furukawa_battery Япония
Топла Чехия
Медалист Корея
AGM только родные!
Литий
После прочтения съесть!
Судно вышло от берегов Германии 9 февраля и направилось в сторону США, но в районе португальских Азорских островов на нем начался пожар. На Felicity Ace было загружено почти 4 000 люксовых автомобилей, включая машины таких марок, как Porsche, Audi, Bentley и Lamborghini.
Пожар начался в одном из трюмов корабля и стал быстро распространяться на борту, в том числе и «благодаря» грузу. Дело в том, что многие автомобили оснащены литий-ионными аккумуляторами, которые легко воспламеняются.
поддержу!
гена больше номинала не выдаст. Лучче его проверить что б стабильно 14.5В. Этого достаточно.
Только нужно не забывать, что АКБ, это буферная ёмкость. На работающем моторе, основной источник, это генератор. А ток в свою очередь, не идёт в одну сторону и не идёт только с АКБ. По этому между Акб и генератором, получается узкое горлышко. Так что без дубляжа, безсмысленно ставить толстые кабеля от Акб, до потребителя
Всех приветствую!!!
есть пара вопросов на бушующее.
1. посоветуйте ЗУ для АКБ!!! Присмотрел кулон 720, но хотелось бы попроще… точнее автоматически что бы определял акб, сам ток и напряжение регулировал ну и время заряда, дозаряда и хранения. Бюджет до 5 тр
2. Какой АКБ лучше взять под капот АГМ или гель, какой емкости(с завода вроде бы 65 Ач), бюджет до 15 тыс.
отсюда ещё пара вопросов
1)в багажник что поставить второй акб или что сейчас модно(титанат)? Думал маленькую дельту 25-35 Ач.(бюджет 3-6р).
2) если какое-то время будут кислота под капотом и агм в багажнике не страшно?
3) сила лежит 2-а протяжки по 35 квадратов длинна по 4 м. Этого достаточно для соединения основного и доп питания?
вообщем задался целью организовать правильное питание! Жду советы/мнения/подсказки!!!
---------- Сообщение добавлено 21.02.2022 в 19:43 ----------
И ещё вопрос стоит ли покупать б/у агм, хотя сам понимаю что скупой платит дважды, тупой трижды и т.д….
ДД! Предложу к рассмотрению свое видение на Ваши вопросы)...
1. с зарядниками сам не заморачивался...беру у соседа, любителя электронщика)...обычный автомат с Али экспресс модель не подскажу...черно желтый)...работает исправно, заряд дает полный. ценник 2-3тыр. похож на этот...они бывают вроде 6 и 8 А...какой лучше не помню...отзывы почитать нужно...https://aliexpress.ru/item/400064001...e7ed839545b1-4
2. под капотом стоит АГМ AlphaLINE 2 года, нареканий нет емкость держит такой....но тут размер подбирать нужно...можно и 75 и 90 воткнуть, если войдет. (так же интересно сколько Ач генератор)...само собой 130Ач лучше чем 80Ач, а 160А лучше чем 130А...быстрее заряжает.
2.1 в багажник можно и дельту ампер на 40 с копейками...чем больше тем само собой дольше будет держать...сделать его с возможностью отключения от основной цепи, для автономной работы.
2.2 С кислотой можно, особых проблем не будет...но нужно учесть что кислота будет вытягивать себе на подзарядку из АГМа...ну думаю понятно сказал).
2.3 зависит от мощности системы...у меня сила прокинута от BMW X5 диаметр в районе 10мм... чет там около 00Ga(использовал то, что было и лежало без дела)...по словам дядь Славы...хватило бы и 2Ga...но да много не мало). Да простит о старейший)...."У тебя суммарная мощность порядка 2500 ватт Считаем КПД усей АВ 50% Имеем 1250 ватт Мечта СПЛ щика) Значится ,общий пред должен быть 120 ампер и шнурок 2GA до общего дистра. От него можно на уси 4GA c предом по 80 ампер на каждый." (С)....
Доп на акум от гены я бы продублировал( хотя пока со штатом езжу)...проблем и просадок не замечено. если дублировать,то через пред!
Про БУ... я к этому отношусь спокойно...но в этом случае имеет смысл, если брать большую емкость ( разница в цене ощутима)... но есть нюанс, брать с замером емкости...АГМ с потерей емкости вроде 20% уже лучше не брать...порой процент в нете (я точно не помню)
Только в машину с манагером электропитания нельзя взять и поставить бОльшую ёмкость. Шить нужно. А зачем ? Повторюсь - нормальный стандартный АКБ за глаза, нет тут 5 кВт на саб. Зарядки с Али ну его нахер - ток может плавать, а сидеть с мотор тестером сутками, да следить, закипятит он или недозарядит - оно мне надо ? Если уж на то пошло, то зарядки питерские Орион очень даже ничего. Только десульфатацию не умеют и ниже 7 кажется вольт не принимает аккум. Моя же от 2 Вольт может поднять АКБ. Правда сейчас она стала ещё дороже. Но, дело автора, что да как. Мнения высказаны.
Орион очень даже ничего. Только десульфатацию не умеют
Предложенный мною вариант тоже делает десульфатацию, не рекламы ради, просто если попадется к покупке. В продаже три варианта 10,15,20, расчитанный для разных рабочих токов
Социальные закладки