Вид для печати
Речь идет не о 2-х акб,а о мощном генераторе,с чего и надо начинать.Цитата:
Сообщение от Cross_X
А то вы напоминаете тех мальчиков,которые после покупки ржавой "копейки" бегут на следующий день покупать "блины"!(Извините-не в обиду)
Но начинаете не с того.Начните с гены-либо,повторюсь,убьёте всё!:banghead:
Блин,по десять раз повторяться.Цитата:
Сообщение от SPeedy
БЕЗ ЗАМЕНЫ ГЕНЕРАТОРА 2 АКБ НЕ ПРОКОРМИТЬ!!!Вашим 2-м АКБ ОЧЕНЬ быстро придет маленькая беленькая лисичко из-за регулярного недозаряда.Велика вероятность-что и генератору.
А так же велика вероятность диких наводок и ВОЯ при работе гены в суперавральном для него режиме.
bodya72, в связи с тем, что неоригинальный генератор 48 А/Ч на мою машину стоит почти 15 000 рублей вынужден повторить вопрос... какую АКБ максимально способен вытянуть мой штатный генератор? 55 А/ч? 60 А/ч? 61/62 А/ч?
Заранее спасибо.
...на Блюзе недавно все обсуждали... повторяться не буду, просто задам два вопроса в порядке стимуляции мыслительного процесса.Цитата:
....
БЕЗ ЗАМЕНЫ ГЕНЕРАТОРА 2 АКБ НЕ ПРОКОРМИТЬ!!!Вашим 2-м АКБ ОЧЕНЬ быстро придет маленькая беленькая лисичко из-за регулярного недозаряда.Велика вероятность-что и генератору.
1. Можно ли ПОЛНОСТЬЮ зарядить АКБ (1,2,3...больше) домашним зарядным устройством током 5(!)А...
2. Надеюсь все согласны, что АКБ это виртуальный "сосуд", сколько "зальем" (не важно как долго), столько и "получим" энергии...
з.ы. про повседневную эксплуатацию согласен - надо начинать с замены генератора, НО "современного" (как правило отличается от "старого" поликлиновым ремнем) 90-100А хватит в 95% случаев. Искать генераторный эксклюзив не стоит. А кто любит опен-эйр на природе проще купить переносной бензогенератор за 150уе.
Что такое половой член, зачем он нужен и как он устроен?Цитата:
Сообщение от Rover
На самом деле - это заблуждение (про участие в эрекции). Она (эта мышца) просто подвешивает-удерживает половой член голофкой, как ни крути, вниз. А вот в боевую готовность член приводиццо благодаря наличию внутри его (члена полового) так называемых "пещеристых тел" - по "бокам" члена они находяццо. Представляют из себя губчатую соеденительнотканно-мышечную массу, обильно васкуляризованную (сосудов многа кровеносных). Кровоснобжение сосудистой сети пещеристых тел произходит по артериям, исходящим от внутренних подвздошных артерий - крупных магистралей.
Как эта система работает? При виде голого наружного полового органа самки, происходит нервный импульс из мозга в нервные внутритазовые ганглии (узлы) - от них импульс приходит по нервам к мышцам (их многа они мелкие пиндец) пещеристых тел палавога члена. Мышцы расслабляюццо, просветы сосудов увеличиваюццо в разы, пещеристые тела наполняюццо кровью подобно паралоновой губке, голофка палавого члена увеличиваеццо и краснеет. Одновременно, происходит гормональная стимуляция надпочечникофф - выделяеццо адреналин (от чего рожа-то и краснеет) - который увеличивает частоту соскращений сердца, от чего наполнение пещеристых тел палавога члена заметно увеличиваеццо. Член, становясь твердым, повинуясь естественной форме наполненных пещеристых тел (и супротив закона всемирного тяготения) - приобретает характерные незабываемо привлекательные приподнятые черты. Такой вид полового члена, вызывает у лица ротивоположного пола (обычно) соответствующую ответную реакцию в виде влечения и т.д.
Дальше можете себе представить - что происходит обычно!:D:D:D
Зы: прикиньте - завтра Иван 3Д зайдет темку про питание системы пофтыкать...:)
Там клеммы что ли позолоченые ? )))))Цитата:
Сообщение от SPeedy
В зависимости от режима эксплуатации авто.Четкого ответа быть не может(если полностью "по правильному")Потянет и 62 А при условии продолжительных эксплуатаций в режиме езды,на средних/высоких оборотах,без частых глушений(и,соотв.,пусков-стартер жрет).Цитата:
Сообщение от SPeedy
Вообще не ново,многие автозвуковцы подыскивают на разборах гену со стасорокета,шкив любой нужный вам токарь выточит-и тогда усей можно хоть на крышу обвешаться.
Ибо в вазиках и бюджетных иномарках генератора под "продвинутую" музыку не хватит в любом случае.
Даже при лояльном и "лайтовом" пользовании музыки минимум,что будет-частая смена акб.Срок службы существенно сократиться от нормального(для хороших акб-5 лет и более):crazy:
Получим полностью независимую энергосистему. НЕЗАРЯЖАЕМУЮ.Цитата:
Если организовать сбор всех минусов с усилков и прочей шняги (как у меня сичас) независимо от массы авто (кузова) и посадить на этот минус "минус" с аккумы в багажнике - тогда штатный аккум под капотом будет минусом сидеть на кузове (как и положено) а плюсом будет подключен только к энергосистеме авто? Да?
Ток есть между аккумуляторами( образуется в момент замыкания контактов реле), и он тем больше, чем сильнее разряжен второй, + разряженный кондёр..... но это редкий случай, так что ничего страшного.Цитата:
А разве в положении ключа зажигания "1" на "зарядном" проводе есть ТОК ?
Они включены ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО - бортовое напряжение 24 В. , на танке 2/24В, на подлодке х.з.Цитата:
На камазе - два штуки чуть полегче. Они запараллелены - штатный генератор рассчитан на общую емкость батарей.
Rootman, я не знаю что там позолоченное или заплатиновое, но у меня волосы встали дыбом, когда я спросил что будет стоить, если у меня генератор того. Они сказали.... около 15 000... а потом я зашел на знаменитый exist.ru и там мне озвучили демократичный ценник 12 000... а генераторов более 48 А/ч на мою машину не существует... вернее они существует, но производитель машины таких не знает...
так вот поэтому, не имея желания в последствии встрять на такие деньги, я и спрашиваю... потянет ли этот генератор хотя бы 55-62 А/ч? потому что штатная батарейка из меня выжимает только смех.... 45 А/ч...
+100!Цитата:
Сообщение от bodya72