Перекроить Октавию

Продолжаем удалять недостатки системы.
Изначально стояли два кулера по 92 мм. на 0,27А и 0,15А (ауно полное).


Практика показала - на максимальной отдаче, в зависимости от "тяжести" музыки, мидбасового усилка хватает на 3-4 композиции. Потом отключение по температуре. В теории хотел поставить последовательно (бутербродом) два по 92мм и 2 по 120 мм. После нескольких экспериментов пришлось вспоминать высшую школу. Первый кулер обеспечивает срыв подачи на входе во второй. Последовательный наддув обломался.
Итак по компоновке влезало по одному 120 и 92 мм. На фото панорама с позиции пальцев ног правого заднего пассажира и кулер толщиной 25 мм. 2500 оборотов очень маловасто оказалось, возвращаем в Юлмарт.


Далее выяснилось в магазинах ничего "дуящего" не купить. Нашёл таки D120мм на 0,6А плюс прежний D92 мм на 0,27А. Толщина 120го 38 мм. Этого ФЭТ БОЯ хрен куда запихаешь. Пришлось его половинить бедолагу, чтобы прямо в крышку вращивать. Теперь всё в ажуре и под кулером есть место и над ним сиденье спокойно смещается.


Включаться по умолчанию будет маленький. Большого брата, буду привлекать исключительно в режиме отжига. Когда "ушки" захочется подвернуть. Хорошо, что заранее предусмотрел проводку из камеры к рычагу КПП. Тэпэрь осталося только кнопчку запердолить и можно печку не включать зимой.