Особого тоннеля у меня не было, так, обычный подиум. Когда надумал продать машину стал менять акустику, вместо Кларити установил ТАС. Дело было на даче,думал, что будет просто и подручным инструментом не обзавёлся. Короче, выгрызал ножиком пазы под клемник. Получилось конечно, но не очень аккуратно. Вот тогда и поргулася на конструктора за непродуманность изделия.
Когда включил поругался и за звук. Надо сказать, что комплектные пищи я сразу решил не ставить, заменил на АЛ-267. По началу сохранил направленность в лицо, которое досталось от Радуг 27. Результатом был жёсткий, почти деревянный стук-панч, невнятная середина и яркий и надоедливый верх.Кросс не использовал, была поканалка от Ерго 2-х канальника и от усилков г.у.Блай Бремен 76.
После 2-х недельной разминки (!) и изменения направленности твитера с отворотом от слушателя ситуация прилично изменилась, удар несколько смягчился, хотя не потерял нотку "дерева", середина стала объёмнее и , самое главное, твитер зазвучал гораздо лучше и не сверлил уже уши навязчивостью.
По опыту инсталла ТАС хочу сказать, что им не противопоказана работа с более низкоиграющими твитерами, типа того же Скана 602000. Они гораздо больше забираются в область с.ч., нежели это умеют делать Алы, но по возудуху и самому верху у сканов явная нехватка, что всё-таки простительно в двушке.
Социальные закладки