Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Аккумулятор...я выше писал. Все в порядке с электрикой. Просто морально устаревшая техника-ну не тянет она на постоянку все нормально. В принципе, можно менять аккум раз в год- и не париться. Оно конечно...Даже при самом варварском отношении год он сдюжит. Менять вместе со свечами и маслом...
любой акум теряет ёмкость на морозе. остальное решают: генератор, манера езды , длительность поездок, частота заводов двигателя за день..
42 А на классике и 80 А на 15...
когда была карбовая волга, акум жил 1,5-2 года. и то зимой бегал с ним домой, заряжать. а на дешёвой ино, уже 2,5 года - полёт нормальный, забот не знаю.. так что генератор и система зарядки - имеют большое значение.
Социальные закладки