Цитата Сообщение от FFZ Посмотреть сообщение
Вторые пишут, что в этом режиме задние подключены с распределением момента пожатой эл.муфтой от 90/10 до 50/50 с зависимости от условий дороги, а отключается вообще эл. муфта от привода задка в этом режиме при скорости 80км/час. В этом случае экономии режима 2WD по крайней мере есть объяснение......
Именно для такого режима работы и придумывали электронно управляемую многодисковую муфту. Так что, 99%, что второе описание (выделенное мной в цитату) - верное. Во всяком случае, муфта Haldex, которую ставят на Вольво, ВАГи и Форды (и которую слизали себе корейцы; насчёт французов - не знаю, вероятноее всего, на Дастере стоит Ниссановская копия Халдекса) работает именно таким образом. Можешь проверить - выеать на обледенелую площадку, покатиться плавно на ней по кругу и резко открыть газ с легким дополнительным доворотом руля внутрь круга. При включенном режиме auto или 4wd машина сразу поедет по-субаровски, боком, ввинчиваясь внутрь круга. А при включенном 2wd машина тупо спрямит траекторию.