Я тож долго пытался бороться с этим ёб..ым свистом! В конце концов отнёс ГУ в ремонт и теперь радуюсь отличным звуком!...на любых оборотах!!!!
Я тож долго пытался бороться с этим ёб..ым свистом! В конце концов отнёс ГУ в ремонт и теперь радуюсь отличным звуком!...на любых оборотах!!!!
Хелп! многое почитал, многое из предложенного пробовал. Проблема осталась - свист при включенном двигателе.
Имею ГУ Накамичи 500, усь четырехканальный Dark Blue 4. силовые с одной стороны, межблочники с другой. Проявляется свист если к усилителю подключаю обе пары межблочников. Если подключаю любую одну пару, то свиста нет - причем не важно какую и в какой вход. Стоит воткнуть хоть один штекер на вторую пару уся - сразу небольшой фон/свист, еле меняющий тональность при изменении оборотов двигателя.
на ГУ массу давал.
внешние контакты межблочников с массой объединял.
До этого у меня стояла система с 6-ти канальником и на поканалку 3-х полосный фронт, и двухканальник на саб. Устанавливали специалисты. Как выяснилось, замена межблочников (например, на DLS) не меняет сути. Всё работало нормально, но недавно 6-ти канальник вышел из строя. на холодную поработает пару минут, затем звук разом пропадал. Если выкрутить сильно громкость - то начинал играть. При этом на сам 6-ти канальник внутри себя сильно шипел. Я решил заменить оба на два четырех-канальника. Так что прокладка у меня не меняется. т.е. заменил и всё. Провода не перекладывал.
Машина мерседес ML W163, усилители были установлены под задними сидениями один слева, другой справа. При этом силовые приходят с одной стороны кузова, межблочники и звуковые с другой. Так же присутствует активный кросс на 6 каналов - для фронта.
Едиснвенное отличие при замене усилителей- теперь у меня один стоит на другом. Но проводка полностью сохранилась.
Но для чистоты экспириментов я один усь убрал, эксперементирую с другим. Кросс не использую. Т.е. беру 2 межблочных (Front и Rear) и подаю на 2 входа одного 4-х канального уся. Если одна любая пара - фона/писка нет, если добавляю второй - появляется. Нигде межблочники с силовыми не пересекаются.
Уффф. надеюсь, на запутано описал.
PS после этого я пробовал другие 2 межблочника - пускал по "воздуху". фон остался. Но заметил, что если ни одна пара не подключена - уровень фона едва слышен! Если одна пара - тот же уровнеь фона, но если добавляю вторую - фон усиливается. Отсюда вопрос - если на усь не подается ни одна пара на входы - откуда берется фон/писк?
спасибо за подсказки.
Буду завтра экспериментировать - пробовать с каждым усем по по отдельности: не подключая межблочники ,подключать по одному акустические кабели, слушать есть фон или нет.
В итоге
Была подобная проблема, тоже фонило при подключении второй линейки. Долго боролся с фоном оказалось что провод REMOTE надо было кинуть отдельно от линейного.
Сейчас подобная проблема на другой машине, на незаведенном двигателе слышно как работает моторчик лазера и т.д. на заведенной полный #####, пробовал все не помагает, походу проблема в усилке, но его уже тоже весь перерыл вроди все нормально. Если есть идеи поделитесь.
Я решил свою проблему! Поменял голову, но свист уменьшился, но не намного, все оказалось бональнее! На усилке Gain был выкручен на всю, после небольшого уменьшения всё исчезло)
Анологичная проблема сосвистом.
Выяснелось что дело в ГУ. ГУ поменяли и все нормалезовалось. но не надолго. Разок прослушали музыку достаточно громко и все началось заново.
Есть какая-нибудь возможно сть исправить это?
Межблочники пускали по воздуху, один фиг свистит
------------------------------------
голова - Pioner Pioneer DEH-P88RS
акустика - Helix 236g поканально
усилитель под фронт - Helix four
усилитель под саб - Helix SPXL-1000
саб - Helix SPXL-12
Провода DAXX s54 14Ga
DAXX p04 4Ga
DAXX s90 10Ga
межблочники DAXX R88
Социальные закладки