Репутация: 21186 прикол по части КИЗ-знаменитые 7 барабанов у меня звучат так- первые2 сливаются, остальные хорошо расползаются по всей торпеде, 7-й звучит из пасс двери за зеркалом, в выходный буду искать в чем дело. кто-либо может дать совет?Сообщение от Dinamik_
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 23359 
Вполне возможно. Я не помню точно, давненько это было. Использование гейнов запомнилось снижением общей громкости, и никаким влиянием на создание объема сцены.
Репутация: 419032 
Этот эффект при использовании только задержки?
Репутация: 126224 
Два левых барабана, это в первую очередь тщательное сведЕние левого СЧ и ВЧ. Если что-то из них стоИт на отражение, то мучиться бесполезно.
Репутация: 23359 ... а если оба, то наверное можно вообще не включать.
Репутация: 21186 сч левый стоит на отражение от стекла, но у правого тоже отражение от стекла но фаза перекинута на выходе усилителя,
ну а еще есть запись с тремя контрабасами-то там все замечателино.
Репутация: 23359 Пробовать настраивать с 0. Начиная настройку с кроссовера, по подбору крутизны среза, и фазировки между полосами - нормальная/обратная. В помощь
с вероятностью 99%, её нужно перекинуть обратно. И в остальных полосах аналогично - динамики должны быть синфазны.
Репутация: 456494 
Не всегда...
При сопряжении вторыми порядками, например, фазу переворачивают... Не знали?
Репутация: 419032 Если ее переворачивать на обоих динамиках полосы.Не всегда...
При сопряжении вторыми порядками, например, фазу переворачивают... Не знали?
А вот если на одном...
Возможно имелось ввиду подключение всех динамиков в электрической фазе.
Репутация: 126224 Согласование СЧ-ВЧ левого борта.
Берете шумовой сигнал, шириной 1 октава, на частоте раздела СЧ-ВЧ.
Тестовые сигналы для настройки
Выставляете математические задержки. Далее прослушиваете его, переворачивая фазу на ВЧ. При правильной фазировке звук громче и отчетливей. Подразумевается, что тайминги и фазировка на СЧ выставлены в первую очередь, для определения общего положения сцены.
Затем, корректируете тайминг ВЧ с целю получения более точечного источника с максимальным отклонением к боковому стеклу.
Далее, все корректировки по локализации ЦО проводите таймингами правого борта. Его расстройка на 7 барабанов практически не влияет.
В результате получаете максимально достижимый компромисс между локализацией и сценой.
Ваши права
Социальные закладки