шумоизоляционный памперс))) киньте ссыль. И смысл от него, если не секрет?Цитата:
Сообщение от oleg351
Вид для печати
шумоизоляционный памперс))) киньте ссыль. И смысл от него, если не секрет?Цитата:
Сообщение от oleg351
Материал заполнил собою все воздушное пространство между обшивкой двери и наружным слоем, после финишной проклейки. Приклеил на двусторонний скотч при шумке задних арок. За счет многослойности было занято свободное воздушное пространство материалом, выглядит эстетично, как белый пуховик.Вложение 623558 Смысл есть. Буду делать передние арки, сделаю фотоотчет.
А какова цель?Плотная среда звук лучше проводит.Для тепла?Так для него отопитель))).Цитата:
Сообщение от oleg351
А с чего она плотная? там как раз все по уму материал(надо в живую щупать).если такой же как на корейцах с завода(3 м) или некоторых японцах.то он реально рабочий.на пол не положишь.а вот в остальные места отлично подойдет.еще бы спектриком протестировать какие частоты он лучше поглощает и сравнить с остальными.Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
Вот с этого и надо начинать а уж потом советовать.Цитата:
Сообщение от Sergey589
Насколько помню синтепон звук практически не "ест".
По виду это ватин. Применяется как шумопоглотитель. Вроде не сильно хуже войлока, но надо тестить.
Стоит ли закрывать технологические отверстия виброизоляцией в задних дверях,если в них нет акустики? Машина альмера 16
Технологические отверстия закрыл, но так чтобы легко технарям можно было увидеть его и им обслуживание моего папелаца не принесло бы больших неудобств. Обратите внимание на дренажные отверстия- должны быть открыты.
немного снизит общий уровень шума с улицы. Почувствуешь если поездишь без обшивки.Цитата:
Сообщение от jeka3000
Там не чистый синтепон.. я прежде чем советовать проверяю на авто.а вот всеми любимый изолон да и к флекс тоже реально почти ничего не поглащают(отражают)_.Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
---------- Сообщение добавлено 18.08.2014 в 19:21 ----------
А с чего вы взяли что войлок лучше? может в годах 80 да..потом почли каучуки ппу итд.немцы с 90 годов используют их+пена в скрытые полости.(про подвевку молчу).Цитата:
Сообщение от Zmey666
Привет, мудрецы ( как в притче про слона и 6 слепых), ради интереса могу небольшой кусок прислать для тестирования. Определитесь сами кто будет тестировать тому и отправлю. Скиньте адрес в личку.
А смысл? Потом оптом вагончик пришлешь? ;)Цитата:
Сообщение от oleg351
Не вижу проблемы материал легкий, в рулоне 60 кв. метров. Если будет нужда- обращайтесь, скину ссылку купите сами, не осилите самостоятельно - пришлю из Китая на себя -потом Вам. Материал того стоит . Просто в России я его не встречал, по-этому и рассказал о нем.Цитата:
Сообщение от Pit
Вот китайские фотки по его использованию.
Вложение 625754
Вложение 625760
Вложение 625762
Вложение 625764
Наклеить то наклеили... как потом после этого одеяла обшивки, ковры на место ставить???
Точно также как после сплена с комфортом.Цитата:
Сообщение от sky_krasnodar
Как обычно, когда "шумят" авто- в местах крепления клипс оставляют посадочное место, уменьшать толщину не приходится т.к. материал легко сам проминается ( сродни памперсу или ваты).Цитата:
Сообщение от sky_krasnodar
Мое мнение, что использование для пола салона малоэффективно, т.к. прижмется все и воздушной подушки не останется - плотная среда способствует передачи звука. Если и использовать, то частично и в местах с малой "проходимостью" (Под сиденьями, тоннель, район моторного отсека, торпедо). Вот для крыши , дверей , арок и шумки подкрылков-самое место!
народ, подскажите сколько надо листов вибры чтобы зашумить в ваз 2110 пол без багажника,моторный щит и арки ? Допустим если листы будут стандартные,как стп бомб 0,4кв.м. ну или может шумофф кто делал где листы 0,1 кв.м. Что то везде разные цифры, кто говорит 7листов, кто 15, какова же все таки площадь???
22 листа 0,1 метра шумов если сплошняком кататьЦитата:
Сообщение от diman10
или 5 с половиной листов бомба
diman10, а перегородка за задним седлом есть?
Не мало? Я правда с полкой под задним стеклом, перегородкой, ну и так далее до лобового насчитал 14Цитата:
Сообщение от Pit
14 листов по 0,4 квадрата это на всё авто хватит )))Цитата:
Сообщение от x-diz
Забыл. ))) Дело было в семёрке ))) Но думаю не большая разница
---------- Сообщение добавлено 19.08.2014 в 20:22 ----------
Ширина полки 1300 с чем то. Лист 53*75. Т.е. удобней представлять если листы стыковать короткой стороной. 2 листа в ширину. Понятное дело что авто не прямоугольное и будут обрезки, но 5 листов Pit, кончатся ещё не дойдя до пола под задним седлом )))Цитата:
Сообщение от Pit
нету. В общем катать буду от лобового стекла до багажника.Цитата:
Сообщение от x-diz
))))))опять мнения разделились
Рулетка тебе в помощь
у меня на пол ушло 24 листа шумова. Но у меня и авто поболе. Так что примерно так и будет с арками.Цитата:
Сообщение от x-diz
Ребят, help! нужна помощь. Узнала от знакомых о конкурсе для продавцов в автомагазинах...
Все ответила, что на сайте нашла, что просто в интернете.
И проблема с этим вопросом:
Назовите наиболее вибронагруженные зоны кузова автомобиля:
двери, пол
арки задних колес, багажник
крыша, капот
крылья, передняя панель
Двери и пол? Впереди же двигатель и в пол отдает? или я ошибаюсь?
Ошибаетесь. Выбрать надо из вариантов или выбрать из всего перечисленного?Цитата:
Сообщение от Agata
Подскажите как лучше сделать.
я вибру на пол укатывал не одним листом, а небольшими кусками. И между ними оставлял небольшой зазор, т.е. клеил не в нахлест.
Нужно между ними, точнее сверху на стык, еще листом заклеить или можно оставить так.
Как бы виброй не нужно 100% поверхности покрывать, больше интересует возможность образования конденсата и тому подобные явления.
Это неправильно. Надо клеить сплошняком и внахлест.Цитата:
Сообщение от the_little
конденсат на полу? Это что-то фантастичное. Тогда стоковые полы сгнивали бы мгновенно.Цитата:
Сообщение от the_little
Ну тогда не понимаю чем вариант укатки 2-х листов по 0.1м.кв. с зазором между ними 1см, хуже варианта укладки одного листа 0.2м.кв.Цитата:
Сообщение от Pit
На функционал никак не повлияет, тогда в чем неправильность?
Объясните почему на функционал не повлияет?Цитата:
Сообщение от the_little
Какую делаем шумоизоляцию - бюджетную или максимальную?
что-то среднее)Цитата:
Сообщение от Pit
Просто есть 2 варианта.
Вариант 1.
2 листа уложены с зазором в 1 см.
сверху на зазор уложен еще один лист внахлест.
Вариант 2.
Уложен 1 лист. Внахлест уложен второй лист.
Чем эти варианты будут отличаться? Если взять тот же коэффициент демпфирования?
Мне кажется разница будет минимальная.
Кстати использую 2 вида материала.
Шумофф м4 и миксф вроде называется.
Так вот при практически равной толщине листа, миксФ мне понравился на много больше чем м4.
Померил. До стекла может быть не достал под панелью, но у меня сейчас бардачка нет, поэтому почти от стекла. И до спинки заднего сидения 260 см. Это без учета изгибов вокруг бруса на полу под передними сидениями. Если листы 53*75 стыковать широкими сторонами, тогда да, 5-6 листов. НО. Ширина получится 106 см. Тщательно арки не заклеить. Ширину по полу жаль не померил. Помню только, что полка ~1320 мм.Цитата:
Сообщение от Pit
Выбрать надо из вариантов. У них на сайте висит опросник с вариантами ответа, и там как раз один из вопросов - этот.Цитата:
Сообщение от Pit
И как-то он меня ввел в заблуждение...
Сами варианты некорректные. Да и от марки авто зависит много - что у нее шумнее. Я бы выбрал вариант арки и крыша, но такого варианта нет.Цитата:
Сообщение от Agata
есть ли смысл заклеивать виброй вот эти участки?
Вложение 626452
Эти 1,5-2 сантиметра большой экономии материала не сделали, но лучше было клеить встык или внахлест для монолитности сооружения. Если есть материал то лучше заклеить. Ну а на нет и суда нет. Теперь слой шумки и точно в монолит.:friends:
Да материал есть, и если не хватит пойду да куплю.Цитата:
Сообщение от oleg351
Просто первый раз делал, и мне так было проще. Я был уверен, что я смогу прокатать слева-направо, и выгнать весь воздух. Потому что увидев то что было до этого у меня, я охерел если честно, и не хотелось совсем оставлять там воздух, в котором потом будет вода стоять)
В общем на высоту там пофигу, коврик ляжет, так что сделаю там полоски вибры сверху и закрою все эти щели)
Строительный фен в помощь, с его помощью практически не будут заметны
и будет монолит!Цитата:
Сообщение от the_little
Да там даже фен не нужен. Я сейчас покатался, там все нагрелось, можно шлепать и катать) а на красоту пофиг, все равно комфортом все будет закрыто и ковром.Цитата:
Сообщение от oleg351
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
кстати про комфорт- так ли он хорош как пишет шумофф? Стоит переплачивать в 2,5раза и кидать его на пол вместо п8? Производитель заявляет что он в 3 раза эффективней, выбираю между п8 и комфорт 6
