Grand Vitara 2006 и попытка сделать приличный звук

Нарезал сеточек

Распил во внешнем кольце - чтоб сеточку ровно отрезать.

Поселил пищалки в домики



Собрал всё в кучу:



эх. не нравится мне форма колечек, да и с пескоструйкой получилось не очень. Пришлось серебрянкой красить колечки.
Но переделывать уже не буду.

А вот сеточки для сч надо красить...





Отнёс и пристроил кучу в машину (фотал с заднего сиденья)

Немного про усилитель.
Тестовая прослушка выявила наличие искажений (дребезга) на затухающем сигнале.
Слышно это было на аккорде от рояля или низком голосе.
В поисках причины искажений что только не делали - запускали от сетевого блока питания откидывали батарею конденсаторов по питанию меняли предвыходные транзисторы игрались с емкостями и током покоя.
А результата не было. Все четыре канала давали одинаковые искажения.
От безысходности даже подключили усь через спектралаб с ноутбуком. (к сожалению усь паялся на коленке и из приборов были только мультиметры и старенькая Цэшка)

Посмотрели на практически ровную АЧХу и ФЧХу. От 100 до 10кГц идеальная линия а по краям начинается завал в 2дб.
(ради интереса смерили АЧХ у Саундстрима, который был референсным. Я плакаль. Завал в 4дб от 20 до 300гц а сверху от 6кГц до 20 теже 4 дб . А ведь по звуку он был на ух лучше моего Амперчика)

В итоге поменяли выходные транзисторы на одной паре каналов. Искажения пропали.
Подкорректировали емкость на входе в усь и убрали завал в верхней части диапазона.
Над завалом с низу не стали работать - усь то на сч вч строился. Хотя басит он совсем не плохо на легкой бумажной акустике.

Вчера прикрутил и немного настроился. Всё работает отлично. По прикидкам звук получился не хуже чем
у ВРикса и других усей этого класса.
Звук прозрачный. Слышно много деталей и послезвучий которые Амперчик просто съедал и смазывал.
Начал задумываться о смене Зятька на самодел для работы на саб и миды.
Но не в этом сезоне...

Майские праздники - это хорошо. Тем более на работе, за последние 5 лет решили первый раз полноценно отдохнуть.



Потратил целый день на изготовление и подгонку площадки под новый усилок.

"Нарост" на площадке нужен для дополнительного крепления акустических разъёмов "банан"

Большие кронштейны будут придавливаться полозьями сиденья и крепиться штатными болтами
Левый передний кронштейн потребовал установки закладной гайки
Левый задний кронштейн - крепится в месте крепления штатного сабвуфера.

Площадка и кронштейны окрашены чОрной матовой краской из баллончика



В связи с отсутствием крепежных лап, усилитель закреплен к площадке специальными кронштейнами, которые крепятся к площадке болтами М6 (установлены закладные гайки) и входят в пазы "радиатора" на корпусе усилителя




Заделка проводов и общий внешний вид

На штатные провода, подключаемые к креслу - не смотрим...


Пыс. Усилок не мешает перемещению сидушки. Единственное - при полностью опущенной в низ сидушке - кресло упирается в корпус усилителя, но так "низко" я не сижу.
Работа обдува ног для задних пассажиров сохранена, при положенном коврике осталась пара сантиметров зазора.
Фанера 12 мм - неплохой теплоизолятор, поэтому ожидать перегрева усилителя не стоит.

Сообщение от DядяВова

Большие кронштейны будут придавливаться полозьями сиденья и крепиться штатными болтами

Из чего кронштейны?

Сообщение от Matvey498

Из чего кронштейны?

Все кронштейны сделаны из 2 мм стальной пластины шириной 30 мм.
При попытке подергать усь с площадкой - ничего не выходит - закреплено надёжно...

А я PPI 320, крепил прямо к сидению. Он катался в месте с ним, петли на проводах пришлось делать. А сейчас Альп ПДХ, он еще меньше, тоже к сидушке привязал. Одно но, снять усь = снять сидение. На фото ранее... серединки воздуховод закрывают, не греются?

Сообщение от serg_rom

А я PPI 320, крепил прямо к сидению. Он катался в месте с ним, петли на проводах пришлось делать. А сейчас Альп ПДХ, он еще меньше, тоже к сидушке привязал. Одно но, снять усь = снять сидение. На фото ранее... серединки воздуховод закрывают, не греются?

А я не понимаю - зачем конструкторы их вообще сделали - из них почти совсем не дует.
Основной боковой дефлектор имеет такие регулировки, что его хватает для правильного обдува бокового стекла даже на ходу и в морозы за 30.

Сообщение от DядяВова

его хватает для правильного обдува бокового стекла даже на ходу и в морозы за 30.

Полностью согласен. DядяВова, а что над дефлекторами центральной консоли за карман, у меня нету? Восьмое фото в 141 пост.

Сообщение от serg_rom

Полностью согласен. DядяВова, а что над дефлекторами центральной консоли за карман, у меня нету? Восьмое фото в 141 пост.

Это не карман. Там часы и расходомер бензина. Типа борткомпьютер.

Сообщение от DядяВова

Это не карман

Понял, у меня в приборах...