Репутация: 17374 
Вот этого и боялся. Просто на авто часто еще мой отец ездит, он может просто не уследить за напряжением и начать пытаться заводить авто до победногоСообщение от хоттабыч
Спасибо за ссылку. Попробую также сделать, вдруг оживет и емкость увеличится.
Репутация: 1503927 
При выключенной музыке-ничего не будет.
ЗЫ-выкинь свой чудо-регулятор.
Репутация: 17374 Конечно при выключенной. Я просто за то что плюс то и минус на акб постоянно. И думал что просад при стартере (на севшем акб) не создаст ли перекос напряжений дикий в усе.
Насчет чудо регулятора уже задумался)) Мусорка по нем плачет. А какой тогда лучше поставить? Трехуровневый? Просто стоковый вообще унылое напряжение дает.
Репутация: 1503927 Где ты его измерял?Пробуй непосредственно на клемме генератора.
И ещё-инжектор?Ремень генератора плоский?
Репутация: 17374 На клеммах акб, да и на клемме генератора, на стоке если память не подводит, без нагрузки около 13,5 было, с нагрузкой порой ниже 13 падало. диодный мост прозванивал, все там зачистил, и тогда заменил таблетку по этой инструкции , думал что избавился от проблем
Да, инжектор, ремень плоский (ручейковый).
Репутация: 1503927 Заводской калужский регулятор купи(признаки простые,продаётся без красивой коробочки,щётки меднографитовые с большим содержанием медяхи).
13,8 по нагрузкой в виде фар будет(при холодном генераторе),значит всё в норме и не усложняй себе жизнь.Большой ток заряда обычный аккумулятор убивает не хуже недозаряда.
Да и старто-стопные долго не живут,просто по сравнению со стандартными имеют в этом режиме хоть какой-то ресурс.
Репутация: 17374 Спасибо. Куплю тогда такой же сегодня, главное найти у нас.
Ваши права
Социальные закладки