Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
3-4 кварталы 2016 года как то не богаты на дискуссии в темах с подпиской. Народ весь в делах своих. Даже скучно.
Хочется как то и свою тему взбодрить, но пока скудновастенько.
Сегодня наконец выдрал правую сидуху и добрался до захворавшего аудисона. Нашел там живого паучка размером с 10 копеек. Видать тоже любитель музыки. Назначил его вахтенным электриком.
Перекинул местами каналы А и В, т.е. поменял местами СЧ иВЧ. Разогреть усе толком не успел, но после предварительной настройки положительные эмоции. На СЧ врача больше нет и нет разбега по уровню в 6 дб. так как канал здоров. На больном канале В, видимо мощности для ВЧ с избытком в раз так 50, поэтому 6 дб-ого провала нет. не нравится только что при срезе 6 кГц вторым, уже появляется бздение. Приходиться либо резать третим по низу, либо вторым на уже на 8 кГц.
Все равно радость, так как это всяко лучше врача СЧ на высоких уровнях громкости.
Еще из приятного приобрел шулеры для охлаждения камеры усилителей. Сначала врезал два на 0.13А + 0,21А х 92мм, как выяснилось не хватает. Три композиции на максимуме не всегда вытягивает. Уже несколько раз мидбасовый усь вырубался по высокой температуре. Сейчас хочу поставить бутербродом 2 х 92 мм и 2 х 120мм по 0,35А. По идее объем прокачиваемого воздуха вырастет в несколько раз.
Если опять не хватит буду соединять со штатной вентиляцией к ногам заднего правого пассажира.
И САБЫ еще. Все таки придёться самому пилить на новогодних каникулах. Как выяснилось за 10 тыщ тока скромный можно залепить ящег. А два так вообще дорого.
Ты же комиссовался.
На выпуклый морской глаз материала может в 10 ку с трудом уместиться, если решу исыпнуться. Ты же видишь, что простые и стандартные решения ходят где то поодали от нас.
Пока думаю установить их под углом 45гр к продольной оси. В углы стыка задней спинки и арок. Стыки плоскостей хочу скруглить. Предусмотреть фиксацию на фальш полике. Гора дерева нужна на толстостенный ЗЯ, карпет, крепёж по красивше. Изоляция не помешает, клемные колодки соорудить как то надо. Не ставить же туда мистерии из 1мм пластмассы. Да и мерить по месту всё нужно.
Я пока сам себе тех задание не могу сформулировать до конца.
Давно я не видел решение с таким расположением сабов.
В принципе ничего сложного нет.
Не, петь, не в этом дело. Обрати внимание, что Роман не применяет простых решений - взять хотя бы подпол для усей. И тут ты говоришь, что то, что он задумал - просто.... Боюсь, он откажется от простой затеи и будет делать сложно
Хотя я лично не вижу каких-то больших плюсов от такого размещения сабов. Вот если их поставить на одной плоскости, как можно ближе друг к другу, по направлению вдоль салона, от спинки сидений назад... ИМХО, это будет наиболее эффективно...
Социальные закладки