С 88 мне тоже доводилось повозиться. Нижний срез у "линии HI" очень высокий получается, кажется от 1,25 кГц. Да и теряется возможность регулировки уровня.
Ты видел расчленёнку именно 99 ого?
Касаемо 2х двадцаток в дверь, имеется проверенный рецепт однажды доведённый до ума История перевоплощения каблука вес конечно не дай бог увеличивается, но результат того стоит. Вместо бетона двойной слой stp "желтого", фанера и борьба с утечками воздуха. Сейчас, по необходимости воткнул две пятнашки Hertz ES 380, вместо SX 380, а их почти не слышно стало впереди. Фронт легко тянет от 31,5 Герц ( что есть минимальный срез линии MID 88ого). Вынашиваю идею запитать двадцатки от уся/усей АВ класса. Сейчас импульсный стоит.
В Октавии дверь очень гермитичная, сложновато только обшивку переделать будет. Крепление стеклоподъёмника не должно помешать, т.к., динамик придётся выносить в сторону салона, до уровня кармана, т.е. магнит уже будет вне каркаса двери. Дальше опирать на много опорных колец и выводить получившийся туннель в герметичную полость двери. А второй в штатное место.
Серединки хочу попробовать поискать и послушать 8 омные, как ты и упомянул 4 дюйма. Есть вариант закрепить из на стойках сразу над диффузорами обдува стёкол. При этом стоять должны вплотную к уголкам. Ориентация головок, каждая в лоб, с небольшим доворотом на ближайшего седока.