Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Можешь ведь, ... если захочешь
Сч+Вч очень даже получилось (при условии, что на 2й картинке совместное включение сч и вч а не одних вч - как подписан этот файлик).
При включении одних вч, на графике должна быть кривулька (изменение графика на 180 градусов от частоты настройки фильтра).
А вот при включении сч+вч (в идеале) кривульки от сч и от вч должны схлопнуться в прямую линию.
Пыс.
Осталась половина, - "также" вылизать миды.
---------- Сообщение добавлено 08.10.2013 в 08:01 ----------
Стыковка правый мид и саб хорошо.
(больше не нужно столько картинок с "базой")
Можно уже переходить на подгонку нч с вч.
Выставляй диапазон от 1 до 8-10 кГц и попробуй получить такой-же результат как у garmas - гладкий без изломов стык графиков фазы между нч и вч (отдельно для правой и левой сторон и при совместном включении).
Прошу откликнуться всех, кто настраивал авто по этой методе и дать информацию по такому вопросу:
В каком месте сцены оказывается у Вас центральный образ, после выравнивания громкости между динамиками левой и правой стороны?
У меня в авто центральный образ встаёт перед микрофоном.
А у Вас?
У меня в центре. В торпедо сверху стоит динамик центрального канала для мультимедиа и народ, когда садится послушать на водительское сиденье начинает его рукой прикрывать -открывать а звук не меняется
Социальные закладки