Беда. Высокочастотный свист из динамиков

**Pasha 999** · 31.07.2009 00:46

Даааа,пришлось тебе повозиться.....А подругому как?Мерзкая штука - паразитивные наводки....

**MAGNITOLA** · 31.07.2009 00:46

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Except** · 09.09.2009 11:25

По совету друга запитал ГУ в точке подсоединения питания к усилку.

Перед тем как прикрутить намертво, на горячую подсоединил + мафона к питанию (А МИНУС НЕ ПОДСОЕДИНЯЛ!) и мафон включился.

Это нормально? Есть где-то неучтенный минус? Видимо через корпус магнитоллы? Чего подскажите?

**EvgeniyP** · 09.09.2009 15:14

Сообщение от Except

По совету друга запитал ГУ в точке подсоединения питания к усилку.

Перед тем как прикрутить намертво, на горячую подсоединил + мафона к питанию (А МИНУС НЕ ПОДСОЕДИНЯЛ!) и мафон включился.

Это нормально? Есть где-то неучтенный минус? Видимо через корпус магнитоллы? Чего подскажите?

Может через корпус, может и через антену...

**Иван.** · 09.09.2009 15:27

Сообщение от Except

По совету друга запитал ГУ в точке подсоединения питания к усилку.

Перед тем как прикрутить намертво, на горячую подсоединил + мафона к питанию (А МИНУС НЕ ПОДСОЕДИНЯЛ!) и мафон включился.

Это нормально? Есть где-то неучтенный минус? Видимо через корпус магнитоллы? Чего подскажите?

Это просто счастье для тебя. Благодаря этому линейки пока живы. Так и надо - без массы включать да на горячую провода перетыкать. Пока есть такие люди, как ты, будут плодиться такие темы и у мастеров-ремонтников автоаудиотехники будет хлеб.

НЛ.

**Except** · 09.09.2009 16:52

Сообщение от EvgeniyP

Может через корпус, может и через антену...

Как лечить-проверять?

Так и надо...

ну чтож.. виноват, все не без греха

**Иван.** · 09.09.2009 18:51

Сообщение от Except

Как лечить-проверять?

На коленках, т.е. развязать от замыкания корпуса головы на массу. Питание антенны - там же, где и ремоут, на синем проводе.

**vladan-ODR** · 09.09.2009 19:29

На 2х подрят СМТ отслушал много авто с 88 пионом (был судьёй) фонило 95% авто.. Я сделал вывод что 88 пион конструктивно крив в этом плане!

**Except** · 10.09.2009 08:36

Сообщение от Иван.

На коленках, т.е. развязать от замыкания корпуса головы на массу. Питание антенны - там же, где и ремоут, на синем проводе.

Ну развязать как я понимаю корпус головы и массу ГУ а не авто. Т.е. ремонт?

А питание антенны я вообще подал с прикуривателя)) Там голова не причем

Вообщем обесточить антенну и посмотреть что будет. Запитать усилителевский remote отдельно 12 вольтами и посмотреть что получится, так?

**Alexxx_86** · 24.10.2009 18:18

Всем привет, приобрёл я этот шумоподавитль мистеревский, шум пропал, а с ним за одно и басы

это нормально? как басы вернуть?

**BlackSV** · 25.10.2009 09:48

Добавлю в копилку... Мой рассказ. Всё было почти идеально, разве что, генератор наполовину не работал. Заменил генератор на более мощный (новый), в сервисе уроды перетянули ремень. На сл. день еду, и ба-бах - рвётся ремень. Т.е. фактически что произошло? Просто перестал работать генератор в тот момент? После этого ставлю новый ремень - получаю знакомый всем свист при увеличении оборотов (до этого была тишина). Никто не знает, куда хоть копать в такой ситуации?