Вид для печати
Герметик. Только не стекольный а обычный, можно автомобильный, чтобы можно было потом при желании оторвать всё обратно.Цитата:
Сообщение от Анапа-Питер
Заклепки алюминиевые 3,8мм. При разборке нормально высверливаются.Цитата:
Сообщение от Анапа-Питер
Еще можно гайки запрессовать, тогда не нужно будет высверливать при обслуживании или любой другой необходимости.Цитата:
Сообщение от Анапа-Питер
Но если нет инструмента - дорого получится))
Добрый день,посоветуйте что применить вторым слоем на арки и пол.Первый на арки бимаст бомб и остальной пол аэро или аэро+,что скажите по моему выбору?
А вот на второй слой меня интересует не тепло,а именно шумоизоляция,очень шумная машина.Чтобы была влагостойкая,легкая и эффективна в качестве шумоизоляции.Что посоветуете? Так же на двери шумку? Заранее спасибо.
под эти требования вторым слоем только сплэн подойдет.Цитата:
Сообщение от //Владимир//
Шумофф комфорт 6, либо где не лезет 3. На арки третьим слоем Герметон 15Цитата:
Сообщение от //Владимир//
А флекс6 что,не эффективен в качестве шумки в сравнении с спленом?
Ну пусть будет и не влагостойкая и не легкая,но максимально эффективная в качестве шумки и чтобы потом лег ковер.
---------- Сообщение добавлено 18.07.2014 в 15:32 ----------
А герметон15 лучше третим слоем чем нойзблок 2мм?Цитата:
Сообщение от sky_krasnodar
Хуже не будет)Цитата:
Сообщение от //Владимир//
Блин,ну вот опять много писанины и нифига не понятно.Пишите про третий слой на арки.Я задал вопрс про арки,перегородку и пол,а ответ про арки,а остальное чем,го...ом? И герметон15 даст положить ковер?
---------- Сообщение добавлено 18.07.2014 в 16:46 ----------
Еще не могу понять,у stp например на сайте смотрю,есть свукоизолирующие метериалы и звукопоглощающие,так что клеять чтобы в машине было тихо???
Здравствуйте. Решил подготовить передние двери в Калине под акустику. Внутри обнаружил родную виброизоляцию. Сидит крепко. Ее нужно удалять или подготовленный вибропласт можно клеить прямо на нее?
Лучше снять, хорошо прогреть и отодрать.Цитата:
Сообщение от Стрелец)-
А можно узнать чем чревато не удаление? Просто как я думаю, что если поклеить на нее новую вибру, то это место будет гораздо лучше усилено, или я не правильно рассуждаю?
Родная вибра крошится, между ней образуются трещины, если их закатать сверху виброй внутри будет воздух - а это уже коррозия.Цитата:
Сообщение от Стрелец)-
Ну, а если родная сидит хорошо и без трещин, то новая вибра просто все закатает и тем более уже ничего не потрескается? Правильно я понимаю?
Ну ежели действительно хорошо сидит, то можно и сверху.Цитата:
Сообщение от Стрелец)-
Подскажите что лучше сделать с торпедой?
Завтра буду снимать, протягивать, хочу чтобы не гримела))
Маделином все стыки проклеить, и виброй пройтись на больших плоскостях.Цитата:
Сообщение от the_little
Информации куча-искать устал.
Подскажите, как расчитать количество материала? Машина toyota vitz. Хочу постепенно сделать полную вибро-шумоизоляцию, за исключением подторпедного пространства. Или на Vitz-е стоит заморочится с подторпедным? просто в этих машинах шумки вобще никакой.
Двигатель достаточно тихо слышно из салона(это на фоне "никакой" шумоизоляции). Не получится ли после шумки, что двигатель будет хорошо слышно?
Будет слышно двиг отчетливее
где вибро/шумо STP заказать, дешевле и чтоб не наи....ли?
я у них брал : http://stp-shop.ru/
даже с учетом доставки транспортной компанией вышло недорого и ассортимент полный
Ну хз. У шумова за лист 2мм L2 65 p(130р за 54х74). У стп шоп за тот же размер 150.
Что то с математикой?Цитата:
Сообщение от NikName
Вложение 613732
я шумова не рассматривал. у нас в уфе его хоть ###ой жри, но для себя я решил использовать качественные материалы, а с стп в уфе туго, потому заказал у этого инет магаза который вроде как официальный представитель, да и флекс у них же взял, чтбы ничего не отклеилось.
---------- Сообщение добавлено 29.07.2014 в 17:26 ----------
о, так тем более :)Цитата:
Сообщение от x-diz
а что шумофф прям шлак?)))Цитата:
Сообщение от Dreamer
В этой теме все уже неоднократно обсуждалось, повторяться нет смысла. Шлаком не называл. Прочитал тему, сделал вывод. Никому ничего не навязываю, каждый решает сам.
Зато назвали некачественным материалом. Разница невелика.Цитата:
Сообщение от Dreamer
точно с математикой проблемы.Цитата:
Сообщение от NikName
это цена за 0.1 кв. х 4 = 260 р / лист. а стп 0.4 кв. - 150-175 р/лист.
А что про СГМ скажите?
А не 0.2 кв. м у стп?
У СТП размер листа: 75 x 53 смЦитата:
Сообщение от NikName
Это сложно - нецелые числа перемножать)))Цитата:
Сообщение от x-diz
А если ему сказать что на листе СТП помещается 4 Шумовских, то из ступора не выйдет больше никогда ))) Он же считает что два. Видимо умножает на два обе стороны :rofl:Цитата:
Сообщение от Pit
Вложение 615528Я новичек на форуме, хочу поделиться с Вами новым для себя материалом, да и думаю знатокам будет интересно. Этот материал по легкости напоминает синдепон только плотнее. При заказе мною 20 кв. м. вес пакета составил 2,75 кг. Не горюч, слоист, изготавливается специально для финишной доводки шумоизоляции, напоминает памперс, только с разницей в том , что влагу не впитывает.Установил после проклейки дверей автомобиля непосредственно под дверную панель, гораздо комфортнее стало в салоне. Приобретался в Китае. Кому интересно скину ссылку на магазин. Вот фото пакета:Вложение 615526
СИНТЕПОН наверное хотел сказать))))Цитата:
Сообщение от oleg351
конечно же он! Постараюсь выложить фото того, что получилось. Мне понравилось, есть мысль в арки и для пола использовать.Цитата:
Сообщение от Михаил-NN
Выкладываю фото, которые смогут наглядно раскрыть возможности этого материала.
Вложение 617484
Слоистость и возможность расширяться до 12-15мм. при этом производитель указывает нормальную толщину в 10 мм.
Вложение 617486Вложение 617488
Огнестойкость- при прямом воздействии оплавляется, не горит.
Вложение 617490
Влагонепроницаем ( на фото незамерзайка, что агрессивнее воды )
Вложение 617492
Вот что получилось.
то что сверху, это спандбон, пароизоляция так называемая. а вот внутри, наполнитель какой то не горючий, плавится судя по фото и влагу не берет.
минус то что не самоклейка....
Минус, однозначно. Однако при монтаже сильных неудобств не ощутил, использовался обычный строительный армированный скотч и для удобства монтажа задействованы штатные дверные винты крепления.Вложение 617644
При наличии клейкого слоя вес бы увеличился значительно, а так 20 кв.метров 2,75 кг. и если есть необходимость можно всегда применить двусторонний скотч, но в моем случае " дверной пирог" достаточно тяжел.Вложение 617660 В настоящее время из 4-х слоев.
Кто-нибудь знает, в Москве есть фирмы, которые могут удалить шумо-виброизоляцию с авто?
В принципе не так много осталось, но нет ни времени ни желания ковыряться дальше...
Попробуйте использовать данную смывку краски. Через 30 минут после нанесения сожрет все до металла. Пользовался сам, наносил кистью, состав типа густого геля требует аккуратного обращения для исключения повреждения ЛКП автомобиля, удаляется водой.Вложение 620022
