Просто привык..Потом, когда стали посещать мысли о зря проделанной работе прокатился на восьмерке в полном стоке...и понял что не зря все таки старался)Цитата:
Сообщение от milanoj
Вид для печати
Просто привык..Потом, когда стали посещать мысли о зря проделанной работе прокатился на восьмерке в полном стоке...и понял что не зря все таки старался)Цитата:
Сообщение от milanoj
много тем читал, что полная комплексная шумоизоляция(явно тут м1 не обойтись) утежеляет машину больше чем на 50кг, затраты на бензин больше, а эффект по шумоизоляции минимален есличо
Площадь оклейки всего авто (седан гольф или семейного класса) примерно 10 м2 (это почти максимум)..Если везде использовать самый тяжелый материал (Бимаст-бомб например с 6 кг/кв.м.), что нецелесообразно, и клеить стык в стык, то 60 кг прибавки обеспечено. Шумку не считаю, ибо ее весом можно пренебречь в случае с автомобилем. По факту же авто тяжелеет от 30 до 45 кг обычно.
Про расход на бензин, если честно, улыбнуло..Попробуйте посчитать на сколько ваше авто будет кушать больше при балласте даже в 60 кг)
тоже поржал. При массе в 1500кг, прибавка в 20кг очень сильно будет ощущаться)Цитата:
Сообщение от K@ИН
это как бмв лучше мерседеса есличо вы уж так не усердствуйтеЦитата:
Сообщение от maxim_x
Я не усердствую. Сравнение этих материалов технически некорректно :) они просто разные.
а почему 20?) у меня только двери 20кг вышли ))) А если вдуматься то на моей 12шке, когда я ездил один и когда рядом ехал друг (90кг приблязительно) то разгон явно был лучше когда один ) ну если еще взади садился кто, человека два то все можно сказать пару десятку лошадей потерял ) ну если бы я делал шумку у меня бы меньше 50кг не ушло на машину) а на 12шке прибавка в 150-200 кг довольно много отнимала сил у машинки.Цитата:
Сообщение от Punker
причем тут 150 и 200 кг, когда речь при крайнем экстремизме в ШВИ для гольф-класса про 60 кг?? Не обижайтесь, но теория без практики - это суходрочка..Цитата:
Сообщение от milanoj
Предлагаю..выкинуть все сиденья кроме водительскоо и ни кого не возить..Вот экономия то будет....)
Кстати под спорт заточенные авто, как раз облегчают по максимуму.. снимают даже обшивки с дверей :)
ставят распорки в салоне, чтобы была максимальная жесткость при минимальном весе.
Борьба за динамику идет нешуточная.
А велогонщики так же должны иметь строго определенную массу тела, чтобы не быть в конце на соревках из-за излишка :)))
Лишняя масса используется на дорогих авто для комфорта, именно за счет массы практически не ощущаются выбоины и ямы..
машина просто идет ровно. И именно за счет массы в бентли практически нет вибры :)))) а вот шумка там есть.
это разница между "просто" зашумленныи и "экстремально" зашумленым. Цифру взял от балды.Цитата:
Сообщение от milanoj
На корчах ловят этим не 20 кг, а больше и совокупность факторов играет роль. Еще и салон весь выбрасывают и оставляют только водительский пластиковый ковш. Кстати и в бак заливают 10 литров максимум, ибо вес. И колеса 15-е, а 16-е скажем, ибо тоже вес. И т.п.Цитата:
Сообщение от maxim_x
У меня Лачетти седан. Было закуплена шумка и вибра Шумофф на весь авто.Цитата:
Сообщение от K@ИН
Масса всего этого - 58 кг. В машине (с учетом раскройки материала и веса упаковки) будет около 52-53 кг.
Можно конечно все подряд оклеивать МиксФ. Тогда будет кг 65.. Но, имхо, всегда и во всем нужно использовать принцип разумной достаточности.
Имел бы я под копотом 150 лошадок и не заморачивался хоть все микс ф )) а имею я 104 лошадки и начал я с дверей которые уже обклеил самым тяжелым вибропоглотителем бимаст бомбом ) я когда в багажник всего 1 пачку бомба положил она уже просела а после второй )))
не помню сколько весит пачка бомба - вроде там 6 листов всего, но раз просела, то пружины пора менять давно)))Цитата:
Сообщение от milanoj
а экстремально шумить машину которая и без шумки не едет - тоже смысла нет. У меня 105 лошадок у новой было, щас меньше и ничего обгоняю иногда )))
это всё же вибро 2 мм и шумка 4 мм.....Цитата:
Сообщение от -=Dirk=-
В серии бимасте 5 листов а во всех остальных по 10 листов только не помню как там с мп и бп толе 5 толе 10
Как-то раз возил заказ 5.5 пачек сильвера ,3 пачки Мп и 2 пачки голда и еще листов 20 сплена :laugh3: ,баркас прям валил и был низко посажен ))
-=Dirk=-,
А вибру плотничком укладывали? Без просветов?
---------- Сообщение добавлено 06.10.2011 в 21:51 ----------
Листы СТП по 0,4 кв.м. В пачке бомба 5листов, 2 квадрата по 6 кг на квадрат. итого 12 кгЦитата:
Сообщение от Pit
а на деле почему то еще тяжелее...
Ну пусть 20кг, если от такой пачки проседают пружины, то повод задуматься. Я вот сменил пружины недавно, все супер.Цитата:
Сообщение от milanoj
ну я точно в подробности не вдаюсь... когда в машине ничего нет она намного выше стоит кому то сесть она немного проседает(а последующие два , три человека когда садятся то практически не проседает , как то так ))) если честно я бы прошумил всю машину, но вот только этим и заморочен что тяжелее станет, я согласен что пусть эти 50-60 кг ничего особо не решат когда ты один или с другом а вот когда в машине 5 человек(хотя бы по 80кг) то 50кг ох и заметно будет. Моя позиция шумка для музыки+ потолок+ перегородка движка( уж очень после шумки дверей она начала шуметь)
ДА, стараюсь укатывать плотно. Еще не все готово. В процессе...Цитата:
Сообщение от K@ИН
---------- Сообщение добавлено 08.10.2011 в 02:47 ----------
Начнут досаждать шум колес = шумка арок (а то и изнутри, и снаружи арок...), шум камешков/песка/воды по днищу = шумка пола...Цитата:
Сообщение от milanoj
Всегда будут вылезать те или иные шумы... ))))
---------- Сообщение добавлено 08.10.2011 в 02:48 ----------
А на кой мне на капоте и крышке багажника (седан) толстая вибра? Тонкая сугубо для них.... ну и особо крупные детали из пластика проклеить. На всякий случай. :yes:Цитата:
Сообщение от IntegratorX
а проклеивать(вибра) место где запаска лежит обязательно ? как оттуда шум может идти(запаска+родная шумка в виде ковра+еще перегородка в виде задних сидений+полка.....
Дело конечно хозяйское, лишь бы результат радовал, но выскажу несколько наблюдений.Цитата:
Сообщение от -=Dirk=-
Итак.. в спецификации того же Бимаст Бомб сказано, что требуется оклеивать 50 -60 % поверхности для достижения именно того эффекта, для которого создан материал. Смотрим ролик с сайта стандартпласта. Там ребята Бомбом 100% поверхности моторного щита заклеивают и потом все днище и пороги у девятки. У меня вопрос: нафига? Пишем одно, а делаем как надо? Но скорее дело в другом. Это как реклама жвачки, что сожрать за раз надо именно две подушечки, а не одну..ведь таким образом потребитель в два раза чаще будет эту жвачку покупать)) Маркетинг матьегогы ГЫ гы
p/s/ лично мое мнение - не надо вибру сплошняком укладывать. Режем листы на квадраты (если они большие) и прикатываем как следует и где следует.
Вчера разбирали оку. Так вот там вибра наклеена в шахматном порядке... тут читал вроде так не рекомендуется....
Не тема, а ужас...:)
Укатывать виброй действительно нет смысла 100% поверхности.
Я катаю только плоские железяки, которые на простук звенят сильнее чем силовое ребро. Это экономит материал, вес и нервы =) а вот шумку только встык, и очень плотненько :boast:стыки на полу проклеиваю профильным скотчем 3М, чтобы в щели влага не прошла, мало ли :)))
Вечный холивар этой темы... ))) Каждый делает так, как посчитал нужным.Цитата:
Сообщение от K@ИН
Делаю так же. Силовые ребра виброй не закатываю. Только плоскости. К слову, листы вибры кладу с нахлестом.Цитата:
Сообщение от maxim_x
В любом случае, как сделаю полную ШВИ - так напишу отзыв. По плюсам, минусам... спорным моментам.
Я еще виброй и большие плоские пластиковые детали обклеиваю... )))
Ну-с Ждем-с :yes3:
ребят... а подскажите какой вес можно дать двери что бы она хотя бы за год не провисла...
milanoj,
Выше ж писал - Бомб на внешней + голд на внутренней + Битопласт и бомб на обшивке + алюминием заклепаны техотверстия. За 3 года не провисло ничего. Машина 3Д - дверь здоровая.
Машина 3Д . А что это за такая машина :)
3Д - Трехдверка видимо. А так да, внешнюю или бомбом или микст-Ф (вроде так называется), меньше не надо.Цитата:
Сообщение от milanoj
8-ка немецкая)
Astra GTC
Да я внешнюю(что ближе к улице) как раз бомбом сделал) хотел взять голд обклеить еще внутреннюю сторону, продавец сказал что так никто не делает , дверь тупо отвалиться :) ну дверь конкретнее тяжелее стала после одного лишь бомба...багажник тоже им проклеил теперь еле открывается под весом ))))
Больше продавцов слушай) Если у него гнилой Таз, то тогда да.Цитата:
Сообщение от milanoj
Микс Ф от Шум[OFF]Цитата:
Сообщение от Pit
У себя в машине положил его на опоры стоек, пол. В дверь попробовал - что-то у меня не пошло... тяжело прикатывать даже разогретом состоянии. Не подлезешь толком, маленькие отверстия. (Видимо, недостаток опыта сказывается).
В итоге катаю на внешнюю и внутреннюю часть (к которой дверная карта крепится) М4. По толщине меньше не намного, но существенно более пластичный материал.
На пластик карты - М2 точечно + Комфорт 10.
всем привет. в плане шумоизоляции новичок, так что сильно не ругайте) машина приора седан. у нас в городе есть возможность проклеить материалами от шумоff. долго курил данную тему... в итоге: двери M3, с внутренней стороны комфорт 6, под пластиковой обивкой п4 или п8 для тепла; багажник и пол - МиксФ, 2ой слой думаю Акцетом, т.к. комфорт 6(10) дорого больно; арки - МиксФ, П8, Герметон15; крыша - M3, Акцент или всё таки склоняюсь к Герметон15; моторный щиток - МиксФ, П8, Герметон15; все стыки Комфорт3 и провода Герметон7. изначально мне предлагали 2-ым слоем клеить П4 или П8(аналог Сплена), но изучив тему решил отказаться от это варианта.
хотелось бы узнать мнения по поводу того, что я тут расписал выше. клею естественно для музыки и чтобы в машине стало тихо, а то шумно для меня.
подскажите пожалуйста есть-ли смысл вибрить задние локеры у калины (которые не заводские, покупные), т.е. клеить голд поверх локера, ака прослойка между локером и железом?
если Комфорт дорог, то (лучше) положить П4/П8 их будет более чем достаточно. Во всем остальном расклад верный. Причем результат будет очень хорош.
За акцент не ручаюсь... ибо в самые нужные места лучше все положить одноименную линейку шумофф.
Был нехороший опыт с Барьером.. отсюда и недоверие к Акценту.
Если только все остальное в машине уже зашумлено.Цитата:
Сообщение от manowar_gub
Если задние арки не зашумлены со стороны салона (да к тому же толстая вибра+хороший шумопоглотитель) - то толку не будет.
интересно а я в прошлой 21099 как-раз изнутри салона арки отвибрил и эффекта было ноль)Цитата:
Сообщение от -=Dirk=-