Спасибо за ответ.Цитата:
Сообщение от x-diz
На внешний металл только вибра?
шумку не клеить?
Вид для печати
Спасибо за ответ.Цитата:
Сообщение от x-diz
На внешний металл только вибра?
шумку не клеить?
где динамик у меня стоит это полноценный лист железа его буду тогда виброй клеить со стороны общивки ,правильно? или со стороны магнита? и к этому листу ещё по окантовке проклеено типо резиновой прокладки её оторвать?чтобы этот лист плотнее прилегал к двери или не надо?или что ещё сделать?Цитата:
Сообщение от sky_krasnodar
вот эта пластина вид с внутренней стороны http://www.avito.ru/moskva/zapchasti...alnye_58336306
Со стороны обшивки, правильно. резинку отрывать не надо.Цитата:
Сообщение от денис012
Вопрос делал шумоизоляцию дверей на витаре, хочу спросить совета правильно ли ? в общем на дверь был положен шумофф м 2 и м 4 где то 60 на 40, шумопоглотитель использовал акцент голд 10мм тех отверстия клеял стп сильвером + битопласт от стп 10мм на обшивку, в общем вопрос по шумопоглотителям какой эффективнее ? просто там где брал шумку от шуммофф сказали что акцент голд хуже сплена и надо брать герметон или комфорт10, еще вопрос со стороны улицы арки делать вибру понятно положу акцент класть ? резина Атешная шумная, заранее спасибо за ответ
Это внутрь двери?Цитата:
Сообщение от West666
Да на саите стп так было написано так и сделал ))) штатный звук стал лучше но думаю все ли нормально сделалЦитата:
Сообщение от x-diz
Акцент воду впитывает, проверено на себе.
так он полителен же как он может впитывать ?Цитата:
Сообщение от x-diz
---------- Сообщение добавлено 23.06.2014 в 01:17 ----------
Да и я думаю акцент меньше впитывает чем герметон который как губкаЦитата:
Сообщение от x-diz
Как губка. Берёшь кусок и суёшь под воду и акуеваешь. Другого добавить нечего. Уже много раз сидел в авто со снятыми динамиками во время дождя и наблюдал как из отверстия хлещет. Советую, сунь кусок в воду, да посмотри. Я у себя отодрал. На сайте стп рекомендации по местам использования только к премиум материалам, к остальным нет. А вот на сайте магазина, где покупал, там и правда написано, что он в двери используется.Цитата:
Сообщение от West666
С дверьми понятно вопрос с полами что лучше класть ? просто акцент стоит 230р-280р лист а комфорт и герметон от 600-700 вот и возникает вопрос что лучше ? ну и на арки в салоне что лучше ?Цитата:
Сообщение от x-diz
West666, смартмат флекс 6мм нужен.
SmartFlex 6 или 10. На арки, крышу - Бипласт Premium, Smartmat Relief
А из материалов о шумофф или стп другие просто в городе не наиду ((((((Цитата:
Сообщение от x-diz
Ребят подскажите, была сделана ШВИ передних дверей, но не качественно. Ложилось кусочками да квадратиками. Хочу наглухо закатать М3. Вопрос, нужно сдирать старую вибруху или клеить поверх? ЗЫ старая очень плотно сидит, качественно прокатана.
Цитата:
Сообщение от sahkansk
Сплошное противоречие. Если качественно - оставлять, если не качественно - сдирать.Цитата:
Сообщение от sahkansk
всем привет. тоже сейчас обдираю старую шумку, накллеена с пузырями и остается клей местами. нужно ли его полностью убирать? и чем если так? шумка не битумная а светлая, тянется как сопли, с тряпкой сверху.
Обезжиривать надо. Обезжиривателем. Бензином (Галоша)Цитата:
Сообщение от Макс52
Вложение 594210Вложение 594212
Герлен :DЦитата:
Сообщение от Макс52
обезжириватель не берет, бензой не пробовал, что такое герлен? :)
это то что у тебя проклеено с тряпкой как ты сказал))))Цитата:
Сообщение от Макс52
Pit, другими словами, вибруха наклеена не на 100% площадь железа, а кусками очень маленькими!
теперь решил наглухо закатать...
наклеено без пузырей и т.п., всё обезжиривалось.
Так теперь чтоб клеить, нужно сдирать старую вибруху?!?!)))
Нет, не нужно сдирать, раз уверен что без пузырей. Для верности можно погреть феном и ещё прокатать. Верхний слой придётся тщательней катать в тех местах где переходы на металл. Так получится даже лучше. Типа рёбер жесткости. Но и тяжелей )))Цитата:
Сообщение от sahkansk
Вопрос на полы по мимо вибры что лучше положить акцент голд подоидет как звукопоглотитель ? на арки что лучше бипласт ?
Тивиплен ( сплэн) на весь пол и арки.Цитата:
Сообщение от West666
потом на арках по верх сплэна изоскрип (битопласт) можно или акустик
На пол надо класть закрытоячеистый материал, а не акцент. Подойдут сплен, смартмат флекс и шумофф комфорт.Цитата:
Сообщение от West666
Тоже самое что и на пол. Хотя если арки прикрыты облицовкой хорошо, тогда можно положить шумофф герметон А-15. Сам делаю смартмат флекс.Цитата:
Сообщение от West666
Вопрос а Акцент 10 ЛМ КС чем плох ? просто он же вроде звукопоглотитель ?Цитата:
Сообщение от Pit
Цитата:
Сообщение от West666
Воду впитывает.Цитата:
Сообщение от Pit
только этим ? ковер в машине покрыт слоем похожим на пластик да и воилок штатный думаю впитывает не меньше, просто цель добиться большего уменьшения шума, так как машина с раздаткой, заранее спасибо за ответ !Цитата:
Сообщение от x-diz
Попробуйте на виброизоляцию наклеить сгм бибитон 4 мм либо 8 мм и 3 слой автовойлок 8 мм гарантированно максимальное снижение шума. К тому-же на бибитон уже с мая 13 года идет влагостойкий обновленный клей (3М)с сеткой . Войлок синтетический влагостойкий . Если совсем страшно за влагу, то попробуйте материал сгм-шумфлекс 6мм аналог, смартфлекса, только по цене дешевле на 30%.Цитата:
Сообщение от West666
Неприятно читать рекламную пургу. Никакой разницы 30% нет.Цитата:
Сообщение от sgm-vibro
Стоимость абсолютно одинакова плюс/минус с учётом того что толщины одинаковой нет. Шумфлекс SGM 8 мм, а SmartFlex 6 и 10 мм. Размер правда разный. Но это только при точном подсчете площади выяснится разница.Цитата:
Сообщение от Pit
)))) бибитон))) не надо человеку зла желать!Цитата:
Сообщение от sgm-vibro
http://www.youtube.com/watch?v=sqjqDYYYapc
Данный видео материал уже не актуален с 13 года с мая месяца клей на бибитон другой . Влагостойкий Фирмы 3М
сама структура материала не фонтан, крошится и рвется и сыпется.Цитата:
Сообщение от sgm-vibro
Аналогичная структура используется в автомобильной промышленности уже очень много лет , на многих европейских авто используется вторичная шумоизоляция. Приведите факт крошения,осыпания Бибитона от естественной эксплуатации? . Машины эксплуатируются уже больше года и нет проблем . Если захотеть ,то специально для фото или видео материала ,можно порвать и сплен,и битопласт , и даже вибру . если приложить сверх усилие.
Видимо Вы не держали Бибитон в руках и им не работали.
Андрей, что бы не быть голословным - приведите пример использования вторично вспененого ППУ (ака бибитон) в течении многих лет в европейских автомобилях причем с фото :)Цитата:
Сообщение от sgm-vibro
Доброго времени суток! Народ,я новичок,нужен совет.Хочу сделать нормальную ШВИ.Упор на акустическую подготовку.Заморачиваться с аллюминевыми уголками,стеклоклеем итд не хочется,но и клеить просто GOLD-тоже..Вариант-Бимаст Бомб Premium:сумашедший КМП 0,6!,но и вес 5,6кг/м! А если компромис-приклеить полосками 3-4см (типа ребер жесткости) с шагом 10-15 см Бомб,а между ними STP AERO(КМП 3,3.Вес 2,9 кг) Общий вес получится почти такой,как у GOLD,а КМП существенно больше!! Как вам такой вариант?
Это как Вы так посчитали? Обычный Бомб - Удельный вес 6,0 кг/м2, размер листа 0,75х0,53Цитата:
Сообщение от vitput
Обычный Бомб,да-6,0 кг/м.А Premium(по крайней мере на оф.сайте так)-5,6кг/м. А считал так:Лист Бомб-0,4 м на 5,6кг=2,24 кг.На полоски(на одну дверь)уйдет одна треть т.е. 0,74 кг.Лист AERO 0,4 м на 2,9кг=1,16кг.Отнимаем от AERO также одну треть т.е 0.38кг(которая уже не нужна)Получаем остаток 0,78кг. Итого:лист AERO+полоски БОМБ= 0,78+0,74=1,52кг. А лист обычного GOLD весит 0,4м на 4кг=1,6 кг!Цитата:
Сообщение от x-diz
Тоже в шаге от начала подготовки дверей под акустику, перечитал кучу инфы, пересмотрел море инсталов, для себя решил клеить ребра жесткости из аллюминия, потому как мне кажется все эти КМП для акустики - от лукавого, Ведь если в дверьке стоит дин на который подается 50Вт, но качнет наружный металл на низкой частоте, не важно чем он там укатан, бомбом или аэро, даже алюминий нужно клеить со знанием дела (понимать механику (науку) и знать физику). Думаю, наклеив полоски из толстой вибры, шириной сантимера по три, и шагом не более 15см (в зависимости от размера плоских частей металла между заводскими ребрами жесткости), и прикатав сверху большими кусками аэро (прикатывать будет реально сложнее) так, чтобы на этих полосках фальга аэро сделала ребро жесткости, типа буквы "П" (в сечении швеллер), жесткости конечно добавит, но немного, особенно летом. Но можно попробовать на получившиеся ребра, по всей длине (вдоль) наклеить полоски жесткой алюминиевой ленты (не помню как ее зовут?, видел, как такой заклеивают техотверстия в дрерях и поверх нее клеят вибру), жесткость намного увеличится и чем выше будут полоски, которые Вы потом будете прикатывать Аэро ( напимер не одна полоска бомба, а две - одна на другую, ребро уже получится около 6-и мм. высотой), и чем жестче будет слой алюминиевой фалги (либо количество слоев), тем больше эффективность этих самых ребер. Впринципе можно заменить полоски из бомба, полосками из вспененого листового пластика толщиной 8-10мм ( искать у рекламщиков), посадив их на подходящий клей, укатав сверху все аэрой и усилив получившиеся ребра несколькими слоями жесткой фальги ( фальга не должна быть пожеванной, полоска фальги должна быть наклеена так, чтобы она обняла ребро и понемногу отступила в каждую сторону отнего, например если полоска бомба или пластика шириной около 3см., то ширина фальги сверху около 10см, чтобы по пару тройку сантимеров в каждую сторону сехало на аэро), таким образом можно получить неплохую альтернативу профилям из аллюминия, но подойдет она лишь тем у кого в дверях большие техотверстия и хороший доступ. Не претендую на истину, но думаю, что для акустики так лучше, чем с фанатизмом клеить толстую вибру в несколько слоев.Цитата:
Сообщение от vitput
