Надо было тебе сделать сразу двойной пол на весь багажник с запасом на будущее
Возможно, в будущем я к этому приду, сделаю нормальный фальшпол с отсеками для хранения, но пока я исходил из минимального исключения полезного пространства багажника и отсутствия заморочек с вентиляцией закрытого объема.
Сообщение от sirota-12
По моему стелс в шкоде гармоничней смотрится квадратного ящика, да и место освобождается.
Сообщение от waterman
ох прилетит туда какой нить огнетушитель или пакет с ашана при экстренном торможении
Этот вариант безоговорочно лучше, аккуратнее и полезнее) Еще интереснее будут выглядеть и работать два стелса с 10-ками и подсветкой)) Но это всё дело поступательное, с чего-то нужно начинать двигаться.
Причину появления короба я уже описывал пару раз и отвечал в 37-ом посту, но я не ленивый, могу еще "Иногда между нишам в крыльях (поперек авто) приходится укладывать детскую коляску, чего саб, установленный в крыле сделать бы не позволил." - Этот момент и по сей день остается актуальным.
Заодно попытаюсь объяснить почему, в целом, такая отчасти недоделанная и "неуклюжая" концепция: Основной невосполнимый ресурс напрямую влияющий на любое дело - время. В данном случае, время, которое я могу уделить АЗ..в среднем - это час-два в неделю (плакать и ныть на этот счёт не буду, не я один такой)). Итого за месяц кое-как набирается 8 часовой день. Я изучал этот форум вдоль и попрек, одновременно фильтруя и пропуская именно через призму нехватки времени и отсутствия места, где возможно разобрать машину и оставить на день два в нерабочем состоянии. Поэтому основные силы направлены на результат с минимальной затратой времени и использование "отработанных" и упрощенных технологий. А далее будет изыскиваться время на улучшение/украшение.
Например, стелс делать из фанеры полностью мне не хочется, но смолить я и не умею и нет гаража. Всё это можно найти и научиться. Но при таком "временном" подходе у меня бы ушло на это дело лето. А ящичек я спокойненько за месяц-два "сколотил" по весне. Примерно та же самая беда с рамой..с ШВИ, с прокладкой проводов). Естественно, я буду стремиться к лучшему)
Как ни странно, особой прибавки в весе при ежедневной эксплуатации я не ощутил, хотя ожидал, что авто начнет совсем овощить и хуже тормозить..для моего 1,6 атмо вроде как возможен только чип с переходом на евро 2
Баланс возможностей авто, дорогого стоит. 1,6 атмо, имеет ограниченный потенциал, поэтому принцип разумной достаточности при фаршировке багажника - залог комфорта в управлении. Правильно, что не стал его набивать фанерой и саб в крыло ютить, т.е. (за задней осью), смещая центр тяжести назад. Это потом не лечится.
Причин может быть несколько.
1. Стучат сами колодки...замена на другие возможно поможет.
2. Смазать направляющие, поменять резинки, поменять пружинки на колодках.
Такое было, но сейчас само прошло...точно от чего непонятно, но думаю из выше перечисленного.
Ага, на форумах примерно об этом и пишут, что вопрос направляющих, либо износ колодок или может пружинка на скобе слетела. Колодки пока еще заводские, проехали 55 тысяч, рановато конечно стучать из-за износа, но вполне может и такое быть..Звук именно как будто колодка меняет положение и слишком сильно прикладывается к тормозному диску.
Круто....мои первые родные колодки умерли на 35 тыщах....езжу спокойно...сейчас пробег 215 тыщь.
Самое простое это заменить колодки, но попробовать не оригинал, ну и смазать направляющие.
Баланс возможностей авто, дорогого стоит. 1,6 атмо, имеет ограниченный потенциал, поэтому принцип разумной достаточности при фаршировке багажника - залог комфорта в управлении. Правильно, что не стал его набивать фанерой и саб в крыло ютить, т.е. (за задней осью), смещая центр тяжести назад. Это потом не лечится.
Прям мои мысли! У меня сейчас и есть ощущение вполне сбалансированного авто. За счет утяжеления багажника (как примерно над задней осью), машина стала более стабильной на неровностях, ощущения сдвинулись в сторону: "как при езде по трассе с загруженным авто". В общем, мне нравится.
---------- Сообщение добавлено 23.10.2017 в 12:59 ----------
Сообщение от sirota-12
Круто....мои первые родные колодки умерли на 35 тыщах....езжу спокойно...сейчас пробег 215 тыщь.
Самое простое это заменить колодки, но попробовать не оригинал, ну и смазать направляющие.
Да у меня стиль езды овощ..
В городе особо активно не поездить, на трассу выезжаю обычно с семьей и у меня справа сидит ограничитель скорости (супруга), а сзади мой трезвый ум в лице ребенка. Наверное это на истираемость повлияло.
А сейчас мне овощить даже еще больше нравится потому как это позволяет продлить моменты наслаждения музыкой (наконец-то!)
---------- Сообщение добавлено 23.10.2017 в 13:02 ----------
Были мысли про колодки ATE, но говорят, что на заднюю ось их нет
Самое последнее, о чем не упомянул в теме - сами предохрнатиели.
фото раз:
В колбу поставил VAGовский midiANL (minANL) на 80А.
Фото два:
В распределитель установлен один VAGопред на 50А, который идет на усилитель фронта, и 60А Kicx на усилитель саба.
Kicx конечно весь такой блестит и на клеммах сделаны вырезы для более удобной установки, но по факту VAGовский выглядит более "правильным". Для себя я вывод сделал, закажу VAG или Teslу на запас.
Обмазывать электроконтакты многими любимой смазкой от Ликви Моли я не стал (почитал уже разного рода отзывы про возникающие через 1-1,5 года проблемы с затеканием смазки между контактными плоскостями, а она позиционируется как диэлектрик), графитовой смазки у меня тоже не нашлось. Поэтому я просто зачистил все прилегающие контактные плоскости и хорошо притянул их.
При таком составе и типе подключения системы просадок, даже на высокой громкости, мною замечено не было. Значит подобрано всё для данной системы нормально. "Минус" по кузову, собранный в одной точке, отличий от заземления на клемму АКБ в моей системе не показал.
ПС Первый этап установки завершен.
То, что получилось меня очень радует. На данный момент это наилучшая (на мой ух) система звуковоспроизведения из тех, которыми я пользуюсь повседневно. Осталось мелочевку подправить, и пока возьму, для дальнейшего внедрения/улучшения АЗ, лёгкий перерыв потому что морально устал от процесса инсталла.
Теперь просто хочется ездить и слушать! Но тему, само собой, буду продолжать, у меня накопилась масса вопросов и дальнейших идей)
Приветствую всех, кто следит за данной темой! Давно не писал, аж соскучился
В теме по выбору усилителя я свои впечатления кратко описал. Пора и в собственном инсталле рассказать более развернуто.
Одним из показательных факторов прогрева стало то, что я перестал постоянно «подкручивать» эквалайзер и отключил абсолютно все «улучшайзеры». Если на прошлом усилителе включение SoundRetriver (ГУ Pioneer) на 1-ый уровень и поднятие среднего диапазона на эквалайзере помогало вытащить середину на более слушабельный уровень, пускай и с некоторым ненатуральным окрасом, то теперь такое вмешательство грозит явно выраженной, до неприятного, искусственностью в звуке:
Было: + включенный soundRetvier, что еще добавляло средне-высокочастотного диапазона, вытаскивало звук вперед вверх, улучшая фокусировку, но неизбежно приводило к появлению ненатуральности звучания, да и сказать, что было музыкально - не могу. Просто звук проносился от цифрового когда с USB носителя до уха. Но все равно это на два уровня выше звучания штатки.
Стало: - это звучит скучно, но сейчас по зиме при данном экв. грею подвижку, либо при клубно-долбящей музыке, что очень редко.
А в основном так:
такая настройка отлично справляется со всеми жанрами.
Первое впечатление о звучании усилителей не изменилось. Характер и породистость железок чувствовалась уже при первом включении. Добавилось детальности, чуть динамики, и вот это необъяснимое техническими терминами – музыкальности.
Нравится то, что вся звуковая картина имеет один ритм и характер. Инструменты не рассыпаются на отдельные составляющие, звуковая картина слитная и слушаешь именно музыку.
Спокойный мелодичный рэп от Die Antwoord: бас мягкий, мелодичный, глубокий, душу не выдавливает из тела, но и равнодушным не оставляет, середину в рэпе не ищем – верх кристальный, прозрачный - приятно слушать.
ATB/Scooter/Sash/прочий club/dance – там, где нужно было авторам бас, начинает колотить молотом, мягкость улетучивается полностью, жестко, четко, точно, но приходится иногда прибирать эквалайзер по нижним частотам т.к. это не совсем мой звук. Саунд такой, какой и подобает электронщине.
The Prodigy – просто обалденно! Скорость битов отличная, атака и резкость различных сэмплов – супер, не больше и не меньше – все так, как нужно.
Рок (от стилей рока 90 до альтернативы СЛОТа и, естественно Раммштайн). И складывается ощущение, что усилители лучше всего подходят для него (да и других живых жанров), басовое звено хорошо прорабатывает бас-гитару, от барабанов появляются легкие тактильные ощущения. Сама барабанная установка звучит полнозвучно – присутствует весь спектр частот от верхних до глубоких нижних. На сложных быстрых ударных партиях ни одно из звеньев не тормозит (это к вопросу о скорости). Все удары отдельны и звучат от и до. Электрогитара пробирает: резко, драйвово, без каши. Наконец-то инструменты можно различить между собой – раньше что-то шумело на ВЧ, а теперь слышу: это бубен, это тарелки, а по этой тарелке ударили и сразу прихватили рукой, чтобы не звенела. Щеточки и легкие постукивания по тарелкам звучать завораживающе.
Получилось очень жанрово универсально, при этом играет не усредненно хорошо везде (как в штатках), а отлично, музыкально, с передачей нюансов каждого стиля музыки.
В общем: кайф!
Запас по питанию за счет БП самих железок очень хорошо чувствуется. Выбранные девайсы отлично делают то, чего я хотел на любых жанрах и громкостях.
Теперь точно уверен, что совмещать САБ и фронт на одном 4К усилителе (особенно слабеньком) – издевательство над ушами и техникой. Правильнее моноблок на САБ и 2/4-канальник на фронт (еще лучше по двухканальнику на полосу).
Приветствую всех, кто следит за данной темой! Давно не писал, аж соскучился
В теме по выбору усилителя я свои впечатления кратко описал. Пора и в собственном инсталле рассказать более развернуто.
Одним из показательных факторов прогрева стало то, что я перестал постоянно «подкручивать» эквалайзер и отключил абсолютно все «улучшайзеры». Если на прошлом усилителе включение SoundRetriver (ГУ Pioneer) на 1-ый уровень и поднятие среднего диапазона на эквалайзере помогало вытащить середину на более слушабельный уровень, пускай и с некоторым ненатуральным окрасом, то теперь такое вмешательство грозит явно выраженной, до неприятного, искусственностью в звуке:
Было: + включенный soundRetvier, что еще добавляло средне-высокочастотного диапазона, вытаскивало звук вперед вверх, улучшая фокусировку, но неизбежно приводило к появлению ненатуральности звучания, да и сказать, что было музыкально - не могу. Просто звук проносился от цифрового когда с USB носителя до уха. Но все равно это на два уровня выше звучания штатки.
Стало: - это звучит скучно, но сейчас по зиме при данном экв. грею подвижку, либо при клубно-долбящей музыке, что очень редко.
А в основном так:
такая настройка отлично справляется со всеми жанрами.
Первое впечатление о звучании усилителей не изменилось. Характер и породистость железок чувствовалась уже при первом включении. Добавилось детальности, чуть динамики, и вот это необъяснимое техническими терминами – музыкальности.
Нравится то, что вся звуковая картина имеет один ритм и характер. Инструменты не рассыпаются на отдельные составляющие, звуковая картина слитная и слушаешь именно музыку.
Спокойный мелодичный рэп от Die Antwoord: бас мягкий, мелодичный, глубокий, душу не выдавливает из тела, но и равнодушным не оставляет, середину в рэпе не ищем – верх кристальный, прозрачный - приятно слушать.
ATB/Scooter/Sash/прочий club/dance – там, где нужно было авторам бас, начинает колотить молотом, мягкость улетучивается полностью, жестко, четко, точно, но приходится иногда прибирать эквалайзер по нижним частотам т.к. это не совсем мой звук. Саунд такой, какой и подобает электронщине.
The Prodigy – просто обалденно! Скорость битов отличная, атака и резкость различных сэмплов – супер, не больше и не меньше – все так, как нужно.
Рок (от стилей рока 90 до альтернативы СЛОТа и, естественно Раммштайн). И складывается ощущение, что усилители лучше всего подходят для него (да и других живых жанров), басовое звено хорошо прорабатывает бас-гитару, от барабанов появляются легкие тактильные ощущения. Сама барабанная установка звучит полнозвучно – присутствует весь спектр частот от верхних до глубоких нижних. На сложных быстрых ударных партиях ни одно из звеньев не тормозит (это к вопросу о скорости). Все удары отдельны и звучат от и до. Электрогитара пробирает: резко, драйвово, без каши. Наконец-то инструменты можно различить между собой – раньше что-то шумело на ВЧ, а теперь слышу: это бубен, это тарелки, а по этой тарелке ударили и сразу прихватили рукой, чтобы не звенела. Щеточки и легкие постукивания по тарелкам звучать завораживающе.
Получилось очень жанрово универсально, при этом играет не усредненно хорошо везде (как в штатках), а отлично, музыкально, с передачей нюансов каждого стиля музыки.
В общем: кайф!
Запас по питанию за счет БП самих железок очень хорошо чувствуется. Выбранные девайсы отлично делают то, чего я хотел на любых жанрах и громкостях.
Теперь точно уверен, что совмещать САБ и фронт на одном 4К усилителе (особенно слабеньком) – издевательство над ушами и техникой. Правильнее моноблок на САБ и 2/4-канальник на фронт (еще лучше по двухканальнику на полосу).
Мои рассуждения:
Очень знакомая ситуация, когда приходится чуть ли не под каждый трек, менять настройку, в особенности это чувствуется, когда треки разных жанров... но у меня 2 вещи которые слабые в системе... это мд лаб дсп 8 + и миды под обшивки играют, надеюсь в ближайшее время все будет исправленно)
Очень знакомая ситуация, когда приходится чуть ли не под каждый трек, менять настройку, в особенности это чувствуется, когда треки разных жанров... но у меня 2 вещи которые слабые в системе... это мд лаб дсп 8 + и миды под обшивки играют, надеюсь в ближайшее время все будет исправленно)
Ничего) вынесете, и будете наслаждаться)
Подтвердили вы мои опасения по поводу МДлаба, думаю, мне стоит пропустить эту ступень
---------- Сообщение добавлено 13.12.2017 в 11:24 ----------
Я так много говорил положительного о своей системе и совсем не упомянул о косяках.
Считаю, что все косяки на данный момент связаны с самим инсталлом и недостатками в других компонентах (не усилителях).
Например, проблемы с вокалом и громкостью в СЧ диапазоне – явно из-за штатного места установки мидов (хотя прям острого недовольства у меня нет).
Недостаточно чистые, режущие и тсыкающие ВЧ (пришлось прибрать на эквалайзере, чуть потеряв в открытости звучания) – думаю, что на 70% заслуга высокой чувствительности самих ВЧ и заводских кроссоверов.
Само ГУ (pioneer AVH-2600bt) явно звучит лучше штатки, но все-таки мне кажется, что оно больше УГ, чем ГУ.
Есть еще несколько недостатков в текущей конфигурации, с которыми я и планирую начинать разбираться в ближайшее время. Называть сразу все не вижу смысла, ибо все эти вещи между собой не связаны.
Сообщение от Boxer_39rus
"Иногда между нишам в крыльях (поперек авто) приходится укладывать детскую коляску, чего саб, установленный в крыле сделать бы не позволил." - Этот момент и по сей день остается актуальным.
У меня сейчас и есть ощущение вполне сбалансированного авто. За счет утяжеления багажника (как примерно над задней осью), машина стала более стабильной на неровностях, ощущения сдвинулись в сторону: "как при езде по трассе с загруженным авто". В общем, мне нравится.
Социальные закладки