"Первый прядок при сфазированном подключении динамиков отклоняют диаграмму в сторону низкоиграющего динамика". (с)Сообщение от DядяВова
А почему сцена вверх?
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 419032 
"Первый прядок при сфазированном подключении динамиков отклоняют диаграмму в сторону низкоиграющего динамика". (с)
А почему сцена вверх?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 411756 
А что происходит когда при этом сч порезан 2-м порядком?"Первый прядок при сфазированном подключении динамиков отклоняют диаграмму в сторону низкоиграющего динамика". (с)
А почему сцена вверх?
А что происходит если нч и сч имеют перехлест?
Про перехлест могу сказать следующее:
Есть салонные проблемы ниже 400 гц у Нч. Запустив серединки от 500/2
половина проблем решается.
Есть проблемы с наполненностью основательностью в диапазоне 500-1500 гц
Распустив нч до 630-800/1
Получаю выравнивание АЧХв этом диапазоне и мощную поддержку 3" середины
в 2 раза более крупным басовиком.
В итоге вырастает Масштабшость ( как и размеры образов...)
И побортная АЧХ выходит "так" более одинаковой. С меньшим уровнем эквализации
Репутация: 419032 Такими темпами двушка маячит на горизонте в полный рост.
Репутация: 411756 Почти допилил левую стойку
Выглядеть будет так
Основная идея - плавный переход линий - от плоскости корпуса сч (сторона у лобового стекла)
линия начинает плавно изгибаться обтекая корпус пищика
и выходит на выемку в корпусе накладки стойки.
Ну и треугольная (сбоку) форма, повторяющая форму серединки.
Ну и вид с торца повторяет серединку.
А вот как теперь сделать также правую стойку... та еще задачка будет.
Репутация: 411756 Приветствую заглянувших.
Вот и практически доделал левую стойку (осталось убрать мелкие косяки и отсечь все лишнее)
Получилось так:
С водительского места
с пассажирского
совсем сбоку
ну и " с капота" (соррь за качество)
Что в итоге получилось (в сравнении с предыдущей версией титеГГ)
1. Увеличен объем оформления (минимум в 2 раза)
2. Середина теперь сантиметров на 5 отодвинута от водителя и приподнята по высоте на пару сантимов
3. Направление оси поднято "выше" градусов на 15-20
Про размещение Вч.
Что хотелось:
1. Сблизить акустические центры
2. Сохранить обзорность
Ну и вот "что" получилось (коричневая линия - граница зоны очистки дворников)
Сблизить Сч Вч по высоте типа было "можно" - но терять высоту размещения пища не хотелось
Выровнять пищь по оси Сч - загораживание обзорности ну и на правой стойке пищик играет правильнее с таким же смещением. А хочется сделать одинаковыми разные вещи...
Исходя из всего вышеперечисленного, место размещения получилось единственно возможным. А оформление продиктовали существующие формы корпуса Сч
По звуку (яж не удержался и прикрутил эту срамоту для прослушки
Толи так и есть толи плацебо...
Сцена приподнялась по высоте и отодвинулась вглыбь, ближе к капоту.
За ширину пока ничего не скажу, может и съузилась.
Оценивать качество звука от Сч/Вч,, при "голом" изнутри оформлении Сч и несведенных точно по фазе Сч/Вч пока рано
(Но фокусировке явно получшело, что позволило отказаться от эквализации этих полос. Что явный плюс для звука с учетом реалий 99го пиона)
Репутация: 138518 Формы странноваты...
Репутация: 411756 Титькообразные - надоели
(Хотя настоящие пока держу с удовольствием...)
Впуклые убожества - не рассматриваю смерть для звука и внешне не нра.
Стандартные цилиндрики - пошло, и не стыкуется с имеющимися элементами салона.
Да и желание набрать максимальный объём + некая "одинаковость" левой с правой - с"ыграло свою роль
А меня, они (формы) - вполне устраивают.
Репутация: 456494 
Всё верно... Можно ещё добавить, что при перехлёсте фокусы размазываются, даже не в смысле размеров, а в очерченности их границ......А что происходит если нч и сч имеют перехлест?
Про перехлест могу сказать следующее:
Есть салонные проблемы ниже 400 гц у Нч. Запустив серединки от 500/2
половина проблем решается.
Есть проблемы с наполненностью основательностью в диапазоне 500-1500 гц
Распустив нч до 630-800/1
Получаю выравнивание АЧХв этом диапазоне и мощную поддержку 3" середины
в 2 раза более крупным басовиком.
В итоге вырастает Масштабшость ( как и размеры образов...
И побортная АЧХ выходит "так" более одинаковой. С меньшим уровнем эквализации
Ещё, повышая стык НЧ-СЧ, наряду с повышением основательности, снижается детальность (проработка)...Качели... одним словом...
Репутация: 411756 Вот вот.
Перехлестом получил и наполненность и энергичность и детальность сохранилась
а еще подправил салонные косяки у басовиков
но может и потерел четкости контуров (с фокусами все ОК)
Система на высокий конец не тянет по стоимости компонентов
А вот среди крепких середняков - в обиду себя уже не даст
Пыс. Если с одной новой стойкой система "так" заиграла ( прям нравится, на Славину похожа по подаче
если сабовую часть откинуть ессно )
со второй ващще должно быть хорошо...
пыс. Пыс. Про контурность.
Самые контурные контуры слышал в черном аутлендере (Евтюшкин с "Северов")
У него стояли 5"сч в панели на отражение. Образы прям очерченные были.
Нигде в других системах такого не ощущал!
Ни в бэхе с омска ни в тигуане ...
Репутация: 11526 
Не означает ли перехлест, что вы недостаток одного динамика лечите преимуществами другого? Может проще сдвинуть частоту среза?
Ваши права
Социальные закладки