В общем, про колебательный контур - это скорее из области теоретических размышлений. Это я развил мысль автора о том, что-де современным инжекторным машинам, якобы, конденсатор жизненно необходим (находясь в габажнике, ага!). Короче, все правы! Мир, дружба, жвачка!