Я решил свою проблему! Поменял голову, но свист уменьшился, но не намного, все оказалось бональнее! На усилке Gain был выкручен на всю, после небольшого уменьшения всё исчезло)
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1500 
Я решил свою проблему! Поменял голову, но свист уменьшился, но не намного, все оказалось бональнее! На усилке Gain был выкручен на всю, после небольшого уменьшения всё исчезло)
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 0 Анологичная проблема сосвистом.
Выяснелось что дело в ГУ. ГУ поменяли и все нормалезовалось. но не надолго. Разок прослушали музыку достаточно громко и все началось заново.
Есть какая-нибудь возможно сть исправить это?
Межблочники пускали по воздуху, один фиг свистит
------------------------------------
голова - Pioner Pioneer DEH-P88RS
акустика - Helix 236g поканально
усилитель под фронт - Helix four
усилитель под саб - Helix SPXL-1000
саб - Helix SPXL-12
Провода DAXX s54 14Ga
DAXX p04 4Ga
DAXX s90 10Ga
межблочники DAXX R88
Репутация: лучше не знать
Сообщение от krolik131287
Репутация: 48627 
Чтобы проверить идет зарядка или нет совершенно не нужно снимать клему,на подключенном тестере и так видно есть ОНА или ее нет,только "дровишек нужно подкинуть" - значит надавить на газ.
Репутация: 4051150 
+++++++++Провода как прокладывали? Машина ? Установка, подключение Уся ? Марка проводов?
Репутация: 150 
Автозапчасти: АУДИО Шумоподавитель линейный ...
Поставь, не поможет с меня пиво.
Репутация: 490 
А как его пользовать? Неужели между усем и межблочником? А как качество звука?
---------- Post added at 00:32 ---------- Previous post was Вчера at 23:49 ----------
Вот и у меня проблема такая же.
Машине год. В системе все новое, кроме пищей. Фронтальный усь в торпеде, сабовый под сидухой. Провода короче некуда, кроме силового к сабовому.
Межблочники ЕОС S1. Голова Накамичи МВ-VI. Фон только при заведенной машине. Не очень сильный. На мгновение пропадает при нажатии на педаль газа, далее появляется, усиливается при увеличении оборотов. При нажатии на педаль газа есть еще какие-то несильные щелчки.
Пока грешу на близкое расположение межблочников и силовых (8-ки) к фронтальному усю. При сборке системы машина была обесточена. Правда межблочники к фронтальному усю подключал уже при поданном питании.
Подскажите, кто может, кто знает, кто сталкивался и победил.
Репутация: 201021 
Уф .. упарился
Тоже проблема с шумом, вернее высокочастотный свист из динамиков ... еле еле заментый ...
Что делал
1. Проверил ГУ (она уже один раз ремонтировалась) она работает 100%
2. Зазамлял ГУ и РСА
3. Перепрокладывал все провода, 2 раза по разному ...
4. Менял провода на другие .. мистери с ними у меня все работало, буквально два дня назад, пока я не начал перекладывать проводку и менять на дакс
5 Подтянул ремешок генератора и проверил что он работает..
Ничего не помогло ... грешу на усь .. но как его проверить? подключить дины к магнитоле нет физической возможности .... может усь моно как то прозвонить ?
Репутация: лучше не знать
"свист" при заведенном двигателе?
Репутация: 201021 и при заведенном и при не заведенным .. с разницой тока в громкости этого свиста, если не заводить то свист еееели заметен прислушиватся надо ... если завести то прислушиватся не надо уже и так слышен ...
У мя такая трабла была уже, пред погорел в ГУ .. в том случае свист можно было убрать выкрутив гаин на усилке на минимум, в этом случае крути не крути толку не много, если выкрутить гаин на полную свист конечно громче но крайне не значительно .. так же если выкрутить на минимум становится тише но оченеень не значитально ...
Если честно я сам в затруднении ... вроде уже перепробывал все, и сталкивался вроде уже с такой проблемой .. но что то в этом случае я в тупике, куда дальше смотреть не понятно .. уже все поменяно и переменяно, тянуто перетянуто а проблема не решилась и при этом даже не уменьшилась как была так и осталась ...
---------- Post added at 14:35 ---------- Previous post was at 14:11 ----------
У меня был один косяк когда я прокладывал новые кабеля в авто, я воодушивленно пришел в гараж .. взял отвертку и недолго думая открутил + от усилка ... и случайно там же в багажнике сразу приложил этот + куда то к усилку .. куда не заметил толи корпус толи туда на разьем + усилка .. заметил тока что искорка прошла ... после этого я сообразил и отключил клему + от акума полностью ... после этого прокладывал кабеля клемму поставил на место уже после того как все установил ... так что пока делал напряжения в авто не было ...
Может эта искорка что то и закоротила фиг знает
Ваши права
Социальные закладки