42 А на классике и 80 А на 15...
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 431237 
42 А на классике и 80 А на 15...
Репутация: 1607762 
ЖестьСообщение от mmm1976
, ставьте диоды по кругу
Репутация: 1607762 У него другой. Если не можете содержать машину в порядке и Мерседес не поможет.
Репутация: 45657 
любой акум теряет ёмкость на морозе. остальное решают: генератор, манера езды , длительность поездок, частота заводов двигателя за день..
Репутация: 45657 когда была карбовая волга, акум жил 1,5-2 года. и то зимой бегал с ним домой, заряжать. а на дешёвой ино, уже 2,5 года - полёт нормальный, забот не знаю.. так что генератор и система зарядки - имеют большое значение.
Репутация: 431237 Аккумулятор...я выше писал. Все в порядке с электрикой. Просто морально устаревшая техника-ну не тянет она на постоянку все нормально. В принципе, можно менять аккум раз в год- и не париться. Оно конечно...Даже при самом варварском отношении год он сдюжит. Менять вместе со свечами и маслом...
Репутация: 1607762 Меняйте вместе с машиной
Репутация: 45657 не помогут диоды. нужно и обмотки перематывать. сечение провода, однако...
а лучше поставить гену от нивы, на 80А. шкив вродебы подходит.
Репутация: 431237 Виталь, вопрос не в машине- вопрос в принципе...Я начал разговор с того, что вообще надо что-то придумывать с ходовыми огнями. А остальное уже дальше поперло
На жигулях щас просто отец ездит. В 75 лет трудно привыкать к чему-то другому, особенно после 60 с лишним лет езды на нашей технике. Пересесть на иномарку он может, но привыкать будет оооочень долго. Новая машина в планах. Но пока имеем то, что имеем.
Репутация: 1607762 К хорошему быстро привыкаешь
Ваши права
Социальные закладки