Ты... ты... ты....... Иди выкручивай кой чего..Сообщение от Dimych
А лучше в группу лояльности зайди, там тебя сообщение от Админа дожидаетсо..
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1022086 
Ты... ты... ты....... Иди выкручивай кой чего..
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 14537 
мое мнение что надо минус тащить такого же сечения как и плюс! типа плюс 0Га, минус тоже 0Га...
и всё в гофре, и закреплено через каждые 15см, в гофр для избежания наводок...и пересекать с сигнальными, линейными, и друг другом только под углом 90 градусов...
ну типа в идеале так должно быть...
Репутация: 602958 
Vano, я считаю что непринципиаьно минус тащить с акума.
Но мне по, а вам видней
cюравно аккум землю тащит на себя с кузова
Спасибо за идею. Пожалуй первое (если не единственное) компромиссное решение/мнение на 4-х форумах, которое все-таки успокоит (хоть на времяПочему???
У меня минус 40 кв подключен к кузову, а далее сопля (8 кв) соединяет эту точку кузова в багажнике с местом присоединения минуса АКБ.
Я не тащил толстую минусовую кишку вперед (не пролезла бы в пороге, + у меня тоже 40 кв мм.), а с помощью сопли убрал часть наводок на межблочники. Точнее, остаточные наводки просто пропали....
Наконец-то можно приступать к установке и выселить весь этот штабель из квартиры...
Репутация: 17785 Не правда.
Зуб болит. Поэтому буду ругацца. На всех.(почти)
Непральна! Точнее мысль понятна, а вот формулировка....Сообщение от wrangler :
Это минус = -12 вольт = масса
Учи матчасть.Сообщение от LEX.
Нету в компьютерном блоке питания такого.
При организации двуполярного питания пишут +/- 12 В. Напряжение между этими точками 24 В. В компьютере такое есть, в машине нет.
В машине бортовое напряжение + 12 В. Минусовой провод идёт от аккумулятора, и соединяясь с кузовом становится общим проводом. Поэтому если электрику сказать : "напряжение питания - 12 В", в голове у него усё перевернётся, общим будет +.
Термин "земля" применительно к авто не совсем корректен, но применительно к бортовой аппаратуре(в т.ч.) звуковой, имеющей гальваническую развязку от общего провода, применим.
За такое сообщение большинство форумчан, и я тоже низко в ножки поклонится длжно. Без иронии. Отличный способ избавиться от наводок, вызванных "блуждающей землёй"!Сообщение от wrangler
У меня минус 40 кв подключен к кузову, а далее сопля (8 кв) соединяет эту точку кузова в багажнике с местом присоединения минуса АКБ.
И подключить это к ГУ !мое мнение что надо минус тащить такого же сечения как и плюс! типа плюс 0Га, минус тоже 0Га...
и всё в гофре, и закреплено через каждые 15см, в гофр для избежания наводок...и пересекать с сигнальными, линейными, и друг другом только под углом 90 градусов...
ну типа в идеале так должно быть...Тащить, не тащить... Хуже полюбэ не будет.
А вот мой вопрос ко всем:
Зачем провод от минусовой клеммы, протянутый в багажник в гофру пихать?
Безопасность? - Дык он хоть без изоляции будет, как это повлияет?
Правила соревнований? Вот тут поподробней, плз.
Цитирую:
4.2.2 Безопасность проводки ( 0 или 5 баллов).
Все провода системы должны быть надлежащим образом защищены в местах соединения, в частности, в месте соединения с аккумулятором (включая сами клеммы аккумулятора!), дистрибьюторах питания, силовых конденсаторах, контактах акустических систем и т.п. Каждое соединение должно быть жестким, отдельные волокна кабеля не должны из-под него выступать.
На что обратить внимание:
4. 2.4 Защита проводки от механических повреждений ( 0 или 5 баллов).
- Кабели питания и заземления
- Акустические кабели
- Сигнальные кабели
Проводка аудиосистемы должна быть защищена от острых металлических кромок, излучения тепла, воздействия влажности, подвижных частей автомобиля, вибрации, износа и т.п.
Во избежание интерференции мы рекомендуем прокладывать кабели вдали от «шумных» компонентов (автомобильной электропроводки, бортовых компьютеров и т.п.), либо тщательно изолировать их.
В местах прохода сквозь металлическую панель провода должны быть защищены втулками и (или) защитным рукавом. Это относится и к акустическим проводам, проходящим через дверную панель.
На что обратить внимание:
· Кабели питания и заземления
· Акустические системы
· Сигнальные кабели
· Кабели устройств управления
П.С. Сам себя за излишнюю нуднодотошность недолюбливаю.
Репутация: 17785 Прошу прощения, согласен. Ошибься. При чём здесь матчасть?Мне это всё ночью уже сниться.
Почему не корректен? Объясните, если не сложно.
Не совсем корректен и некорректен - разные вещи.
Не цепляйся к этой фразе, она далеко не ключевая.
Земля в электронике — проводник, потенциал которого условно принимается за ноль. Другими словами, все напряжения в системе отсчитываются от потенциала земли. Выбор земли произволен, однако на практике чаще всего за землю принимают один из выводов источника питания. При однополярном источнике обычно землей считают его отрицательный вывод, при двухполярном источнике за землю принимают его среднюю точку.
В электронных схемах могут существовать такие узлы, потенциал которых равен потенциалу земли, однако они не имеют короткого соединения с землей. Узел, обладающий такими свойствами, называют виртуальная земля.(с)
Репутация: 1022086 Да незачем, чисто по традиции.... Более того, по Правилам закрыта должна быть только ПЛЮСОВАЯ клемма, а голые минусовые ни у кого из судей вопросы давно не вызывают.... Пристегнута - да, должна быть вся проводка, а защита - только плюс как бы...
Кстати он работает реально, проверено на моей мучильне...
Дядь, я сам не понял че написал.... Точнее понял, но криво, согласен..
Ваши права
Социальные закладки