другая тема,обратись к ним:http://magnitola.org/prodazhi-bez-po...-standart.htmlСообщение от statik
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 2561 другая тема,обратись к ним:http://magnitola.org/prodazhi-bez-po...-standart.html
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 0 матреиал стоящий?
Репутация: 34469 Во многих темах за шумоизоляцию, часто встречаются споры, где одни утверждают, что нужно оклеивать виброй 100% металла, другие же утверждают, что достаточно прикатать 50-70% (плоские поверхности). Поделюсь своими наблюдениями: было снято с машины крыло (Фиат Улиссе), подвесил его в гараже на проволоку, при простукивании оно звенело, наляпал небольшие прямоугольники вибры СТП Голд на плоские участки, получилось около 30-40% площади занимала вибра (на глаз), так вот поле такой оклейки при простукивании звона уже небыло. Крыло оклеивал интереса ради.
Репутация: 2247032 
Dydits, Надо было оклеить 29% поверхности и удивить общественность сенсационным открытием!
Споры вести бессмысленно. Для бескомпромисной шумки надо катать 100% поверхности двумя слоями. Для некритичных ситуаций и 50% будет достаточно.
Репутация: 1020 это если под давление готовишь авто и для соревнований.
а так автор прав, достаточно 50-70% виброй покрывать. от увеличения толку нет, только перерасход материала.
а вот шумо и звукоизоляцией надо 100% поверхности закрывать, уже по верх вибры.
Репутация: 2561 как поступит в продажу попробуем тогда и ответ будет.
Репутация: 3678 
Почитал описание этого материала, так и не нашел инфы:ну сплэн из всех самый менее впитываемый влагу материал.
акцент иглопрошитый, впитывает больше чем сплэн.
бутерброд вибра +сплэн + изофлекс акустик 15 мм с вязко-эластичной пропиткой, влагостойкий - нормальный вариант, работает на отлично и не отвалилось еще даже при басах на всю катушку).
дорого конечно получается такой расход в каждую дверь, но оно того стоит, эффект отличный.
Он уже пропитан вязко-эластичной пропиткой, или надо чем-то пропитывать?
Если да, то чем?
Репутация: 2561 изофлекс акустик он на основе вязко-эластичного поролона,так что его на надо ничем пропитывать.
Репутация: 32760 
Не надо ничего катать 100%.тем более вибру.а уж закатывание ребер жесткости на дверях и крыши -это вообще ни о чем т.к. там вохдух остается и думайте дальше что там будет при перепадах температуры.одно дело соревнования спл либо очень мощная система(для рядовых случаев это редкость).Dydits, Надо было оклеить 29% поверхности и удивить общественность сенсационным открытием!
Споры вести бессмысленно. Для бескомпромисной шумки надо катать 100% поверхности двумя слоями. Для некритичных ситуаций и 50% будет достаточно.
другое дело шумоизоляция авто-как это следует из названия(именно от шума).90% делают от шума авто. а не для утяжеления машины.просто кто то это понимает-кто то нет.хотя и там и тут есть и сторонники и противники разных методик проклейки.
Репутация: 1503927 
Если объём герметичный,то не будет ровным счётом ничего.
Ваши права
Социальные закладки