Дополнительная банка 2В к АКБ?

Если у человека такой усил µ-Dimension uDB-5000.1D как озвучено, и хочется снять максимум в СПЛ, то никакие банки не нужны. Строится отдельная система на 18В, не подключенная к бортовой сети автомобиля и с зарядкой отдельной от сети 220В. А не банки добавляются, что вредно для бортовой сети авто. И будет щастье.

Именно - это не увеличивает ведь напряжение, а только стабилизирует 14В под нагрузкой - так??? Конечно так. Про реле всем давно известно - как заряжать.
При таком усе, что работает стабильно на 18В - надо использовать, но не через реле. И не через бортовую сеть - которая недопускает такое напряжение.

Противоречие только в одном - автор хочет участвовать в СПЛ. Имеет усилитель могущий работать на 18В. КАК ЕГО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПО МАКСИМУМУ!!! Ответ прост - делать питание на 18В.
А установка второй АКБ это только поддержка 14.4В, что не раскрывает его (усилителя) потенциал. Так ПОНЯТНО!!!

Теперь понятно - у него проблема на повышения до 18В борт сети,переделывать генератор стремно и можно натворить чудес в организации питания авто и мозги на прочь отрубить,все имеет свои пределы:тем более зарядка АКБ относительная в авто,чтобы зарядить штатную АКБ надо стабильно ехать часа три на скорости около сотки,все остальное поддержка штанов АКБ для жизнедеятельности ее.и если только для SPL делаются доп. батареи и зарядить их нет проблем.только не в машине,это дорого встанет(расход бензина на трассе 10л на100км умножаем на 3часа,прибл.900руб и то не понятно зарядится или нет,в стационаре проще,готовишь и вперед,,,

я так понял и третьего и четвертого ... все равно будет 14в?

Сообщение от Chortik

Тык нада последовательно!!! В

Браво!!! Главное - запоститься!!! А последовательное или параллельное - дело третье

madsfd, каша у Вас образовалась - давайте разберемся.
Есть неплохой усилитель, но нет понимания в каком классе и типе СПЛ будет выступать данная машина. Наверное нужно начать с этого - а далее уже наступит понимание и не будет этих метаний. Теперь по делу.
1. Аккумулятор на 2В подключается последовательно к существующему. Считаем добавляется одна секция. И вроде вот оно счастье и производители дураки, но .......... есть много но. И прежде всего напряжение зарядки, которое нужно поднимать до 16,5В на постоянку. Все это сделать можно, но последствия на вашей совести. И второй минус - отдача по току будет немногим лучше стандартного аккума, хотя и повысится.
2. Ставятся 2 аккумулятора АГМ в параллель и развязываются реле типа УРА200. Нужен нормальный генератор конечно. Тут не наращивается напряжение, а стабилизируется. Это решение по мне проще. Тут и повседнев и спорт возможен в одном флаконе.
3. Получить максимум - строить отдельную систему питания на 18В. А оно надо сейчас?

Таким образом не определившись куда лезешь - не стоит деньги вваливать не пойми во что. Может этого и не потребуется. Думайте сами, решайте сами .......

Сообщение от madsfd

банка 2В.

madsfd, в принципе, это возможно, даже к штатному акб. Но Вам это делать не советую - мал уровень знаний

Сообщение от madsfd

я так понял и третьего и четвертого ... все равно будет 14в?

Однако, поясню, какую задачу надо поставить Вам автоэлектрику (практику и теоретику). Отвечу пошагово, что надо сделать для реализации:
1. Найти банку с ёмкостью, не ниже штатной.
2. Соединить последовательно с штатной
3. Завести провод от гены к плюсу доп. банки. От неё же провести провод к усю.
4. Штатную систему авто и остальные девайсы "музыки" оставить запитанными от штатного акб.
5. Вам надо, чтобы гена давала не 14,2 вольта, а уже +2,4В=16,8 вольта.
6. Чтобы этого добиться, надо запитать регулятор напряжения через http://www.12v.ru/site.xp/050054050124053048051124.html , добавив последовательно ещё один диод!
7. Желателен честный конденсатор (не ионистор).
В результате фсего ентого гимора получаете заветные дополнительные 0,7-1,5дБ при замере SPL (чудес не бывает).
А теперь ответьте: оно Вам надо?