У купольных сч с верхом должно быть интереснее,
но слушал я их, ни верха ни низа, а тут дифф и чудес не бывает.
компромисс он и есть компромисс.
На всякий, все имхо.
З.ы. тема про инсталл, ждем следующих шагов.
У купольных сч с верхом должно быть интереснее,
но слушал я их, ни верха ни низа, а тут дифф и чудес не бывает.
компромисс он и есть компромисс.
На всякий, все имхо.
З.ы. тема про инсталл, ждем следующих шагов.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Всем снова здрасти. Кто не знает, я всё потихоньку двигаюсь к завершению первой системы, уже 1.5 года
После долгого периода езды с паутиной проводов в машине, наконец таки прозрел всё переделать, + за это время произошли кое какие изменения в системе. Но, буду по порядку, и начну с проводки.
Условия кстати очень плохие для работы, гараж маленький, холодный, пришлось помучаться.
Итак, силовой кабель. Тянул только "+", масса в багажнике, сечение 21мм, Daxx P04.
Протягивал точно так же как в предыдущий раз тянул КГ, через крыло. Дальше, так как усилитель и его будущие соседи переезжают в багажник, по правому порогу вместе со штатными жгутами проводки. Крепление хомутиками к штатной проводке и в штатных пластиковых хомутах. Защита всей проводки оплетка типа змейка.
Что шумка такая жиденькая?
Социальные закладки