Погодите, а что будет если усилитель заземлить и от АКБ и от кузова одновременно![]()
Чего получится?
Погодите, а что будет если усилитель заземлить и от АКБ и от кузова одновременно![]()
Чего получится?
Ничего, всё будет хорошо
Так вот оно СЧАСТЬЕ!!!
Идеальное решение.
В таком случае площади сечений кабелей суммируются. И получается ...
Прошу еще немного внимания.
Опять вопрос: Получается можно (если нужно 2Ga) на "-" АКБ 4 Ga + на кузов 4Ga = 2 Ga ?
P.S. Ни где такой схемы не видел. (Прим.- автора)
Чего судьи скажут? ИДИОТ?..
А смысл?
Есть подозрение, что большая часть тока потечёт по проводу напрямую
Почему???
У меня минус 40 кв подключен к кузову, а далее сопля (8 кв) соединяет эту точку кузова в багажнике с местом присоединения минуса АКБ.
Я не тащил толстую минусовую кишку вперед (не пролезла бы в пороге, + у меня тоже 40 кв мм.), а с помощью сопли убрал часть наводок на межблочники. Точнее, остаточные наводки просто пропали...
Дим! Твой "люминивый" кузов вообще выпадает.Нипральна эта!
Гы...
Небольшой экскурс в прошлое. Работал я как-то на "глухоубитой" 2410. Заводилась с третьего тырка. Плюс приборы плясали. То,фсё ничё, то как за####т... Долго фтыкал... Проблему решил кусочек "люминивой" проволоки, с радиатора на мотор. И заводица стала, и приборы... Просто в последнем ремонте, слесаря забыли прикрутить красивый плетёный проводочек, с мотора на кузов. И фсё.
Спасибо за идею. Пожалуй первое (если не единственное) компромиссное решение/мнение на 4-х форумах, которое все-таки успокоит (хоть на время) мои мозги, закипающие уже пару месяцев над проблемой 0Ga x2 (+ и -) под 2 по 60А через всю машину
.
Наконец-то можно приступать к установке и выселить весь этот штабель из квартиры...
Социальные закладки