Сильный нагрев конденсатора

**Влад155** · 10.05.2013 23:11

Сообщение от fox proteus

Как ращ наоборот... В случае карбюратора мотор пофиг на электрику - хоть десятки кондёров вешай. А в случае более сложной электроники ещё неизвестно, что получите - мифический дополнительный заряд в кондёре (у них саморазряд намного быстрее происходит, чем у обычной АКБ) или лишний колебательный контур в системе питания.

---------- Сообщение добавлено 10.05.2013 в 22:52 ----------

Я имел в виду, что раз аккум всё равно сдох, то вместо того, чтобы покупать аккум + Конде взять только хороший АГМ аккум. Но, раз уж АКБ уже куплена, то мой совет неактуален. В данном случае лучше провести ревизию проводки на тему сечений, контактов и защиты.

Так еслиб у мны одновременно это произошло: кончился АКБ и кончился кондер... но увы, это возможно только теоретически.
Ну а насчет мифов - я не спец, спорить не стану, но то, что даже минимальная подпитка может стабилизировать скачки - это факт! Мы говорим не о стоковой аудиосистеме, а значительно более мощном потребителе, и электрика авто, в том числе и гена не расчитан на такого потребителя, а чтобы избежать чрезмерной нагрузки на гену и нужен конденсатор. Я так понимаю!

**MAGNITOLA** · 10.05.2013 23:11

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**gena60** · 10.05.2013 23:18

Сообщение от Влад155

Так еслиб у мны одновременно это произошло: кончился АКБ и кончился кондер... но увы, это возможно только теоретически.
Ну а насчет мифов - я не спец, спорить не стану, но то, что даже минимальная подпитка может стабилизировать скачки - это факт! Мы говорим не о стоковой аудиосистеме, а значительно более мощном потребителе, и электрика авто, в том числе и гена не расчитан на такого потребителя, а чтобы избежать чрезмерной нагрузки на гену и нужен конденсатор. Я так понимаю!

Пост №29 в подмогу,если остались вопросы отвечу.,

**Matvey498** · 10.05.2013 23:20

Сообщение от gena60

еще физика заряда АКБ

Здесь обычный балланс энергии.Количество энергии отдаваемой АКБ при пуске Чуть меньше,чем потом вырабатывает генератор. От того,какая это АКБ:62 а.ч,90 а\ч это количество энергии не зависит и определяется характеристиками стартера и условиями пуска.

**Влад155** · 10.05.2013 23:21

Сообщение от gena60

Пост №29 в подмогу,если остались вопросы отвечу.,

Так вроде тоже самое

**Matvey498** · 10.05.2013 23:59

Сообщение от fox proteus

лишний колебательный контур в системе питания.

Колебательный контур возникает на перенном токе при наличии ёмкости и индуктивности.
fox proteus, Не могли бы осветить вопрос : откуда в авто переменный ток на АКБ?

**fox proteus** · 11.05.2013 03:42

Таки вы хотите сказать, что то, что считается постоянным током в авто, является идеальным постоянным током и не имеет колебательной составляющей? Вы хотите сказать, что пресловутый генератор отдаёт идеально выпрямленный ток?

Господа! КАК при расположении в багажнике конденсатор, пусть даже ёмкостью в фарад, помогает генератору? Вы таки думаете, что АКБ не справляется с задачей сглаживания посадок напряжения?

Друзья, мы же не о сферической коне в вакууме тут толкуем, а о реальной машине с реальными потребителями и реальной электроникой. Генератору будет глубоко побоку на кондей, стоящий в кормовом трюме Вашей шхуны. АКБ же получит дополнительный потребитель в виде конденсатора. Конденсатор помогает потребителю, ВОЗЛЕ которого он стоит пережить кратковременную нехватку напряжения, которая вызвана особенностями АКБ и проводки. В бюджетных системах он является костылём для хреновой проводки. В топовой системе поможет приблизить к идеалу питание усилителей, чтобы шлифануть последний нюанс звучания. В средних системах его заменит хорошая проводка, которая кроме полноценного рациона для усилителей, обеспечивает ещё и безопасность эксплуатации и длительный срок жизни системы.

Я кончил

**Matvey498** · 11.05.2013 08:47

Сообщение от fox proteus

Я кончил

Спасибо.
Подводим итог.Даже грубо мощность АКБ -12вХ800А=9,6 Квт,мощность генератора-14ВХ90А=1,3Квт.Каким образом АкБ пропустит возникновение переменной составляюжжжжщей генератора во внешнюю сеть и создаст предпосылки для возникновения колебательных контуров ,если её мощность в семь раз превышает мощность генератора?

Ответ.Если всё сделано грамотно и без скруток, "масс с кузова" то о возникновении LC-контуров и переменных токов говорить не стоит......

Флекс 71** · 11.05.2013 08:57

Вот так развернулись

А о внутренних цепях фильтрации и стабилизации усей а тем более процессоров никто и не вспомнил.
Нормальному усю глубоко фиолетово наличие пульсации на питании с амплитудой 5-250 милливольт а возможно и побольше.
Не с тем боремся,так и до сетевых проводов в домашке доберёмся,забыв к чему они подключены

**Matvey498** · 11.05.2013 09:06

Сообщение от Флекс 71**

Не с тем боремся

Согласен.
У человека по причине собственной невнимательности вышел из строя электролит в аудиосистеме,ему его нужно просто сменнить.А ему рассказали столько " околонаучной правды",что впору ходить пешком с берушами...

**ALEXx3** · 11.05.2013 09:20

Чуток поумничаю

Не переменный, а пульсирующий ток

.
Излишне, наверно, будет напомнить, что все вышеперечисленные плюсы от юзания конденсатора будет в том случае, если юзается настоящий электролитический конденсатор (пардон за дуплетированную тавтологию

), а не везде и всюду всего лишь маскирующийся под него ионистор, лишённый скорострельности (самая важная функция). Ионистор там, где написано "Суперконденсатор", "Ультраконденсатор", "Двухслойный электрохимический конденсатор", EDLC.